3月2日下午，輸電運(yùn)檢室成功拆除一例無(wú)人機(jī)異物，確保了蘭州電網(wǎng)安全可靠穩(wěn)定運(yùn)行，這是蘭州電網(wǎng)首次發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)異物。
3月2日上午，運(yùn)維人員在巡視中發(fā)現(xiàn)110千伏柴尹二線45#—46#的地線上懸掛一架六旋翼無(wú)人機(jī)，由于機(jī)型較大，翼展長(zhǎng)，隨時(shí)都有可能與上相導(dǎo)線接觸，發(fā)生線路跳閘事故，情況危急。
輸電運(yùn)檢室立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，發(fā)現(xiàn)柴尹二線45#、46#分別位于兩座坡度超過(guò)60度的山頂，兩邊桿塔高差達(dá)30米，下方跨越35千伏線路一條，380伏線路兩條，無(wú)人機(jī)懸掛地點(diǎn)又處于興達(dá)建材廠房正上方，對(duì)地垂直高度達(dá)到百米之多，現(xiàn)場(chǎng)地形情況復(fù)雜，拆除難度較大。經(jīng)過(guò)反復(fù)斟酌，決定利用絕緣繩索將無(wú)人機(jī)套住，然后壓低地線將其彈出。
拆除異物所需要的設(shè)備及工具均要由人工搬到山頂。工作人員背著沉重的設(shè)備在陡峭的山上手腳并用，低頭前行。三月春日暖意融融，爬到山頂?shù)墓ぷ魅藛T土頭土臉，唯有一道道被汗液沖出來(lái)的“溝壑”，顯露著本來(lái)的膚色。
在第一次嘗試中由于線路檔距大，下壓嚴(yán)重，牢固的迪尼瑪繩在快到達(dá)無(wú)人機(jī)懸掛點(diǎn)的時(shí)候由于摩擦被燒斷了。工作人員毫不氣餒，利用U型環(huán)掛在地線上的方法進(jìn)行了第二次嘗試。“一、二、三！”隨著清脆的號(hào)子聲，無(wú)人機(jī)掙脫了地線，然后緩緩地被繩子放了下來(lái)。經(jīng)過(guò)四個(gè)多小時(shí)的緊張工作，終于將無(wú)人機(jī)異物拆除。
由于無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單化，好多人在未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，沒(méi)有取得無(wú)人機(jī)駕照的情況下，進(jìn)行“黑飛”，而高壓線路周?chē)袕?qiáng)烈的電磁場(chǎng)，無(wú)人機(jī)的wifi信號(hào)可能受到干擾，造成飛機(jī)失控，掛在地線上。在這次隱患拆除過(guò)程中，導(dǎo)致柴家峽電廠停電達(dá)四個(gè)多小時(shí)，損失巨大。無(wú)人機(jī)成為影響輸電線路安全運(yùn)行的又一威脅，呼吁廣大無(wú)人機(jī)愛(ài)好者規(guī)范操作，避開(kāi)高壓導(dǎo)線。
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