2015年對于無人機來說具有重大的意義，消費級產品銷量逼近400萬臺，而這一數(shù)字到2020年將達到1600萬，這顯然是一個巨大的市場。而近日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）制定了無人機飛行法規(guī)條例，這意味著無人機開始逐步市場化、規(guī)范化，在2016年更加高速、健康地發(fā)展。
天空之法規(guī)范市場
美國聯(lián)邦航空管理局宣布，美國境內的私人、企業(yè)無人機擁有者（重量超過250克），需要在其數(shù)據庫進行注冊，否則有可能面臨高達2.75萬美元的罰款和監(jiān)禁，一些在其網站列表上的小型無人機則無需注冊。
顯然，作為一種新型智能硬件，無人機問世至今也惹了不少麻煩，如占用飛行空域、危害公共安全、侵犯隱私等等，美國率先進行無人機管理則開了一個好頭，有助于全球無人機市場更健康地發(fā)展。
商用無人機前景無限
在相關法規(guī)確立之后，雖然消費級無人機用戶不得不面臨一些限制，但從長遠角度來說，能夠讓無人機更無害地為人們服務，是十分必要的。另外，商用無人機也將發(fā)揮更大的作用。比如亞馬遜的Prime Air送貨無人機，能夠更快地交付貨物、提升效率，甚至在一定程度上緩解地面交通擁堵問題。
新的一年仍充滿挑戰(zhàn)
當然，隨著無人機在全球市場的銷量提升，各個國家都會陸續(xù)出臺管理辦法，甚至為商業(yè)無人機開辟飛行空域，并進行有效管理。同時，2016年將是人工智能、機器人技術、自動駕駛技術迸發(fā)的一年，無人機顯然也將受到積極影響，包括更智能、更強大的硬件。顯然，我們將迎來一個新的“無人機時代”。
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