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20日,多倫多一家無(wú)人機(jī)配送公司啟動(dòng)組建一支由2000架無(wú)人機(jī)組成的無(wú)人機(jī)“艦隊(duì)”,用于派送披薩或者投放重約15磅的包裹。如果需要快速收貨, 無(wú)人機(jī)將由人工操作把加急商品送達(dá)客戶手中。預(yù)計(jì)該無(wú)人機(jī)隊(duì)將于2018年正式建成。
到目前為止,無(wú)人機(jī)主要用于為礦產(chǎn)公司、野生動(dòng)物調(diào)查、開(kāi)發(fā)商、農(nóng)民等航拍照片,然而無(wú)人機(jī)的發(fā)展?jié)摿o(wú)限,可用于各個(gè)領(lǐng)域比如發(fā)送郵件。還有一些滑雪景區(qū)很快將會(huì)應(yīng)用無(wú)人機(jī)來(lái)拍攝滑雪者在下坡瞬間的影像。亞馬遜正在開(kāi)發(fā)一流無(wú)人機(jī)空運(yùn)項(xiàng)目,并且表示要為商業(yè)和手工藝品運(yùn)輸開(kāi)設(shè)專屬的空中“高速路”。
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不過(guò),一切都得等到防碰撞技術(shù)研發(fā)成熟才能實(shí)現(xiàn)。屆時(shí)即可避免無(wú)人機(jī)撞上彼此,或撞上諸如建筑物、樹(shù)木,或者風(fēng)箏、鳥(niǎo)類、氣球,飛機(jī),亦或者是圣誕老人甚至是加拿大國(guó)家電視塔。
有了亞馬遜,谷歌和美國(guó)航空航天局(NASA)參與和投資研發(fā),這項(xiàng)技術(shù)完成研發(fā)指日可待。
然而,商業(yè)無(wú)人機(jī)破壞了這一切。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)每周發(fā)放50個(gè)無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照給一些公司。而加拿大在去年一年,共發(fā)放了1672個(gè)商業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照。
據(jù)悉,去年加拿大發(fā)生多起無(wú)人機(jī)墜毀事件。例如一次事發(fā)在溫哥華一個(gè)電視廣告拍攝現(xiàn)場(chǎng),還有一次是墜毀于肯塔基大學(xué)的橄欖球比賽過(guò)程中,甚至發(fā)生在美網(wǎng)公開(kāi)賽的看臺(tái)上等等。
而今年9月12日,在美國(guó)加州帕薩迪納的街上,一架無(wú)人機(jī)墜落導(dǎo)致一名年僅11個(gè)月大的女?huà)胧茌p傷。
在多倫多皮爾遜機(jī)場(chǎng),因?yàn)闊o(wú)人機(jī)闖入,飛機(jī)在起飛前不得不更換跑道。
歌手安立奎?伊格萊希亞斯于今年5月在墨西哥西北部城市提華納舉行的演唱會(huì)上,就因?yàn)樵噲D抓住遙控?zé)o人攝像機(jī)而致使手部受傷,而后進(jìn)行手術(shù)治療。
今年夏天,加州火災(zāi)救援飛機(jī)受高客網(wǎng)小型錄像無(wú)人機(jī)的干擾,曾停飛5次。
截止到今年9月份,美國(guó)發(fā)生了650例飛行員與無(wú)人機(jī)相遇后死里逃生的事件。而這個(gè)數(shù)字去年僅為238例。
但是,制定安全法規(guī)約束無(wú)人飛行器仍需要一段時(shí)間。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)工作隊(duì)的一項(xiàng)報(bào)告,預(yù)計(jì)本周將會(huì)推出一個(gè)無(wú)人機(jī)駕駛登記表,其中還包括了業(yè)余愛(ài)好者。然而這也可能無(wú)濟(jì)于事。
在加拿大,非商業(yè)無(wú)人機(jī)根本不需要許可證,只會(huì)教給人們避開(kāi)客機(jī)和籃球運(yùn)動(dòng)員這些指導(dǎo)性原則。據(jù)悉,加拿大無(wú)人機(jī)駕駛安全手冊(cè)完整版將于2017年推出。
只能說(shuō)到時(shí)候,以防出無(wú)人機(jī)事兒,大家還是多抬頭看看吧。(實(shí)習(xí)編譯:高亞若 審稿:陳薇)