Richards說：“我們非常想讓每一名無人機操作員都接受相關(guān)的教育，在操作無人機時造成財產(chǎn)損失、無人機損失的可能性都很大，然 而有些無人機操作員還沒有意識到其中的危險。”

       隨著有些無人機產(chǎn)品的售價低于了100美元，無人機的熱度越來越高，成為了備受歡迎的禮物選擇。

       而自從無人機對消防員的工作造成干擾之后，美國聯(lián)邦航空管理局就開始不斷加強對無人機的管理。Richards說：“有關(guān)無人機的規(guī)則 一直都在變化、發(fā)展。根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局的指南，無人機操作員不允許在高于400英尺的空域中操作無人機，在未經(jīng)機場官方許可的情況下也 不允許在距離機場5英里范圍內(nèi)操作無人機。當發(fā)生野外火災(zāi)或其他緊急事故時，美國聯(lián)邦航空管理局會設(shè)置禁飛區(qū)，而倘若空軍一號飛過時，禁飛區(qū)的限制同樣也生效。而今年超級碗開賽期間，圣克拉拉也將成為無人機禁飛區(qū)。”

     “在空中并沒有無人機警察來管你，當你見到美國聯(lián)邦航空管理局的代表時，你一定是差一點就用無人機擊落直升機或者對他人的財產(chǎn)造成了損 失，又或者由于飛行高度過低而遭到了他人投訴。而那時，美國聯(lián)邦航空管理局將對你從嚴處罰，罰款最高可達10000美元。”

       美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求進行無人機注冊，而Richards則早已完成了注冊。“我從來都是一個遵紀守法的好公民，我愿意合法地操 作我的無人機。除了美國聯(lián)邦航空管理局的規(guī)定，如今又有一些無人機相關(guān)的州法相繼出臺，并在今年年初開始生效。例如無人機不能從學(xué)校上空飛過，又或者無人機不 得從監(jiān)獄上空飛過。”

       Richards建議說無人機操作員應(yīng)該像職業(yè)飛行員一樣記錄一份飛行日志。“如果真的有什么事情發(fā)生了，飛行日志可以反映出你曾經(jīng)的 經(jīng)驗以及你目前的狀態(tài)。而飛行日志對申請商用無人機操作員執(zhí)照也有重大幫助。”