魏沙平經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，如今市民只要花兩三千塊錢便可購(gòu)入一架初級(jí)配置的航拍無(wú)人機(jī)，不少節(jié)假日里，在人口稠密區(qū)域都能看到無(wú)人機(jī)翱翔的身影。然而，相比于無(wú)人機(jī)的迅猛發(fā)展，其規(guī)范和監(jiān)管卻沒有同步到位，“無(wú)人機(jī)管理跟車輛管理相似，如果駕駛員沒有執(zhí)照，沒有行駛證，也沒有交通法規(guī)，那最后就得亂套。因此，制定監(jiān)管辦法、提高無(wú)人機(jī)安全性能是當(dāng)務(wù)之急。”

魏沙平表示，今年1月4日，我市制定的“農(nóng)用航空器電動(dòng)多旋翼植保無(wú)人機(jī)地方標(biāo)準(zhǔn)”順利通過專家評(píng)審，但該標(biāo)準(zhǔn)僅僅是針對(duì)農(nóng)用航空器的部門標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋面不夠大。之前中國(guó)民航局相關(guān)部門也出臺(tái)了一些針對(duì)無(wú)人機(jī)的管理辦法，但對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管主體仍不明確，對(duì)有關(guān)企業(yè)如何開展審核等細(xì)則也不夠清晰，需要進(jìn)一步細(xì)化完善。

魏沙平建議，重慶可以在確定“農(nóng)用航空器電動(dòng)多旋翼植保無(wú)人機(jī)地方標(biāo)準(zhǔn)”的基礎(chǔ)上，制定出臺(tái)重慶市無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)管理辦法條例，有效遏制無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象。