對社會公眾來說,民用無人機(jī)早已不是陌生、遙不可及的事物,無人機(jī)已逐漸飛入“尋常百姓家”。但事實(shí)上,民用無人機(jī)并非僅僅是一架會飛的高級攝像機(jī)。
大多數(shù)人對無人機(jī)概念的認(rèn)知,來自對深圳大疆科技的認(rèn)識。這家公司重塑了中國消費(fèi)級無人機(jī)在世界的新形象。而在另一無人機(jī)重要細(xì)分市場領(lǐng)域,有多達(dá)百余家企業(yè)正展開對工業(yè)級無人機(jī)市場的競逐,因?yàn)檫@一市場潛力巨大。湖北易瓦特科技股份有限公司(以下簡稱“易瓦特”)就是其中一家。去年12月14日,易瓦特成功登陸新三板,這是國內(nèi)首家以民用無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈為主業(yè)的公眾公司。
中國上市公司市值管理研究中心高級研究員焦建全接受記者采訪時表示:“資本一小步,民用無人機(jī)行業(yè)一大步,易瓦特掛牌新三板,對整個行業(yè)的良性發(fā)展有著重要影響。”
易瓦特董事長趙國成接受《支點(diǎn)》記者采訪時笑稱,在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,未來將形成以無人機(jī)為主,有人機(jī)為輔的新格局,工業(yè)級無人機(jī)市場或?qū)⒊蔀橄乱粋€新的“藍(lán)海”。
無人機(jī)行業(yè)呈爆發(fā)式增長
走進(jìn)易瓦特位于武漢江岸區(qū)的公司總部,記者看到,一樓展示區(qū)擺放著機(jī)身為白色和紅色等多款固定翼和多旋翼無人機(jī),以及個頭較大的大載荷無人直升機(jī)等。除無人機(jī)外,展示區(qū)還陳列著無人機(jī)檢測設(shè)備等多種無人機(jī)輔助器材,靠右邊一側(cè)的整面裝飾墻壁上,各類資質(zhì)、榮譽(yù)證書等書寫著公司走過的歷程。
身材高挑、眉目清秀的趙國成有著俊朗的外形。他在接受《支點(diǎn)》記者專訪時透露,在創(chuàng)辦易瓦特前,主要從事電力領(lǐng)域銷售行業(yè)。2008年南方雪災(zāi),尚在經(jīng)營電力設(shè)備國際貿(mào)易的趙國成,運(yùn)送應(yīng)急物資到雪災(zāi)現(xiàn)場,親身感受到雪災(zāi)中人工電力巡檢的艱辛。當(dāng)時,趙國成便下決心,希望借助科技手段,幫助電力公司解決傳統(tǒng)人工巡檢方式帶來的諸多不便與困難,并敏銳地發(fā)現(xiàn)工業(yè)級無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用市場所蘊(yùn)含的巨大商機(jī)。
經(jīng)過近兩年摸底調(diào)研,2010年5月,易瓦特在武漢創(chuàng)立。創(chuàng)業(yè)初期,易瓦特接待了不少前來考察的客戶,一家知名醫(yī)院來公司調(diào)研無人機(jī)項(xiàng)目,引起了趙國成的好奇。讓他沒有想到的是,這家醫(yī)院需要無人機(jī)為心臟病患者運(yùn)送心臟除顫器。“從這些行為可以看出,眾多包括醫(yī)院在內(nèi)的機(jī)構(gòu)也開始關(guān)注無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展,以及其對無人機(jī)的應(yīng)用需求。這讓我們堅信,無人機(jī)行業(yè)將擁有廣闊的發(fā)展前景。”他說。
行業(yè)應(yīng)用級無人機(jī)越來越被廣泛認(rèn)可。比如,在遇到自然災(zāi)害時,搜救隊(duì)需要花很長時間才能找到受困者,而無人機(jī)的“眼睛”和“耳朵”,將可以指導(dǎo)搜救隊(duì)安全地完成救援。
據(jù)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(以下簡稱AOPA)統(tǒng)計,包括研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營在內(nèi),我國目前有近400家民用無人機(jī)企業(yè),從業(yè)人員超過萬人。
在趙國成看來,無人機(jī)行業(yè)或已呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。不過,他認(rèn)為,當(dāng)前大多數(shù)新成立的公司基本上處于投資早期階段。“未來,無人機(jī)將成為新的千億元級產(chǎn)業(yè)。但只有擁有核心技術(shù)、迎合市場需求并實(shí)時做出戰(zhàn)略調(diào)整的企業(yè),才能打開局面,快速成長。它不僅要求企業(yè)具有強(qiáng)大的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力,而且也要求企業(yè)對客戶需求有深入地了解,并實(shí)時制定相應(yīng)的行業(yè)應(yīng)用解決方案。”這是趙國成給易瓦特定下的坐標(biāo)。
國內(nèi)無人機(jī)部分技術(shù)全球領(lǐng)先
