在1月5 日，該局首次采用無人機對110千伏慶北Ⅱ線進行故障巡視，并快速成功找出本次故障是由雷擊引起的絕緣子閃絡缺陷。

當日由于110千伏慶北Ⅱ線跳閘并重合成功，15點整，4名無人機“飛手”分成兩組趕到位于40公里外的北山鎮(zhèn)，對110千伏慶北Ⅱ線88#-105#進行故障巡視。16點30分左右，第二組“飛手”用無人機在103號桿B相查找出雷擊故障點。

通過此次無人機對故障的巡視，該局輸電運維人員表示，再一次感受到了用無人機工作大大減輕了勞動強度，以及降低帶電登檢作業(yè)風險的好處，特別是利用空中檢測角度優(yōu)勢更易發(fā)現(xiàn)人工登檢看不到的缺陷。除此之外，利用無人機查找故障可大大縮短的作業(yè)時間，在熟練的情況下，每基桿塔只需要不到5分鐘的時間，而對比以往的人工登檢一基桿塔的時間卻不下半小時，由此可見，工作效率得到了顯著的提升。

1月12日，在220千伏河慶I線、110千伏永茂線現(xiàn)場，無人機正在對河慶I線5基桿塔和永茂線24號桿單掛點改造作業(yè)現(xiàn)場進行勘查。據(jù)了解，以上桿塔同時橫穿高速公路，存在著很大的安全隱患，對其進行雙掛點改造是毋庸置疑、刻不容緩的，工作人員立即前往現(xiàn)場進行查看。

該局輸電運維人員介紹，用無人飛機巡視以來，起到了很大的作用，充分展示了它的智能性、高科性、快速性。毫無疑問，這次的任務飛機模式自然成了首選。

現(xiàn)場，潔白的機身輕盈的向桿塔飛去，閃現(xiàn)一道美麗的弧光。輸電運維人員說，清晰的看到了絕緣子，接著看到了懸掛點，按下按鈕，塔的畫面就被保存了起來，再來個側(cè)拍加后拍，塔的情況基本掌握，為后面對塔的分析提供了更有力的依據(jù)。飛機的近距離、全方位、高像素拍攝彌補了望眼鏡的不足，減少了工作時間，減輕了工作人員的負擔，更重要的是能更好更高質(zhì)量的工作，強化了供電質(zhì)量。原來需要一整天時間的工作量，而此次僅用半天就完成了。

據(jù)悉，河池供電局高度重視無人飛機在該局班組中的應用，在2015年11月5日首次利用無人機開展了輸電線路智能巡線工作后，大力在班組中推廣無人飛機技術(shù)，要求班組員工加強練習，提高超控水平，不斷去探索、挖掘無人飛機潛在的作用，將無人飛機技術(shù)更有效的應用到實際工作中。