據(jù)路透社12月21日?qǐng)?bào)道，“人們將中國(guó)的模仿行為稱(chēng)為‘山寨’已經(jīng)很久了。在很多行業(yè)情況仍是這樣，但在無(wú)人機(jī)行業(yè)，卻已非如此了，”美中航空合作項(xiàng)目高級(jí)顧問(wèn)、前執(zhí)行總監(jiān)喬·丁州表示。
大疆創(chuàng)新科技有限公司是全球最大的民用無(wú)人機(jī)廠商，周日將在深圳開(kāi)設(shè)第一家旗艦零售店。該公司擁有全球商業(yè)市場(chǎng)70%的市場(chǎng)份額，在消費(fèi)者市場(chǎng)中的份額更大。
其他公司也在期待著復(fù)制大疆的成功。武漢智能鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)有限公司為政府、企業(yè)和私人用戶(hù)設(shè)計(jì)和維護(hù)無(wú)人機(jī)。該公司生產(chǎn)的交通監(jiān)控微型無(wú)人機(jī)很小，可以從汽車(chē)車(chē)窗飛出，很受開(kāi)車(chē)一族的喜歡。
該公司預(yù)計(jì)今年?duì)I收增長(zhǎng)50%至1800萬(wàn)元，該公司擁有約45名工程師和機(jī)械師。
研究公司Taibo Intelligence預(yù)計(jì)，今年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)營(yíng)收將增長(zhǎng)超過(guò)一倍至25億元，到2020年?duì)I收將增至200億元。
隨著營(yíng)收激增和各家企業(yè)跑馬圈地，監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在試圖抑制該行業(yè)的過(guò)快發(fā)展，為其設(shè)定一些基本規(guī)則。
中國(guó)民航局上個(gè)月公布了《輕小型民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行管理暫行規(guī)定》征求意見(jiàn)稿。
一些人對(duì)政府的檢查表示不滿(mǎn)，也有行業(yè)人士對(duì)此表示歡迎。
“這就好比說(shuō)交通規(guī)則影響汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，”中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶說(shuō)道。
武漢智能鳥(niǎo)首席執(zhí)行官王效波表示，需要更嚴(yán)格的監(jiān)管提升行業(yè)安全。“一旦發(fā)生重大事故就太晚了，”他說(shuō)道。
“早晚要解決無(wú)證飛行的問(wèn)題，否則會(huì)成為生產(chǎn)商的累贅。”深圳一電科技有限公司市場(chǎng)經(jīng)理嚴(yán)劍橋表示。
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