在趙國成的辦公室,不時能聽到呼嘯而過的動車傳來的聲音。易瓦特總部位于武漢江岸區(qū)黃浦科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi),背后的鐵路為合武線(合肥-武漢)。或許有感于動車馳騁的速度,趙國成稱,中國高鐵已成為中國走出去的一張名片,未來無人機(jī)將會是另一張名片,“國內(nèi)的無人機(jī)技術(shù)已走在世界前列”。
去年,國內(nèi)有過二次針對無人機(jī)進(jìn)行出口管制的規(guī)定。中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長孫柏原表示,應(yīng)該多角度看待商務(wù)部對無人機(jī)的管制公告。從技術(shù)角度來看,規(guī)定的出臺,說明我國無人機(jī)的某些技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先世界,達(dá)到了高精尖水平,此舉有利于保護(hù)中國公司的關(guān)鍵技術(shù)。
以易瓦特為例。該公司研發(fā)的EWZ-S8Mini型八旋翼智能無人機(jī),動力系統(tǒng)采用獨(dú)特共軸雙槳的設(shè)計,使機(jī)體能抵消大部分的震動,無人機(jī)在動力、安全性方面得到極大提升。
除了過硬的技術(shù),無人機(jī)市場前景亦被各方看好。根據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù),2014-2018年,國內(nèi)民用無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)品銷售規(guī)模,將從15億元快速提升至111億元,年增長率均保持在50%以上。
考慮到無人機(jī)廣泛的行業(yè)應(yīng)用及由此帶來的盈利模式升級,國信證券在一份報告中分析指出,民用無人機(jī)市場規(guī)?;蜻h(yuǎn)超上述水平。然而,隨著無人機(jī)市場蓬勃發(fā)展及行業(yè)應(yīng)用不斷深入,空中安全、行業(yè)規(guī)范等問題引發(fā)廣泛討論。目前,民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在國際和國內(nèi)基本屬于空白,現(xiàn)有規(guī)范并不十分完善。
“工信部正著手出臺無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),即《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類與分級》。國家空管委、民航局也在征求各方意見。我們參與了這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的研討。”趙國成向《支點(diǎn)》記者稱,針對民用無人機(jī)空域管理標(biāo)準(zhǔn)、無人機(jī)市場監(jiān)管相關(guān)法規(guī)通告,涉及無人機(jī)設(shè)計、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)行規(guī)范等,也將會隨即出臺。
事實(shí)上,無人機(jī)的更多細(xì)分領(lǐng)域規(guī)則仍在逐步制定與完善中。目前,易瓦特參與了至少3個細(xì)分行業(yè)的無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)制定,并在努力保持3到5個行業(yè)高端無人機(jī)應(yīng)用的先發(fā)優(yōu)勢。比如,易瓦特?zé)o人機(jī)在海拔3800米以上的青藏高原試飛成功,并因此獲得中國第一筆高海拔無人機(jī)訂單。
2015年5月,國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》,明確將航空航天裝備作為重點(diǎn)突破領(lǐng)域之一。孫柏原告訴《支點(diǎn)》記者,隨著無人機(jī)政策環(huán)境的不斷完善,將為無人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展提供保障,也將促進(jìn)行業(yè)蓬勃發(fā)展。
同年8月,湖北省政府辦公廳發(fā)布《湖北省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》,“十三五”期間,無人機(jī)位列湖北航空工業(yè)5大重點(diǎn)領(lǐng)域第三位,易瓦特作為龍頭企業(yè)也被寫入規(guī)劃中。
無人機(jī)駕照將成香餑餑
沒有操控員,無人機(jī)將“插翅難飛”。
正是看到這一短板,早在2011年,趙國成就提前布局無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)。2014年8月,隨著民航局將無人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理授權(quán)給AOPA,易瓦特拿到了航空培訓(xùn)學(xué)院的首張“入場券”,成為國內(nèi)首家獲得無人機(jī)駕駛培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)。
