年末了，無人機(jī)行業(yè)的“年味”變得更濃：目不暇接的新品發(fā)布，煽情撩人的情懷故事，吊炸爆棚的全新技術(shù)……。讓筆者這位一向埋頭干活的匠人，也忍俊不禁地時(shí)不時(shí)抬頭看看路，低頭刷刷屏。筆者發(fā)現(xiàn)最近朋友圈有幾篇文章寫的特別真切，特別感同身受：第一篇《耳光響亮!又一個(gè)“天才90后”創(chuàng)業(yè)神話炸碎》大意是講一位90后抄襲一位歐洲7旬老人的作品，想通過捷徑，步入成功殿堂，當(dāng)華麗的外衣被揭穿后，還厚顏無恥死不承認(rèn)。文章痛批了時(shí)下流行的抄襲、山寨、吹牛的創(chuàng)業(yè)之風(fēng);第二篇《無人機(jī)的企業(yè)，誰可堪為領(lǐng)袖?》大意是說目前國內(nèi)無人機(jī)標(biāo)桿企業(yè)缺乏領(lǐng)袖風(fēng)范，一直通過各種方式打壓,阻礙競爭對手，不但沒當(dāng)領(lǐng)頭羊，反而變成了攔路虎。第三篇《斷送無人機(jī)創(chuàng)業(yè)生態(tài)需要多少錢?4200萬美金》大意是講即便有這么一大筆資金，如果不搞技術(shù)創(chuàng)新，不把心思放在做產(chǎn)品上，也很可能做不好無人機(jī)，甚至如果失敗嚴(yán)重會(huì)打擊整個(gè)行業(yè);另外，有傳聞?wù)f阿里巴巴、騰訊、小米、開始涉足無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，如果把這信息連在一起思考，會(huì)得出一個(gè)令人心灰意冷的結(jié)論：無人機(jī)行業(yè)前有虎后有狼中間還有一群山寨王，想要成功創(chuàng)業(yè)談何容易!
相信很多無人機(jī)創(chuàng)業(yè)者和筆者一樣也會(huì)時(shí)常思考這個(gè)問題：面對這個(gè)難得的未來千億級規(guī)模的新興市場，輕易放棄很肯定會(huì)遺憾終生，那又該如何突圍呢?微信上的兩篇文章給了筆者一些啟發(fā)：第一篇《曉鈺說研發(fā)：技術(shù)做到極致是人文，產(chǎn)品做成精品是藝術(shù)，工程做到極致是品味》大意是說用心做好產(chǎn)品，賦予產(chǎn)品靈氣是創(chuàng)業(yè)成功的關(guān)鍵;第二篇《中國中產(chǎn)為何蜂擁去日本買馬桶蓋》大意是說當(dāng)今中國的主流消費(fèi)者已非常理性地從“價(jià)格偏好”轉(zhuǎn)向了“性能偏好”，更愿意為新技術(shù)和新體驗(yàn)埋單，很難被忽悠，也不容易被廣告打動(dòng)。如果把這兩篇文章的大意連在一起，又得出一個(gè)令人興奮不已的結(jié)論：只要用心做出有創(chuàng)意有靈性的無人機(jī)，就能獲得年輕消費(fèi)者的青睞，創(chuàng)業(yè)成功就指日可待!
