毫無疑問，無人機行業(yè)將成為新的就業(yè)選擇。據(jù)無人駕駛車輛系統(tǒng)國際協(xié)會估計，新興的無人機技術(shù)領(lǐng)域?qū)?chuàng)造100000個工作崗位，并將于2025產(chǎn)生820億美元的經(jīng)濟效益。
這些數(shù)據(jù)雖然樂觀，但是仍有一些高中畢業(yè)生存有疑問：“我將如何獲得正規(guī)的無人機培訓(xùn)?”越來越多的高校和大學(xué)開始提供無人機技術(shù)相關(guān)的課程，這似乎已經(jīng)給出了問題的答案。
位于奧本的綠河學(xué)院近期宣布將啟動一個與無人機相關(guān)的課程。項目總監(jiān)George Comollo在KOMO的采訪中說道：“我們將為學(xué)生提供如何操作無人機、如何構(gòu)建無人機以及如何修理無人機等方面的課程。”該課程將于明年4月開始。
對于資深的飛行員科林·奈斯比特來說，無人機課程能讓他繼續(xù)保持當(dāng)年在伊拉克做無人機飛行員時的訓(xùn)練狀態(tài)。他對這個課程的未來持樂觀的態(tài)度。他說：“一個高中畢業(yè)的孩子加入無人機訓(xùn)練，也許以后就會成為亞馬遜的員工或者到一個有前途的公司上班，做一份體面的工作。”
無人機項目對于學(xué)術(shù)界肯定不是什么新鮮事，堪薩斯州大學(xué)是第一個提供無人機學(xué)士課程的大學(xué)，2008年，Salina為該校提供了防災(zāi)救援計劃項目的資金，而無人機也是該項目的一部分。2009年,北達(dá)科他大學(xué)設(shè)立了無人機專業(yè)，類似的課程已經(jīng)從中西部蔓延到美國各地,甚至整個世界。佛羅里達(dá)州的安柏瑞德航空航天大學(xué)在2011年設(shè)立了該課程，阿拉斯加費爾班克斯大學(xué)在2014年的秋天開始提供無人機輔修課程。去年，門羅的路易斯安那州大學(xué)成為第一個在其航空學(xué)院提供無人機課程的學(xué)校。
國際上，南丹麥大學(xué)最近發(fā)起了一項為期兩年的無人機技術(shù)科學(xué)/工程碩士課程。該項目是歐洲推出的第一個無人機課程，并將在明年9月推出，南丹麥大學(xué)的官員說，該課程將為無人機行業(yè)提供技術(shù)工程師。
然而，許多大學(xué)把無人機革命視為一種威脅而不是機遇。今年9月,阿肯色大學(xué)禁止任何無人機包括無人機模型，在其校園內(nèi)飛行，除非事先得到書面批準(zhǔn)。北卡羅萊納大學(xué)也宣布了類似的禁令。
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