俄羅斯無線電電子技術公司（已并入俄羅斯技術國家集團）宣布，公司正在進行無平臺慣性導航系統(tǒng)（BINS）試驗 ，該系統(tǒng)是俄羅斯未來長航時無人機“阿爾吉烏斯”機載設備組成之一。在現(xiàn)代飛機中，自主慣性系統(tǒng)是導航和確定空間位置的主要方法。無線電電子技術公司提供的用于試驗的慣性導航系統(tǒng)是俄羅斯第一種中空長航時無人機“阿爾吉烏斯”的機載設備。 

     “阿爾吉烏斯”為中空無人機，但無線電電子技術公司生產的無平臺慣導系統(tǒng)可用于民用和軍用航空規(guī)定的所有飛行高度，當然也可以用于未來高空無人機。BINS-SP-2系統(tǒng)最高限度可達25000米。目前正在進行第一階段試驗，目前已向無人機研制企業(yè)交付了BINS-SP-1系統(tǒng)，該系統(tǒng)為基礎設備，將在試驗中反映功能問題。而無人機進入批生產階段時裝配的系統(tǒng)會是改進后的BINS-SP-2系統(tǒng)。它們可在基礎設備基礎上提高1倍的精準度。無平臺慣性導航系統(tǒng)能夠大幅提高無人機隱身性，提高抗干擾性。慣性導航系統(tǒng)可以完全自主工作，不需要發(fā)射或接收來自衛(wèi)星或地面站的外部信號。傳統(tǒng)意義上重要的效能準則如重量、外形、能量消耗等，對于無人機來說都具有特殊意義。因此公司正研究將針對未來民用飛機MS-21研制的BINS-2015系統(tǒng)改進用于無人機的可行性。BINS-2015將經過所有階段的試驗、認證，并計劃在2017年開始批生產。此后，該系統(tǒng)可以快速裝配在無人機上。系統(tǒng)中使用的小尺寸陀螺儀能夠極大地降低外形尺寸。除此之外，系統(tǒng)將采用更加集成的電子設備及一系列改進技術。與BINS-SP-1相比，BINS-2015重量將減少60%，也會顯著降低能源消耗。該參數(shù)對于長航時無人機飛行器來說非常重要，因為無人機的關鍵功能是進行長時間的地形偵察。

     “阿爾吉烏斯”、“伊諾哈杰茨”、“獵手”無人機在方案框架工作中都配備了無線電電子技術公司研制的機載無線電設備。無人機機載設備主要有：機載計算機的信息管理系統(tǒng)、自動化管理系統(tǒng)、與全部載荷設備連接的儀器、機載檢測和診斷系統(tǒng)，還包括衛(wèi)星慣導系統(tǒng)和空中信號系統(tǒng)，以及機載雷達系統(tǒng)