越南電視臺(tái)播放的HS-6L無(wú)人機(jī)畫面
近日，越南電視臺(tái)公開了代號(hào)為HS-6L的大型無(wú)人機(jī)畫面。此前的12月11日，越南《青年報(bào)》刊登報(bào)道稱越南科技學(xué)院研制成功了一種翼展22米，留空時(shí)間可達(dá)35小時(shí)的大型無(wú)人機(jī)，也就是HS-6L型。英《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》昨日的報(bào)道認(rèn)為，這種無(wú)人機(jī)應(yīng)該是越南自行制造，可能得到了白俄羅斯的技術(shù)支援。越南媒體稱，這種無(wú)人機(jī)的首架原型機(jī)是在今年11月1日組裝完成，上周二（12月8日）進(jìn)行了首飛，該機(jī)計(jì)劃將在2016年第二季度到南海上空試飛。
越南青年報(bào)12月11日的報(bào)道稱，越南科學(xué)技術(shù)學(xué)院已經(jīng)成功發(fā)展出一種遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)，設(shè)計(jì)將用于科學(xué)和監(jiān)控用途。
這種無(wú)人機(jī)在上周二進(jìn)行了首飛，該機(jī)翼展22米，重1250千克，留空時(shí)間35小時(shí)，航程4000公里以上。
越南科技大學(xué)負(fù)責(zé)該研究項(xiàng)目的Pham Ngoc Lang博士表示，首飛成功證明越南有能力發(fā)展軍民各種用途的無(wú)人機(jī)。
據(jù)報(bào)道，該學(xué)院是在2013年得到中央政府和軍方的批準(zhǔn)開始無(wú)人機(jī)研制的，從那時(shí)起他們已經(jīng)測(cè)試了5種型號(hào)的無(wú)人機(jī)，在河內(nèi)、中央高原和海防港內(nèi)海上進(jìn)行了超過253次試飛。
英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》報(bào)道稱，越南的HS-6L無(wú)人機(jī)使用的是一臺(tái)Rotax 914型發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)報(bào)道，該原型機(jī)在2015年11月1日組裝完成，并計(jì)劃在2016年第二季度到南中國(guó)海試飛。
不過報(bào)道沒有提及該機(jī)攜帶多少有效載荷的問題，HS-6L據(jù)報(bào)道可以安裝光學(xué)和雷達(dá)監(jiān)控設(shè)備。從氣動(dòng)布局上來(lái)看，該機(jī)與以色列航空工業(yè)公司的“哈龍”無(wú)人機(jī)相似。
不過，HS-6L無(wú)人機(jī)的研制得到了白俄羅斯的幫助。從越南媒體的報(bào)道來(lái)看，展示這種無(wú)人機(jī)的時(shí)候白俄羅斯科學(xué)大學(xué)主席團(tuán)主席弗拉迪米爾·G·古薩科夫教授正在訪問越南。
白俄羅斯展示的Grif-1無(wú)人機(jī)
2014年11月，《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》曾經(jīng)報(bào)道，越南當(dāng)時(shí)正采購(gòu)白俄羅斯558航空修理廠生產(chǎn)的"Grif-K”無(wú)人機(jī)，該機(jī)翼展5。7米。這種無(wú)人機(jī)的輕型復(fù)合材料機(jī)體和雙尾撐氣動(dòng)布局與比它更大的HS-6L相似。
瑞典“魔眼1”無(wú)人機(jī)，越南引進(jìn)了此型無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)線
據(jù)報(bào)道，越南此前除了購(gòu)買白俄羅斯無(wú)人機(jī)外，也曾引進(jìn)瑞典“魔眼1”中型無(wú)人機(jī)，該機(jī)重量40公斤，無(wú)線電遙控距離100-200公里，最高速度200公里/小時(shí)，留空時(shí)間6小時(shí)。越南在2012年11月20日與瑞典簽署協(xié)議合作勝寒這種無(wú)人機(jī)。當(dāng)時(shí)越南媒體稱自己由此成為世界上第40個(gè)生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的國(guó)家。
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