【全球無人機(jī)網(wǎng)報(bào)道】無人機(jī)“炸機(jī)”事件頻發(fā)，面對(duì)高額的維修費(fèi)，許多飛友不禁高呼“無人機(jī)能買起，修不起”，有時(shí)維修機(jī)器的費(fèi)用都可以再購一臺(tái)新機(jī)了，實(shí)在是不合算。若上天給你一次重新來過的機(jī)會(huì)你肯定不會(huì)讓“炸機(jī)”事件上演，但時(shí)間不能倒流，我們只能想一些辦法減少“炸機(jī)”后所承受的維修費(fèi)用。“有了保險(xiǎn)，飛友盡情飛，剩下的我來！”四川帆陌科技有限公司的聯(lián)合創(chuàng)始人聶詩陶說道。

（聶先生與第一位客戶合影） 

近日，全球無人機(jī)網(wǎng)編輯高琳采訪到四川帆陌科技有限公司的法人代表聶詩陶，與聶先生一起探討有關(guān)無人機(jī)保險(xiǎn)的話題，幫助廣大飛友普及無人機(jī)保險(xiǎn)知識(shí)。聶先生說道，無人機(jī)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是四川帆陌科技有限公司與永誠(chéng)財(cái)險(xiǎn)聯(lián)合推出的項(xiàng)目，這套保險(xiǎn)包括多旋翼成套機(jī)、非成套機(jī)無人機(jī)的機(jī)身損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，除了用于實(shí)驗(yàn)的無人機(jī)都可以購買保險(xiǎn)，保費(fèi)周期為一年，這里所說的成套機(jī)是指：包括但不限于大疆、零度、亞拓、極飛、億航、等正規(guī)廠家生產(chǎn)的無人機(jī)，非成套機(jī)即為自主組裝的無人機(jī)。成套機(jī)的保險(xiǎn)金額是按投保設(shè)備發(fā)票購置價(jià)值或折舊價(jià)值承保，成套機(jī)保險(xiǎn)是沒有限額的；非成套機(jī)是按約定價(jià)值承保，最高限額為5萬。無人機(jī)機(jī)身損失保險(xiǎn)是指在保障期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人操控?zé)o人機(jī)的過程中，機(jī)身發(fā)生損失或者損毀，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同約定責(zé)任進(jìn)行賠償；附加第三者責(zé)任保險(xiǎn)是指在保障期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人在使用、操控?zé)o人機(jī)的過程中，造成第三者的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)。套機(jī)具體的賠償限額為：設(shè)備機(jī)身險(xiǎn)同保險(xiǎn)金額。若投保設(shè)備全部損毀，按保險(xiǎn)金額予以賠付；若投保設(shè)備因保險(xiǎn)事故導(dǎo)致?lián)p失，經(jīng)保險(xiǎn)人同意予以維修，按實(shí)際產(chǎn)生費(fèi)用在賠償金額內(nèi)予以賠付；第三者責(zé)任險(xiǎn)：累計(jì)賠償限額10-50萬元；每次事故賠償限額為累計(jì)賠償限額的50%。非成套機(jī)的賠償金額為：設(shè)備機(jī)身險(xiǎn)50000元。若投保設(shè)備全部損毀，按保險(xiǎn)金額予以賠付，不超過賠償限額；若投保設(shè)備因保險(xiǎn)事故導(dǎo)致?lián)p失，經(jīng)保險(xiǎn)人同意予以維修，按實(shí)際產(chǎn)生費(fèi)用在賠償限額內(nèi)予以賠付；第三者責(zé)任險(xiǎn)：累計(jì)賠償限額10-50萬元；每次事故賠償限額為累計(jì)賠償限額的50%。成套機(jī)的機(jī)身損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)都是沒有免賠責(zé)任的；非成套機(jī)第三者責(zé)任險(xiǎn)無免賠，機(jī)身損失險(xiǎn)：每次事故絕對(duì)免賠額為人民幣500元或賠償金額的10%，二者以較高者為準(zhǔn)。這里以大疆“悟”單控版為例：官網(wǎng)售價(jià)17999元RMB（以可飛行全套為準(zhǔn)，電池除外）機(jī)身損失險(xiǎn)保費(fèi)約為：540元/年，附加第三者責(zé)任險(xiǎn)約為：100元/年,200元/年,300元/年,400元/年,500元/年（對(duì)應(yīng)保額依次為10萬，20萬，30萬，40萬，50萬），投保人可以根據(jù)自己的意愿自行選擇第三者責(zé)任險(xiǎn)。

