Google X部門(mén)發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。

這項(xiàng)專利讓外界得以一窺谷歌自2012年便開(kāi)始探索的一項(xiàng)計(jì)劃。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人戴夫·沃斯(Dave Vos)去年11月表示，該公司將從2017年開(kāi)始投遞包裹。

這個(gè)名為Project Wing的項(xiàng)目最早于2014年8月通過(guò)一段YouTube視頻宣布，視頻顯示了該公司在澳大利亞展開(kāi)的一次實(shí)地測(cè)試。在美國(guó)，該公司還與美國(guó)國(guó)家航空航天局的艾姆斯研究中心共同進(jìn)行過(guò)測(cè)試。

谷歌母公司Alphabet和亞馬遜都在嘗試?yán)脽o(wú)人機(jī)送貨，但仍然需要等待美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)針對(duì)商用無(wú)人機(jī)出臺(tái)最終規(guī)定才有可能實(shí)現(xiàn)。外界預(yù)計(jì)這些規(guī)定將于今年宣布。

FAA的無(wú)人機(jī)特別小組已經(jīng)針對(duì)業(yè)余無(wú)人機(jī)推出了一套注冊(cè)系統(tǒng)，要求重量在0.5磅和55磅之間的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。到今年1月初，共有18.1061萬(wàn)臺(tái)無(wú)人機(jī)完成注冊(cè)。

沃斯在本月初的CES上表示，現(xiàn)行的監(jiān)管規(guī)定已經(jīng)足以允許無(wú)人機(jī)的運(yùn)營(yíng)。

     “我認(rèn)為，增加額外監(jiān)管措施的必要性很小。”他說(shuō)，“我們不需要新的規(guī)定，只要允許無(wú)人機(jī)上天即可。”