最早出現(xiàn)的無人機都需要地面人工操作，盡管現(xiàn)在部分無人機已經(jīng)可以繞開障礙物來自行尋找可行的飛行路線，但是通常它們只能“觀察”到周圍比較明顯的障礙物，比如墻。如果是在一種空間比較狹小，且障礙物密集的區(qū)域，它們還能不能獨立安全飛行呢？麻省理工大學(xué)研究人員給出了答案。

麻省理工大學(xué)研究人員借助一種先進(jìn)的算法，讓一款四翼無人機在一個包含了26個密集障礙物“叢林”中安全穿梭。該算法能夠讓無人機尋找到叢林中的自由空間，然后將它們串聯(lián)起來構(gòu)建一種安全飛行路線。實驗的結(jié)果就是：無人機能夠無費力穿過叢林中的電線桿和線繩障礙物。

除此之外，麻省理工大學(xué)在另外一個項目中還打造了一款固定翼飛行器，它也能夠避開之前從未見到過的障礙物。這項技術(shù)的關(guān)鍵就是讓無人機將糟糕的環(huán)境串聯(lián)起來，然后尋找最佳飛行路線，來繞開障礙物。

目前，麻省理工大學(xué)的這兩項研究項目還無法在短期內(nèi)公開應(yīng)用到無人機上，但是它的潛力巨大?；蛟S在未來，我們將可以看到搜救無人機穿行在倒塌的大樓中來尋找幸存者，或者在人類很難到達(dá)的危險區(qū)域自行飛行繪制地圖。