無人機(jī)不僅僅在美國非常流行，在澳大利亞也一樣的流行，隨著無人機(jī)價(jià)格的不斷降低，澳大利亞的天空上也出現(xiàn)了越來越多的無人機(jī)。
 

　　澳大利亞民航安全局(CASA)舉辦了社交媒體活動(dòng)，旨在幫助更多的無人機(jī)新手避免受到罰款的處罰，因?yàn)閺?014年的數(shù)據(jù)可以看出，罰款數(shù)量一直在增加。2014年，CASA向私人和商業(yè)無人機(jī)用戶發(fā)出了15個(gè)侵權(quán)通知，而2015年的侵權(quán)通知僅增加了一個(gè)。侵權(quán)通知主要是為了警告那些在禁飛空域、機(jī)場附近及人口密集地區(qū)飛行無人機(jī)的用戶。
 

　　在去年年底，CASA在YouTube和Facebook上上傳了相關(guān)的教育視頻，旨在提醒那些希望獲得無人機(jī)作為圣誕禮物的澳大利亞人，如果不按照規(guī)定飛行無人機(jī)將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
 

　　雖然官方已經(jīng)提前做好了準(zhǔn)備，但是民航局在圣誕節(jié)之后還是接到了很多投訴，都是關(guān)于魯莽的飛行員藐視規(guī)則造成傷害事故、近距離脫靶及破壞建筑物。
 

　　但是在沒有收集到足夠證據(jù)的情況下，該機(jī)構(gòu)只能下發(fā)侵權(quán)通知，而不能將這些行為視為犯罪。
 

　　CASA發(fā)言人彼得·吉布森說：“我們在下發(fā)侵權(quán)通知之前需要相關(guān)的證據(jù)，如果有人打電話來投訴自家后院或者房子的三十米內(nèi)有無人機(jī)飛行，那我們需要他們提供像誰是無人機(jī)操作者這樣的證據(jù)，當(dāng)然，有時(shí)候這種證據(jù)確實(shí)很難提供。”
 

　　從安全的角度考慮，CASA對遠(yuǎn)程遙控飛機(jī)制定了規(guī)則，主要是要求商業(yè)無人機(jī)注冊。而消費(fèi)級無人機(jī)則無需注冊，但鼓勵(lì)消費(fèi)級無人機(jī)用戶遵守一套“常識”的指導(dǎo)方針，以確保自己的無人機(jī)不會(huì)引起傷害事故或者與飛機(jī)發(fā)生碰撞。其它的規(guī)定還包括：無人機(jī)操作者必須保持與人、車輛、船只和建筑物30米以上的距離;禁止無人機(jī)在人群上空飛行，飛行高度不能超過122米;無人機(jī)必須遠(yuǎn)離載人飛機(jī)并且不能在機(jī)場5.5公里范圍內(nèi)飛行;無人機(jī)必須在操作者視線范圍內(nèi)飛行。
 

　　吉布森先生說：“如果你有一架無人機(jī)，雖然不需要注冊，但是仍要遵守這些規(guī)則。”
 

　　美國聯(lián)邦航空管理局去年出臺(tái)了一項(xiàng)新規(guī)則，要求超過250克的無人機(jī)注冊，而注冊者的年齡必須在13歲以上，這些注冊者必須向FAA提供他們的名字、地址和電子郵箱，同時(shí)還有繳納五美元的注冊費(fèi)用。美國之所以制定注冊制度，是因?yàn)闊o人機(jī)接二連三的出現(xiàn)傷人事故和與載人飛機(jī)近距離脫靶的事故。
 

　　CASA所制定的無人機(jī)使用規(guī)則，自2002年生效以來就再?zèng)]有改動(dòng)過。目前，CASA正在制定關(guān)于免除重量小于2kg的商用無人機(jī)注冊的規(guī)則。這一規(guī)則將在2月份完成，之后CASA將著手大規(guī)模審查其無人機(jī)規(guī)則。
 

　　吉布森先生說：“我們會(huì)密切關(guān)注美國FAA關(guān)于無人機(jī)的規(guī)定，但是我們不會(huì)將美國的規(guī)定應(yīng)用到澳大利亞。”