無(wú)人機(jī)現(xiàn)在越來(lái)越火，可是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)較少“按道行駛”，又缺乏相關(guān)的法律管控，有時(shí)候會(huì)發(fā)生險(xiǎn)情。在即將召開(kāi)的廈門(mén)市兩會(huì)上，廈門(mén)市政協(xié)委員、民進(jìn)廈門(mén)市委副秘書(shū)長(zhǎng)、廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司風(fēng)險(xiǎn)管理總監(jiān)梁明煅將建議廈門(mén)試行無(wú)人機(jī)注冊(cè)登記，設(shè)立無(wú)人機(jī)的試航檢測(cè)中心，并劃定試航區(qū)域，規(guī)范無(wú)人機(jī)的研發(fā)和試飛。
 

　　無(wú)人機(jī)在這些年風(fēng)靡一時(shí)，不僅專業(yè)的無(wú)人機(jī)航拍公司層出不窮，很多傳統(tǒng)的影視公司、婚慶公司也已經(jīng)采購(gòu)無(wú)人機(jī)并把航拍作為一項(xiàng)業(yè)務(wù)。此外，無(wú)人機(jī)購(gòu)買(mǎi)的渠道也很方便，上網(wǎng)即可買(mǎi)到。根據(jù)警方的不完全統(tǒng)計(jì)，廈門(mén)市民網(wǎng)購(gòu)的無(wú)人機(jī)去年9月就突破了300架，到目前已有600多架。
 

　　雖然無(wú)人機(jī)已不稀罕，但是相關(guān)政策法規(guī)卻還沒(méi)有跟上。梁明煅表示，無(wú)人機(jī)也是一種交通工具，會(huì)產(chǎn)生交通安全問(wèn)題，比如，它需要空中航線以及有關(guān)的交通管理，在發(fā)生事故時(shí)需要進(jìn)行責(zé)任追溯和責(zé)任認(rèn)定。而所有這些，都離不開(kāi)無(wú)人機(jī)的身份認(rèn)定。
 

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)外的無(wú)人機(jī)管理現(xiàn)狀，梁明煅建議，廈門(mén)應(yīng)當(dāng)在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)興起之前未雨綢繆，開(kāi)展無(wú)人機(jī)的注冊(cè)登記工作，猶如機(jī)動(dòng)車(chē)掛牌一般，實(shí)行網(wǎng)上注冊(cè)登記，規(guī)范號(hào)牌標(biāo)識(shí)，設(shè)立專門(mén)機(jī)構(gòu)從事無(wú)人機(jī)的注冊(cè)登記管理工作。此外，梁明煅建議，早期應(yīng)該選擇合適地點(diǎn)，設(shè)立無(wú)人機(jī)的試航檢測(cè)中心，為注冊(cè)登記和試航頒證提供技術(shù)支持。
 

　　考慮到無(wú)人機(jī)可能會(huì)拍到個(gè)人隱私等，梁明煅認(rèn)為以后還應(yīng)設(shè)定禁飛區(qū)域。