彩虹—3A無(wú)人機(jī)

       我國(guó)自主研制的彩虹系列無(wú)人機(jī)近期在世界局部戰(zhàn)場(chǎng)、特別是反恐戰(zhàn)場(chǎng)碩果累累。公開(kāi)資料顯示，中國(guó)彩虹系列無(wú)人機(jī)中的彩虹-3已出口尼日利亞，并已經(jīng)參與尼日利亞軍隊(duì)打擊博科圣地武裝作戰(zhàn)；彩虹-4型武裝無(wú)人機(jī)也已經(jīng)已經(jīng)交付伊拉克政府軍用戶。軍迷們?cè)诰W(wǎng)上發(fā)布的視頻也都證明，相比西方國(guó)家的同類無(wú)人機(jī)，“彩虹”是性價(jià)比極高的產(chǎn)品。

       這種高性價(jià)比，首先就體現(xiàn)在彩虹機(jī)的多任務(wù)方面，據(jù)“彩虹”的研發(fā)單位中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院透露，只需更換任務(wù)模塊，彩虹無(wú)人機(jī)便可以從事不同的軍事任務(wù)、也可以實(shí)現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”的改變。其實(shí)也正是彩虹機(jī)在軍事領(lǐng)域的出眾表現(xiàn)，導(dǎo)致公眾對(duì)它們?cè)诿裼檬袌?chǎng)的作用了解甚少。

       航天氣動(dòng)院近期宣布，今年的援非項(xiàng)目包括航空物探，并將由彩虹-3無(wú)人機(jī)從事這項(xiàng)任務(wù)。彩虹-3無(wú)人機(jī)平臺(tái)翼展8米、機(jī)長(zhǎng)5.5米，起飛重量達(dá)640公斤、效載荷60公斤、最大載荷100公斤，巡航高度3000至5000米，最大升限6000米；配備三點(diǎn)式起落架，可以從跑道起飛；采用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，滯空時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)，最大航程2400公里，其間無(wú)須加油。該飛機(jī)裝有照相、攝像等裝置；可根據(jù)不同任務(wù)配備不同的任務(wù)模塊和吊艙。

       彩虹-3無(wú)人機(jī)具備航磁/放綜合測(cè)量系統(tǒng)，也正是其在航空物探領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，它可以進(jìn)行超低空地形跟隨飛行，實(shí)現(xiàn)了在低山地地區(qū)的長(zhǎng)航時(shí)、全夜航作業(yè)模式。早前，彩虹-3在國(guó)內(nèi)已安全高效、高質(zhì)量地在53個(gè)飛行日中完成了超過(guò)5萬(wàn)千米有效測(cè)線的航磁/航放科研及生產(chǎn)任務(wù)。

       超低空飛行在軍事上是一種有效的突防攻擊模式，在航空物探等民用領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。然而超低空特別是極超低空（飛行高度小于5米）飛行，空氣動(dòng)力和飛行力學(xué)特性同常規(guī)飛行模式有本質(zhì)的不同，空氣動(dòng)力特性更為復(fù)雜，通過(guò)相關(guān)無(wú)人機(jī)的研制，推動(dòng)了超低空飛行空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)理論和試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展。

       彩虹無(wú)人機(jī)總工程師石文認(rèn)為國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)的民用市場(chǎng)潛力巨大，他建議國(guó)家制定不同等級(jí)無(wú)人機(jī)適航安全規(guī)范。如中大型無(wú)人機(jī)安裝二次雷達(dá)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)，小型無(wú)人機(jī)飛行范圍劃定等無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)制造及運(yùn)營(yíng)監(jiān)控規(guī)范，為無(wú)人機(jī)民用產(chǎn)業(yè)政策放開(kāi)創(chuàng)造技術(shù)和制度條件。

       無(wú)人機(jī)是當(dāng)今全球科技發(fā)展的熱點(diǎn)之一，無(wú)人機(jī)同有人機(jī)的最大區(qū)別在于前者無(wú)人駕駛，因此無(wú)人機(jī)的信息綜合和飛行控制要更復(fù)雜，無(wú)人機(jī)的使用環(huán)境也與有人機(jī)不同，無(wú)人機(jī)更適用于危險(xiǎn)環(huán)境和長(zhǎng)時(shí)間使用。由于無(wú)人駕駛，無(wú)人機(jī)相對(duì)有人機(jī)成本大幅降低，這一點(diǎn)使無(wú)人機(jī)成為新概念和技術(shù)的探索試驗(yàn)平臺(tái)，特別是驗(yàn)證空氣動(dòng)力相關(guān)理論和技術(shù)。

       彩虹品牌發(fā)軔于2000年，創(chuàng)立之初希望達(dá)到三個(gè)目標(biāo)：建立飛行試驗(yàn)技術(shù)體系以推動(dòng)科技創(chuàng)新、推動(dòng)空氣動(dòng)力同多學(xué)科融合以及以科技創(chuàng)新模式推動(dòng)無(wú)人機(jī)發(fā)展，即推動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)科的創(chuàng)新和進(jìn)步以及無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙豐收。經(jīng)多年的努力，已基本完成了滿足無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研制和飛行試驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍、工程研制文化和硬件支撐的體系建設(shè)。

       目前，彩虹已是我國(guó)無(wú)人機(jī)批量出口最早和出口量最大的無(wú)人機(jī)，年交付國(guó)內(nèi)外用戶無(wú)人機(jī)200架左右，完成科研和交付飛行試驗(yàn)1000架次，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品種類豐富，國(guó)內(nèi)屬于首位，也是全球無(wú)人機(jī)型譜較全的制造商。