那么靠什么做出有創(chuàng)意有靈性的無人機(jī)呢?上述有篇文章說到一個(gè)觀點(diǎn)：“重走標(biāo)桿企業(yè)十年創(chuàng)業(yè)路的時(shí)間窗口已經(jīng)不存在了，無人機(jī)成為了一個(gè)必須依靠資本驅(qū)動(dòng)技術(shù)加速的行業(yè)”，筆者也在《想掘金無人機(jī)，你的骨骼夠強(qiáng)壯嗎?》一文中也說到了最重要的兩點(diǎn)：資本和匠心，資本已在該文章講述過來，不再累述，這里重點(diǎn)分析下匠心。
為什么要有匠心，首先是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)是新興的技術(shù)密集型行業(yè)，核心部件必須自主研發(fā)，要做好高科技的研發(fā)最少不了的就是匠心。就目前來說市場主要國外，技術(shù)也主要在國外，整個(gè)行業(yè)沒有一家成熟的且愿意提供整套核心方案供應(yīng)商，只有零零散散的大概十幾家賣飛控，賣遙控器，賣運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)，賣云臺(tái)，賣圖傳，做應(yīng)用的，而且其中有些還是入門不久的，門道都還沒摸清楚，產(chǎn)品都還沒做不穩(wěn)定，如果創(chuàng)業(yè)者不想在無人機(jī)核心關(guān)鍵領(lǐng)域上自主研發(fā)，而是想通過這種東拼西湊的方式做出好的無人機(jī)，可以說是天方夜譚!而市面上大家看到的絕大部分無人機(jī)都是這么生拼硬湊出來的，雖然該有的功能基本都有，甚至個(gè)別關(guān)鍵指標(biāo)做的比明星產(chǎn)品還好，但給人整體感覺就是“東施效顰”，就是覺得別扭，更談不上神韻，也就難登大雅之堂，成為不了暢銷品了。而這些產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的缺陷，或者說是山寨出來的產(chǎn)品有時(shí)是無法通過市場戰(zhàn)略或者低價(jià)策略來彌補(bǔ)的，至少到目前為止還沒有哪家無人機(jī)是因?yàn)閮r(jià)格低而賣的好的，低價(jià)在無人機(jī)領(lǐng)域只能博得貽笑大方，同時(shí)無形中將自家無人機(jī)品牌拉低到了航模玩具的檔次,特別是最近大吹大擂的所謂超低價(jià)“無人機(jī)”，所謂一天眾籌500萬……，越看越覺得悲哀，甚至感到恥辱(借用《亞馬遜強(qiáng)制下架所有扭扭車意味著什么》中一句“名言”：“外國人賣一款產(chǎn)品，會(huì)費(fèi)盡心思去研究怎么樣把它賣得更高價(jià)錢，而國內(nèi)大部分人卻是考慮怎么賣得更便宜!”這么好的轉(zhuǎn)型升級的機(jī)會(huì)本應(yīng)該值得所有創(chuàng)業(yè)者好好珍惜，而不是攪局!)
另外，無人機(jī)屬于高端智能硬件，而硬件產(chǎn)品不同于軟件，軟件一次做不好還能打個(gè)補(bǔ)丁，補(bǔ)丁打不好還可以再發(fā)個(gè)新版本，特別是在互聯(lián)網(wǎng)普及的當(dāng)下，升級維護(hù)費(fèi)用低廉。但硬件產(chǎn)品一旦出廠，再想返工就難了。這就要求設(shè)計(jì)與研發(fā)需要更加細(xì)致更加周密，必須一絲不茍，精益求精，要是稍微馬虎一點(diǎn)，結(jié)局可能就是致命的。筆者就聽說過一家無人機(jī)同行把上千臺(tái)無人機(jī)漂洋過海運(yùn)到國外，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)不嚴(yán)格，導(dǎo)致性能不達(dá)標(biāo)，被退貨，由于是定制產(chǎn)品，私自販賣會(huì)涉及到侵權(quán)，最后只能再花一筆錢請人就地銷毀，損失慘重，成了行業(yè)內(nèi)一個(gè)血淋淋的教訓(xùn)!