（無人機(jī)定損照片）

了解到詳細(xì)購買流程，等待出具保單發(fā)票，生成保單當(dāng)日十二點(diǎn)后即生效。當(dāng)保單已生效的無人機(jī)出現(xiàn)了事故要冷靜認(rèn)真處理，首先要拍攝墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)飛機(jī)的照片，撥打報(bào)案電話，按理賠負(fù)責(zé)人的要求提供理賠所需的資料，同事將飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)上傳到相應(yīng)的云端做數(shù)據(jù)分析，符合要求即可進(jìn)行維修，這樣你就不用再擔(dān)心高額的維修費(fèi)用了。

聶先生補(bǔ)充說道，除了上述的購買流程和理賠流程需要關(guān)注，還有一些特殊的約定值得注意，有些情況并不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，保險(xiǎn)公司是不予理賠的，如下：

1、保險(xiǎn)標(biāo)的存放、安置、保管于室內(nèi)或其他封閉空間時(shí)，該期間內(nèi)發(fā)生的任何意外受損均不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

2、本保單不承保保險(xiǎn)標(biāo)的失蹤、失聯(lián)導(dǎo)致的損失，但失蹤、失聯(lián)發(fā)生后兩年內(nèi)被保險(xiǎn)人找到保險(xiǎn)標(biāo)的或飛控殘骸的除外;

3、本保單項(xiàng)下標(biāo)的屬于設(shè)備制造商質(zhì)保范圍的故障導(dǎo)致的墜機(jī)或三者事故，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任;

4、本保單項(xiàng)下標(biāo)的在不滿足、不適合制造商規(guī)定的使用條件下，或在使用手冊(cè)明確列明不得操作和飛行的區(qū)域中使用發(fā)生的事故，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任;

5、因使用非原廠配件而導(dǎo)致的事故，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任;

6、被保險(xiǎn)人應(yīng)確保在每一次起飛前電量充足，因電池不能滿足飛行時(shí)間的要求而導(dǎo)致的墜機(jī)事故，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

在談及為什么發(fā)展無人機(jī)保險(xiǎn)項(xiàng)目時(shí)，聶總說：“這是無人機(jī)行業(yè)和廣大飛友的痛點(diǎn)。無人機(jī)在飛行的過程中，有很多不可控的因素都會(huì)造成墜機(jī)事故，在墜機(jī)事故發(fā)生時(shí)，無人機(jī)會(huì)受到損壞甚至可能對(duì)第三方造成損失。之所以發(fā)展無人機(jī)保險(xiǎn)行業(yè)是為了讓飛友在飛行無人機(jī)的過程中更加安心，在發(fā)生事故時(shí)合理規(guī)避因墜機(jī)造成的損失，在一定程度上還能推動(dòng)無人機(jī)行業(yè)健康有序的發(fā)展。”

自帆陌科技有限公司8月份推出無人機(jī)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以來，銷售業(yè)績(jī)得到150%的增長(zhǎng)，從這個(gè)數(shù)據(jù)就能看出無人機(jī)保險(xiǎn)得到了飛友的廣泛認(rèn)同。無人機(jī)保險(xiǎn)隨著無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，也伴隨無人機(jī)行業(yè)不斷進(jìn)步。相信在未來無人機(jī)保險(xiǎn)會(huì)像車險(xiǎn)一樣普及，無人機(jī)保險(xiǎn)事業(yè)也會(huì)越來越好。（全球無人機(jī)網(wǎng) 高琳）

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