易瓦特航空飛行學(xué)院位于武漢市后官湖,擁有陸地面積60畝、水上面積300畝的試飛訓(xùn)練基地。2014年8月正式開班,該培訓(xùn)學(xué)院擁有固定翼系列、旋翼系列無人機(jī)等十多種機(jī)型培訓(xùn)課目。截至2015年12月,易瓦特飛行學(xué)院已培訓(xùn)了五期學(xué)員百余人。
“未來,學(xué)院會分層和分級,這主要依據(jù)市場和消費(fèi)者來決定。”趙國成稱,雖然目前無人機(jī)行業(yè)從業(yè)人員有幾萬人,但是拿到駕照的只有千余人。“未來,想要進(jìn)軍無人機(jī)行業(yè)的飛控手,均需要持證上崗,獲得基本的行業(yè)準(zhǔn)入條件。”在無人機(jī)行業(yè)逐步走向規(guī)范的過程中,市場洗牌也在加劇。無人機(jī)背后的資本暗流涌動。
2015年5月,易瓦特獲得北京信中利投資股份有限公司(以下簡稱“信中利”)、北斗基金等多家知名機(jī)構(gòu)的青睞,完成近億元A輪融資。
信中利董事長汪潮涌先生接受《支點(diǎn)》記者專訪時表示,工業(yè)級無人機(jī)在專業(yè)領(lǐng)域有著巨大成長空間,如電力、農(nóng)業(yè)、水利、消防、國土資源、電子商務(wù)等領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用前景廣闊。
在工業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)中,汪潮涌看好易瓦特在研發(fā)、生產(chǎn)、管理、市場等方面的綜合競爭力。同時,他還看好易瓦特拿下無人機(jī)駕考培訓(xùn)的全國首張“執(zhí)照”。不過,汪潮涌也表示,國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)仍有較大提升空間,在電池容量、續(xù)航距離、載荷載重等方面的多項(xiàng)技術(shù)難題,仍需要進(jìn)一步攻克。
無人機(jī)企業(yè)獲資本青睞,并非個別現(xiàn)象。在深圳,從消費(fèi)級起家的無人機(jī)企業(yè)——大疆科技亦開始切入工業(yè)級無人機(jī)市場領(lǐng)域。新一輪融資之后,大疆科技估值達(dá)100億美元。此外,yuneec(一家中國無人機(jī)制造商)獲得英特爾公司6000萬美元的投資;深圳科比特?zé)o人機(jī)獲得3000萬元人民幣融資。
趙國成告訴《支點(diǎn)》記者,獲得融資后,公司現(xiàn)金流得到擴(kuò)充,將不斷擴(kuò)大營銷網(wǎng)絡(luò),并展開上下游產(chǎn)業(yè)并購。國信證券認(rèn)為,在消費(fèi)級無人機(jī)的市場培育之后,無人機(jī)行業(yè)更多的機(jī)會在于各個細(xì)分領(lǐng)域都有較大發(fā)展空間,行業(yè)應(yīng)用級無人機(jī)市場潛力巨大。
商業(yè)模式還在探索中
這一即將勃發(fā)的新興細(xì)分領(lǐng)域,商業(yè)模式還在探索之中。
趙國成認(rèn)為,工業(yè)級無人機(jī)須要考慮跨領(lǐng)域的定制化行業(yè)應(yīng)用解決方案。“易瓦特不僅出售給客戶無人機(jī),還要不斷開發(fā)用戶潛能。在服務(wù)用戶的過程中,發(fā)現(xiàn)新商機(jī),同時創(chuàng)造更大的客戶價值。”
對無人機(jī)用戶而言,給無人機(jī)安個家不是易事。目前,國內(nèi)能提供無人機(jī)庫房的僅少數(shù)企業(yè)。易瓦特緊緊抓住這一市場,趙國成的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出恒溫恒濕智能無人機(jī)庫房,有效解決用戶的痛點(diǎn)。
“我們不只是一家賣無人機(jī)的公司,而是提供一整套無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用解決方案,甚至幫客戶延伸無人機(jī)的商業(yè)價值,幫客戶賺錢。”趙國成說,“跟著客戶轉(zhuǎn),不斷挖掘用戶潛能,從無人機(jī)駕校培訓(xùn),派遣無人機(jī)操作手到無人機(jī)的運(yùn)輸以及存放等問題,我們都能從中找到商機(jī),同時創(chuàng)造客戶價值。”
這是一條全新的產(chǎn)業(yè)鏈,許多購買了無人機(jī)的用戶需要配套服務(wù)。這些新出現(xiàn)的服務(wù)或痛點(diǎn),就是未來的無限商機(jī)。”趙國成稱,在當(dāng)前階段,無人機(jī)企業(yè)要適應(yīng)全產(chǎn)業(yè)鏈的均衡發(fā)展戰(zhàn)略,“這一產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展早期,猶如初生的幼童,全方位成長后才能找到一技之長。”