第42集團(tuán)軍某旅創(chuàng)新數(shù)據(jù)運(yùn)用方法改進(jìn)無人機(jī)訓(xùn)練模式——萬組實飛數(shù)據(jù)裝入模擬訓(xùn)練系統(tǒng)

    飛越平原田野、山岳丘陵、居民地上方……2月下旬，在第42集團(tuán)軍某旅模擬訓(xùn)練室，機(jī)柜上數(shù)十個參數(shù)隨著無人機(jī)的飛行路線跳躍變化，操作手冷靜調(diào)節(jié)飛行器速度、方向、姿態(tài)，讓無人戰(zhàn)鷹順利完成任務(wù)。“官兵們訓(xùn)練雖然用的是模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，但使用的都是實飛的路線與數(shù)據(jù)。”該旅旅長謝金波介紹，他們通過收集整理上萬組無人機(jī)演習(xí)訓(xùn)練的實飛數(shù)據(jù)，將其導(dǎo)入自主開發(fā)的模擬訓(xùn)練系統(tǒng)中，大大增強(qiáng)模擬訓(xùn)練的真實性。

    無人機(jī)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)在該旅已經(jīng)使用多年，對官兵夯實訓(xùn)練基礎(chǔ)起到了重要作用。然而，他們在實踐運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的模擬訓(xùn)練只能讓官兵掌握基本流程，新操作手在無人機(jī)實飛時，還需要較長時間適應(yīng)。“在實際操作飛行中，必須一點一滴手把手的教，才能確保飛行安全。”一營營長李長勇介紹，操作手在控制無人機(jī)飛行時，需要關(guān)注數(shù)十種數(shù)據(jù)變化情況，根據(jù)不同氣象、地形、飛行高度等情況精確調(diào)節(jié)，稍有不慎，就會造成無人機(jī)損壞。

    通過對無人機(jī)訓(xùn)練模式進(jìn)行研究，他們在飛行數(shù)據(jù)庫中找到了解決問題的突破口。原來，每次飛行訓(xùn)練，該旅官兵都詳細(xì)記錄裝備的各類數(shù)據(jù)，掌握飛行中無人機(jī)系統(tǒng)參數(shù)的變化情況。“如果將這些實飛數(shù)據(jù)‘注入’模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，就能將無人機(jī)飛行時遇到的各種狀況還原出來，提升操作手應(yīng)對復(fù)雜情況的能力。”謝金波告訴記者。為此，他們專門研究開發(fā)出更為逼真的模擬訓(xùn)練平臺，并通過軟硬件升級，將飛行過程中各部件、傳感器的數(shù)據(jù)收集后，導(dǎo)入軟件系統(tǒng)。

    該旅根據(jù)新型模擬訓(xùn)練平臺特點，分類設(shè)置了多個模擬訓(xùn)練課目，還根據(jù)采集的數(shù)據(jù)情況，模擬出復(fù)雜的飛行情況，并通過深入分析操作流程，形成一套較為科學(xué)的訓(xùn)練方法。據(jù)了解，使用新的模擬訓(xùn)練平臺后，該旅無人機(jī)操作手的成長周期大幅縮短，訓(xùn)練水平穩(wěn)步提升。