京東研發(fā)體系物流實驗室日前在宿遷展開了一系列無人機送貨實驗，對無人機送貨的流程、飛行調(diào)動系統(tǒng)、設(shè)備需求、人員分工等方面進行了縝密的測試。據(jù)悉，此次測試主要集中在完成從配送站到鄉(xiāng)村推廣員的商品傳遞，目標(biāo)是解決農(nóng)村電商最后一公里的配送需求。京東無人機配送測試的成功意味著京東正在對傳統(tǒng)配送方式進行顛覆性的創(chuàng)新，尋求將物流配送行業(yè)從勞動力密集型向科技導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變的可行性突破。

京東集團CEO劉強東在烏鎮(zhèn)參加第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會時表示，“京東建立了覆蓋全國的配送網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供高效、高品質(zhì)的配送服務(wù)。為了滿足高速成長的農(nóng)村電商需求，京東在積極推動無人機配送的研發(fā)：選擇具備大載重、長航時、高可靠性的無人機合作伙伴，進行無人機配送和京東物流系統(tǒng)的對接。京東希望通過無人機實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)最后一公里的配送，讓更多用戶能體驗到迅捷的購物體驗。”

無人機完成配送站到推廣員的商品傳遞

與此前一些電商和物流企業(yè)所嘗試的無人機送貨模式不同，這次京東所測試的無人機供貨不針對最終消費者的單個訂單，主要在于完成從配送站到鄉(xiāng)村推廣員的農(nóng)村電商核心配送環(huán)節(jié)。隨著渠道下沉策略的落實和京東農(nóng)村電商戰(zhàn)略的高速發(fā)展，截止2015年底，京東已經(jīng)擁有了700多家縣級服務(wù)中心，覆蓋27個省，約800個區(qū)縣；約15萬推廣員，覆蓋12000多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的近15萬個村，服務(wù)超過25萬村莊的百姓；京東幫在全國已有1293家，覆蓋了31個省、約1300個區(qū)縣、約20000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，近40萬個行政村。

京東通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從配送站到村莊直線距離往往小于10公里，但因為地形原因，需要翻山、過河，配送員進行一次配送有時需要半天以上時間，時間成本很高。同時，中小件貨物的平均重量和體積都不高，非常適合采用無人機批量完成從配送站到鄉(xiāng)村推廣員的商品配送。

實驗表明，這種模式具有很高的操作性，商品在配送站完成站點驗貨和包裹裝機，通過無人機迅速送到推廣員手中，再由他們分發(fā)給村莊中的用戶，提升配送效率的同時為村民帶來更有品質(zhì)的購物體驗。同時，由于從配送站到推廣員的飛行線路相對固定，可以通過事先的縝密勘察規(guī)劃出最安全的路線和著陸地點，無人機起飛后，推廣員會收到系統(tǒng)通知，按時在降落場所等候即可。

據(jù)悉，在完成無人機送貨的流程實驗后，京東將分階段、有計劃地進行無人機的研發(fā)和生產(chǎn)，建立無人機配送調(diào)度中心，完善京東無人機送貨體系的建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)無人機送貨。無人機配送一方面提升了物流配送的效率，節(jié)省了人工成本，另一方面也全面提升了京東農(nóng)村電商的運營水平，給用戶帶來更為出色的購物體驗。

京東物流實驗室浮出水面

進行無人機送貨實驗的同時，京東物流實驗室也正式浮出水面。這個頗為神秘的機構(gòu)致力于通過下一代物流技術(shù)的研發(fā)，提升京東的運營效率和用戶體驗。其中不僅包括無人機送貨項目，也包含此前在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上首次亮相的京東全自動物流中心以及倉儲機器人和自動駕駛車輛送貨等項目。

京東一直努力推動倉儲效率的提升，京東正在通過機器人、自動化立體倉庫等技術(shù)，提高存儲密度與生產(chǎn)效率，有效降低人工的勞動負荷。在京東勾畫的未來物流中心內(nèi)，機械手臂機器人會完成自動拆包、自動驗貨、自動點數(shù)、碼盤等工序，存儲將采用料箱堆垛機和立體倉庫實現(xiàn)高密度存儲，在分揀環(huán)節(jié)，將采取揀選用貨到人設(shè)備和揀貨機械手臂，實現(xiàn)訂單的揀選和合流。整個倉儲系統(tǒng)可以高效率、高準(zhǔn)確度地運行。

提升效率、降低成本一直是京東高速成長的基礎(chǔ)，物流實驗室的項目正是鎖定了明確的效率和產(chǎn)能提升目標(biāo)。隨著這些項目逐步走向成熟和廣泛應(yīng)用，京東會進一步夯實其獨特的運營模式，充分顯示全價值鏈的優(yōu)勢。技術(shù)在驅(qū)動京東健康成長的道路上，也將發(fā)揮越來越重要的作用。