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obsErver3無人機(jī)亮相北京航空航天博物館

發(fā)布日期:2016-01-24??來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)我要投稿我要評論
行業(yè)應(yīng)用智能無人機(jī)新品在京亮相
       中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京1月24日 無人機(jī)市場被認(rèn)為是下一個藍(lán)海市場,未來10年將迎來爆發(fā)。隨著移動設(shè)備操控、安全方案等的進(jìn)一步成熟,無人機(jī)已廣泛應(yīng)用于國土、海洋、測繪、交通、林業(yè)、環(huán)保等行業(yè)。但行業(yè)應(yīng)用飛人機(jī)一般為固定翼,對起降場地的要求很高,飛機(jī)損毀率大,安全性低。民用市場主流的旋翼飛機(jī)存在著航時短、電池小等問題。
  1月23日在在北京航空航天博物館亮相的obsErver3無人機(jī),創(chuàng)新性地將固定前掠翼與多旋翼融合設(shè)計,使得飛行時長達(dá)到1.5小時。據(jù)介紹,obsErver3可以垂直起降,不再受限于跑道,克服了傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)起降滑跑或彈射傘降帶來的安全性問題,方便用戶在各種場地條件下使用,可極大提高在應(yīng)急監(jiān)測、地理國情監(jiān)測等行業(yè)應(yīng)用中的保障效率。
  說起觀察者3,中國工程院王浚院士認(rèn)為,觀察者3靠旋翼垂直起降,不用場地,在進(jìn)入水平飛行后,又利用高空氣動力效能的固定翼來飛(相當(dāng)于起降采用耗電大的旋翼動能,水平飛行采用耗電小的空氣動能),兩者結(jié)合是一次較大的創(chuàng)新,其飛行時長達(dá)到了1個多小時,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前的20分鐘。這款無人機(jī)在保證作業(yè)效率的同時,又大幅降低了用戶的使用門檻,希望這款新產(chǎn)品能在“京津冀”一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、“一帶一路”中發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
  著名的輕型飛行器設(shè)計家、北京航空航天大學(xué)胡繼忠教授表示,“這款產(chǎn)品能量分配比較合理,如短時間(起飛時)用大能量,長時間(飛行時)用小能量,其只有起飛能量的十幾分之一,這樣的無人機(jī)用處更多。”
  北京龍圣聯(lián)成航空科技有限公司董事長兼總經(jīng)理舒勇介紹說,依托北京航空航天大學(xué)雄厚的科研資源和20多年在無人飛行器研發(fā)應(yīng)用的經(jīng)驗,此次成功研制出的這款智能無人機(jī),具有高機(jī)動性、高可靠性、高智能化特點,性能指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。其作業(yè)測控半徑大于10公里,作業(yè)航程大于100公里,作業(yè)覆蓋范圍可達(dá)300平方公里。單人即可展開撤收,筆記本、平板、手機(jī)均可無線接入控制。
  據(jù)悉,觀察者3還擁有飛行控制系統(tǒng)核心技術(shù),采用軍工品質(zhì)的硬件架構(gòu),確??刂葡到y(tǒng)的可靠性和環(huán)境適應(yīng)性,自主創(chuàng)新研發(fā)復(fù)合式特種飛行器的變模態(tài)控制算法,通過大量飛行試驗優(yōu)化了多種控制參數(shù),使得飛機(jī)具有優(yōu)良的自主飛行性能。而量身定制的工業(yè)級光電吊裝系統(tǒng),可以做到全高清顯示,配合兩軸增穩(wěn)云臺,能夠?qū)δ繕?biāo)鎖定跟蹤。
  據(jù)業(yè)界專家介紹,隨著無人機(jī)的迅猛發(fā)展,我國已有近千家制造商,占據(jù)了全球70%的無人機(jī)市場。作為會飛的傳感器,行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)將成為名副其實的“千里眼”,作為空中數(shù)據(jù)端口,拉近管理者與自己所從事行業(yè)的距離。
  據(jù)易觀智庫分析,2016-2017年,伴隨民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,實現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),大量專業(yè)級無人機(jī)整機(jī)產(chǎn)品推向市場,中國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售市場規(guī)模將有大幅增長。預(yù)計2018年,市場規(guī)模將達(dá)到110.9億元。
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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201601/24/13619.html
標(biāo)簽:??無人機(jī)市場 obsErver3無人機(jī)
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