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體育賽事無人機(jī)“闖禍”頻發(fā)——無人機(jī)該何去何從

發(fā)布日期:2016-04-12??來源:易瓦特?zé)o人機(jī)我要投稿我要評論

隨著發(fā)令槍的響起,2016武漢國際馬拉松賽正式開跑。本次“漢馬”吸引了來自全世界各地36個(gè)國家和地區(qū)的2萬名選手同場競技。與其他地區(qū)的馬拉松賽事類似,本屆“漢馬”同樣出現(xiàn)了無人機(jī)的身影,讓人們不得不認(rèn)同:無人機(jī)已經(jīng)成為體育賽事,尤其是戶外體育賽事的“???rdquo;。甚至可以說,沒有無人機(jī)參與的戶外體育賽事是“不完整的”。
 

2016武漢國際馬拉松賽

2016武漢國際馬拉松賽

這話說的很有道理。關(guān)注近些年的戶外體育賽事可以發(fā)現(xiàn),多多少少有無人機(jī)參與的影子。從體育新聞的報(bào)道,到安保消防的警備,都可以說是無人機(jī)的“用武之地”。尤其是新聞報(bào)中,無人機(jī)可以遠(yuǎn)觀而掌控賽場全貌,也可以近查而捕捉精彩瞬間,可以說是真實(shí)報(bào)道賽會現(xiàn)場的利器。

不過,有人說凡是利器都是雙刃的,無人機(jī)也不例外。關(guān)于無人機(jī)在賽事現(xiàn)場闖禍的尷尬也不少。根據(jù)媒體報(bào)道,在今年1月的廈門國際馬拉松賽和3月的重慶國際馬拉松賽,均有無人機(jī)“闖禍”的事件發(fā)生,甚至有造成他人受傷,當(dāng)事人也都受到了相關(guān)部門的處罰。

如果說這樣的事件只是個(gè)別性事件,不會對無人機(jī)在體育賽事中發(fā)揮作用造成太大影響,那么無人機(jī)遭國際滑雪聯(lián)合會“封殺”的事件,就要另當(dāng)別論了。

2015年12月23日,國際滑雪聯(lián)合會宣布,今后禁止無人機(jī)出現(xiàn)在其舉辦的高山滑雪世界杯各站比賽的現(xiàn)場。起因是在前一天的比賽中,一架載有攝像機(jī)的無人機(jī)墜毀在雪坡上,險(xiǎn)些砸中滑雪名將馬塞爾·赫斯切。據(jù)說國際雪聯(lián)負(fù)責(zé)男子賽事的總監(jiān)馬庫斯·瓦爾德納為此非常惱火,甚至發(fā)狠話說:“只要我還在這個(gè)位子上,無人機(jī)就別想出現(xiàn)在賽場上。它們對選手的安全有百害而無一利。”
 

無人機(jī)險(xiǎn)些砸中滑雪名將

無人機(jī)險(xiǎn)些砸中滑雪名將

雖然這話在無人機(jī)從業(yè)者和愛好者看來,未免有些片面。但是,我們也要多思考下如何使用好這個(gè)利器,避免闖禍的尷尬再次發(fā)生。否則,禁止無人機(jī)入場的有可能不僅僅是滑雪賽事了。

在筆者看來,在體育賽事的應(yīng)用中管好無人機(jī),還要從以下幾個(gè)方面努力:

首先還是人的因素。因?yàn)闊o人機(jī)畢竟還是作為一種工具來使用,其安全性很大程度決定于無人機(jī)駕駛員的水平。這一點(diǎn)很多言論都已經(jīng)提到,筆者就不再贅述了。只是有一點(diǎn)筆者比較在意,需要在此說明。根據(jù)民航局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,無人機(jī)起飛重量小于7公斤或飛行高度低于120米、飛行距離不超500米,無人機(jī)駕駛員可以不持有合格證。此條一出,很多人都“歡欣鼓舞”,甚至一度傳出了7公斤以下的無人機(jī)不受管理的說法。且不說凡是無人機(jī)的飛行均要遵守空中交通管理的規(guī)定,單說7公斤以下的無人機(jī)一旦出現(xiàn)事故,也要受到公安等部門的處罰。所以說即使是微型無人機(jī)的駕駛員,也要多注意自身駕駛技術(shù)的提高。畢竟新手上路都容易成為“馬路殺手”,不管你開的是什么。多學(xué)習(xí)一些知識,甚至參加一些無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)培訓(xùn),為他人安全著想的同時(shí),也能夠保障自己的無人機(jī)飛行事業(yè),何樂而不為呢?

其次就是技術(shù)的不斷完善了。無人機(jī)參與戶外體育賽事的航拍,有可能會遇到各種氣候環(huán)境的影響,如大風(fēng)、雨雪、煙霧、沙塵。因此,提升無人機(jī)對抗不良環(huán)境的技術(shù)就尤為重要。筆者了解到,參與此次“漢馬”的無人機(jī)能夠達(dá)到抗6級風(fēng)的程度,在大風(fēng)的環(huán)境中依然能夠保持飛行的穩(wěn)定性,這樣自然增加了安全保障。除此之外,無人機(jī)的遙控信號抗干擾能力,飛行中的自主避障能力,均是影響無人機(jī)安全的重要指標(biāo),需要相關(guān)技術(shù)的不斷革新與完善。

最后一點(diǎn)就是無人機(jī)的合理應(yīng)用了。要想充分發(fā)揮無人機(jī)的優(yōu)勢,僅僅用于新聞報(bào)道和愛好者航拍是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,要知道,無人機(jī)在警務(wù)安防、消防救災(zāi)、應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域均有上佳的表現(xiàn)。本屆“漢馬”中出現(xiàn)的易瓦特?zé)o人機(jī),就主要肩負(fù)了警務(wù)安防和消防應(yīng)急的作用。這樣,這個(gè)“不安全”的家伙,卻成為了保障賽會現(xiàn)場安全秩序的“功臣”。所以說,沒有絕對的利弊,重點(diǎn)在于對無人機(jī)優(yōu)勢的合理開發(fā)與利用。

無人機(jī)廣泛應(yīng)用于警務(wù)安防
無人機(jī)廣泛應(yīng)用于警務(wù)安防

       雖然無人機(jī)頻繁遭遇闖禍的尷尬,但它畢竟是作為新的科技產(chǎn)品應(yīng)用到體育賽事的,而這一潮流也必將為人們所認(rèn)可。通過各種嘗試與努力,相信無人機(jī)在體育賽事的應(yīng)用中,會有其正確的定位。
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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201604/12/14254.html
標(biāo)簽:??馬拉松 無人機(jī)
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