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無(wú)人機(jī)交通法規(guī)出臺(tái)后 無(wú)人機(jī)將被裝上“黑匣子”

發(fā)布日期:2016-01-19??來(lái)源:東方網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
      據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道,廣告“飛艇”墜落壓到高壓線引發(fā)爆炸、無(wú)人機(jī)闖入機(jī)場(chǎng)空域致十多個(gè)航班延誤……無(wú)人機(jī)“黑飛”頻頻在高空上演危險(xiǎn)動(dòng)作,由此產(chǎn)生的公共隱患也變得日益嚴(yán)重。記者了解到,針對(duì)這類情況,中國(guó)民航局出臺(tái)了《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)》,在這部被譽(yù)為無(wú)人機(jī)的“交通法規(guī)”中要求,無(wú)人機(jī)駕駛員必須取得適航許可,按相關(guān)規(guī)定在取得執(zhí)照、合格證、等級(jí)、訓(xùn)練等方面符合要求才允許飛行,否則將被處罰。

國(guó)內(nèi)數(shù)萬(wàn)人都屬“黑飛”

國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)如同雨后春筍一樣快速發(fā)展,逐漸成為潮人中最炫玩具,有的人用來(lái)航拍,有的人用來(lái)送貨,有的人用來(lái)求婚送戒指。然而,這一新興的空中“玩具”也因?yàn)槿狈ΡO(jiān)管,從而產(chǎn)生一連串安全問題。

就在上周,四川德陽(yáng)一無(wú)人飛艇撞上10千伏電線起火燃燒,造成周邊大面積停電,3000多戶居民用電中斷。據(jù)悉,這一肇事無(wú)人艇是某農(nóng)展會(huì)用來(lái)推廣展會(huì)用的。

這一危險(xiǎn)狀況其實(shí)絕非個(gè)例,近一段時(shí)間內(nèi)違規(guī)操作的無(wú)人機(jī)已接二連三出現(xiàn)事故,給公眾生活帶來(lái)了困擾。

去年6月6日,南京的市兩位市民在使用無(wú)人機(jī)航拍時(shí),因受風(fēng)干擾失控,掉進(jìn)了地鐵高架軌道里面,造成列車延誤了兩分鐘。早在2013年底,首都機(jī)場(chǎng)以東空域就有一架由航模改裝的無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行,嚴(yán)重干擾航班秩序,致使首都機(jī)場(chǎng)十余班次飛機(jī)延遲起飛,兩班次實(shí)施空中避讓。最終,肇事者被警方拘留。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)目前至少有數(shù)萬(wàn)名無(wú)人機(jī)操作人員,其中絕度大多都是無(wú)證“黑飛”,也就是說(shuō),既沒有民航管理部門的適飛許可,也沒有相關(guān)部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。

不少飛行愛好者稱,圈子里很少有人會(huì)去提出飛行申請(qǐng),主要是“太麻煩”。而對(duì)于監(jiān)管方而言,由于這些飛行器都沒有進(jìn)行實(shí)名登記,因此,相關(guān)部門即便發(fā)現(xiàn)了“黑飛”現(xiàn)象,也很難進(jìn)行處罰。

上海等城市將進(jìn)一步限制

記者昨天了解到,今后“黑飛”情況或?qū)⒌玫接行Ф糁啤?/p>

《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)》的出臺(tái)明確了無(wú)人機(jī)在天空中應(yīng)該怎樣飛行,飛行時(shí)應(yīng)該滿足哪些條件等等都做了詳細(xì)的說(shuō)明。在這一規(guī)定中,中國(guó)民航局還首次對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行了細(xì)化分類。據(jù)悉,按照重量劃分,0-1.5公斤的被劃分為Ⅰ類,而1.5公斤-7公斤的為Ⅱ類。據(jù)民航內(nèi)部專業(yè)人士介紹,諸如上海、廣州、深圳等中大型城市,且人口比較密集的地方,將對(duì)可飛行的無(wú)人機(jī)會(huì)有個(gè)別的進(jìn)一步限制,甚至將具體至每多少秒報(bào)告一次。據(jù)悉,今年12月31日前,在上海運(yùn)行的Ⅱ類無(wú)人機(jī)必須符合該運(yùn)行規(guī)定。

無(wú)人機(jī)將被裝上“黑匣子”

根據(jù)新出臺(tái)的規(guī)定,無(wú)人機(jī)駕駛員必須取得中國(guó)民航的適航許可,同時(shí),根據(jù)中國(guó)民航局無(wú)人機(jī)駕駛員暫行管理規(guī)定,在取得執(zhí)照合格證等級(jí)、訓(xùn)練等方面符合要求的駕駛?cè)瞬旁试S飛行,否則就是違規(guī)操作,被視為“黑飛”,將予以處罰。

其實(shí),上海早在去年8月份就舉行了首批遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)考,這張被譽(yù)為航空飛機(jī)模型“第一證”的執(zhí)照頗受關(guān)注。記者昨天從上海航空車輛模型協(xié)會(huì)了解到,其首批發(fā)放了80余張“飛行執(zhí)照”,目前第二批報(bào)名人數(shù)已超過300人。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,此次新出的無(wú)人機(jī)“交通法規(guī)”,將通過無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)把所有運(yùn)行的無(wú)人機(jī)全部管控起來(lái),屆時(shí)就可以知道誰(shuí)在飛、在哪兒飛、飛的是什么機(jī)型,高度、速度、運(yùn)行軌跡一目了然。“這就相當(dāng)于在飛機(jī)上裝了一個(gè)黑匣子”,該人士稱。

記者了解到,預(yù)計(jì)今年上半年,無(wú)人機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)也有望出臺(tái),一旦該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),無(wú)人機(jī)駕駛員就等于駕駛證和行駛證“兩證”齊全,“黑飛”現(xiàn)象有望逐步杜絕。

 

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標(biāo)簽:??無(wú)人機(jī)黑飛 無(wú)人機(jī)飛行事故 無(wú)人機(jī)監(jiān)管法規(guī) 無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)
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