由此可見靠東拼西湊或者得過且過的方式做無人機(jī)是行不通的，沒有核心技術(shù)，不重視核心技術(shù)，即便分你一塊蛋糕，你也是吃不消的，只能看別人吃肉,自己連口湯都喝不到。要想分得一瓢羹，就只剩下唯一的一條路：靠研發(fā)人員去攻克六大技術(shù)難關(guān)(飛控，遙控，攝像，云臺(tái)，圖傳，應(yīng)用)。這就要求研發(fā)人員既要有足夠的能力、經(jīng)驗(yàn)與智慧，還要有一顆不驕不躁、追求卓越的匠心：踏踏實(shí)實(shí)地去鉆研，一絲不茍地去攻堅(jiān);用情感去“碰撞”，用愛心去“打磨”，假以時(shí)日才能做出神形兼?zhèn)涞臒o人機(jī)，此時(shí)如再配上明智的市場策略，必然出奇制勝，甚至搶占到制高點(diǎn)。
其次，新的應(yīng)用領(lǐng)域需要用匠心去開拓。無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域可以說非常之廣，筆者曾在《娛樂性無人機(jī)應(yīng)用暢想》一文中提到了六大娛樂方向(航拍，游戲，運(yùn)動(dòng)，探險(xiǎn)，媒體，服務(wù))，雖然時(shí)隔只有半年多，但基本上這些應(yīng)用都變成了現(xiàn)實(shí)，當(dāng)然還有很多筆者沒有想到的領(lǐng)域，比如FPV穿越機(jī)，VR領(lǐng)域等等都有很大的想象空間。這就要求研發(fā)人員除了把飛機(jī)這一套做好外，還要對所涉及的行業(yè)有深入的了解，切實(shí)抓住用戶的痛點(diǎn)，超預(yù)期的滿足用戶需求，才能贏得客戶的垂青。
同時(shí)，行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域更是一大片未開發(fā)的藍(lán)海，比喻農(nóng)業(yè)植保，森林防火，河流污染檢測，石油管道巡查，電力巡檢，橋梁勘測，行政執(zhí)法……想想中國有多少農(nóng)田、森林、河流、石油管道、電力線、橋梁、城鎮(zhèn)……，除了國內(nèi)還有國外市場呢。這方面能寫出很多很漂亮的PPT,能編出很多很好聽的故事，這也是不少公司能拿到天使投資、A 輪投資和B 輪投資……的一個(gè)重要原因。但融資只是個(gè)手段，只是一瞬間的數(shù)字，只是短暫的“榮耀”，并不能給你帶來最后的成功，最重要的是要把心思放在做產(chǎn)品上，真正用匠心研發(fā)出完整的解決方案，切實(shí)提高生產(chǎn)效率，只有如此這些才能真正到你碗里來，成為你的菜。
顯然匠心已是無人機(jī)研發(fā)繞不過的坎，必須高度重視，用心培養(yǎng)。筆者認(rèn)為首先公司要制定出一項(xiàng)人性化的尊重知識(shí)尊重人才的選人用人制度，營造一份溫馨舒適平等和諧的適合匠人工作的環(huán)境和氛圍;其次公司要有一條清晰明確的產(chǎn)品規(guī)劃與路線，做好每個(gè)項(xiàng)目立項(xiàng)，爭取一鼓作氣一氣呵成，要能夠抵制住各種誘惑，避免朝三暮四朝令夕改對研發(fā)人員士氣的打擊，避免做過多的無用功，對人才資源的浪費(fèi)。最后要求研發(fā)管理者要有勇于創(chuàng)新的精神，追求卓越的膽識(shí)，精通技術(shù)的才干，同時(shí)能以身作則,做好表率，這樣才能培養(yǎng)起匠心人才，招募到匠心人才，團(tuán)隊(duì)才能見賢思齊，蔚然成風(fēng)。
筆者作為無人機(jī)研發(fā)負(fù)責(zé)人，為了當(dāng)好這個(gè)“匠頭”，每天的主要工作就是勉勵(lì)工程師客觀勇敢地面對問題，協(xié)助他們認(rèn)真細(xì)致地分析問題，督促他們踏踏實(shí)實(shí)地解決問題，引導(dǎo)他們一心一意地去做每一款產(chǎn)品，哪怕是一個(gè)小的配件，也有要融于他們的靈感與智慧，現(xiàn)成產(chǎn)品獨(dú)特創(chuàng)意，獨(dú)有的神韻。同時(shí)告誡他們戒急戒躁，杜絕模仿與抄襲，做一個(gè)令同行敬畏的對手!
為了讓工程師每天都“觸摸到”這份匠心，筆者特地在民間搜尋到一套飽經(jīng)滄桑木匠工具，莊重地將它掛在了研發(fā)中心大門口，自從有了這件“戰(zhàn)功卓著”的“鎮(zhèn)山之寶”后，筆者明顯感覺到整個(gè)研發(fā)中心無形中多了一份寧靜、一份踏實(shí)、一份執(zhí)著、一份追求和一份責(zé)任!筆者堅(jiān)信用匠心打造出的無人機(jī)，一定能沖出重圍，創(chuàng)造新的神話，給整個(gè)無人機(jī)行業(yè)，乃至這一波創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮注一股浩然之正能量!
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