Haydale公司將探索如何將石墨烯的導(dǎo)電特性引入到碳纖維中，現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身已經(jīng)越來越多的采用碳纖維來制造，以此來減少雷擊對(duì)其造成的損害。

不過，為什么偏偏是石墨烯，其他材料不行嗎？目前來看，似乎只有“石墨烯”可以。

最近，中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所、賓夕法尼亞大學(xué)和北京大學(xué)合作研究，畢輝、陳一葦和黃富強(qiáng)等發(fā)現(xiàn)了一種三維石墨烯管的“超級(jí)材料”，屬于一種新型的具有分級(jí)多孔結(jié)構(gòu)的cellular material，兼具遠(yuǎn)優(yōu)于已有碳材料的強(qiáng)力學(xué)、低密度、高導(dǎo)電等特性。該石墨烯宏觀體的密度可低達(dá)1 mgcm-3（連續(xù)可調(diào)），比表面積可高達(dá)1000 m2g-1。該三維石墨烯首次由四連接的石墨烯納米管通過碳碳共價(jià)鍵鍵合，形成類似金剛石的四配位三維穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。

據(jù)悉，該材料可以應(yīng)用于新能源領(lǐng)域。此外，該材料具有超疏水特性，吸附有機(jī)溶劑超快，吸附有機(jī)溶劑達(dá)自身重量的600倍以上，可用于污水處理，如海上漏油等。

早在2013年的時(shí)候，瑞典薩伯公司就用0.77mg的石墨烯薄膜材料混入樹脂中，將其涂覆于機(jī)體及零件表面，然后通電流加熱，以達(dá)到除冰目的。

2014年1月，中國(guó)泰州巨納新能源有限公司研制的商用石墨烯飛秒光纖激光器（Fiphene）問世，這也是全球首臺(tái)商用石墨烯飛秒光纖激光器。同時(shí)，該激光器還創(chuàng)造了脈沖寬度最短（105fs）和峰值功率最高（70kW）兩項(xiàng)石墨烯飛秒光纖激光器世界紀(jì)錄。

2014年6月12日，美國(guó)空軍全球打擊司令部（AFGSC）與美國(guó)路易斯安那理工大學(xué)簽署了一份“合作研究與發(fā)展協(xié)議”（CRADA），使雙方能夠?yàn)檗Z炸機(jī)機(jī)隊(duì)共同研發(fā)采用納米工程石墨烯技術(shù)的新型防御系統(tǒng)，提升對(duì)抗紅外型與雷達(dá)型防空導(dǎo)彈的能力。

目前，除了已知石墨烯在國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景外，石墨烯還可以在能源、通訊、醫(yī)療等領(lǐng)域有著巨大的潛力?？梢赃@么說，“石墨烯”時(shí)代馬上就要到來，而能否占領(lǐng)石墨烯的高地的關(guān)鍵因素則是“產(chǎn)研結(jié)合”。

華為跟曼徹斯特大學(xué)合作研究石墨烯的應(yīng)用則是“產(chǎn)研結(jié)合”的典范。在可預(yù)見的未來，石墨烯的市場(chǎng)，不管是從政府還是從商業(yè)的角度來看，一場(chǎng)惡戰(zhàn)將不可避免！而搶占先機(jī)就已經(jīng)成功一多半，不過還需要時(shí)間！