多旋翼遙控飛機飛行考核。多旋翼主要用于航拍，是目前最流行的遙控航空模型。

　　西部網(wǎng)訊 (記者 魏永賢) 今日（4月3日），陜西省首批遙控航空模型飛行員執(zhí)照外場飛行實操考核在西安大明宮航空模型運動基地舉行。多旋翼、直升機、固定翼3個類型的航空模型飛行 愛好者參加了今天的飛行考試，其中報考目前最流行的多旋翼遙控飛機飛行員執(zhí)照的愛好者有14名。外場飛行實操考核前，他們都完成了理論考核，理論考核主要 側(cè)重于安全飛行知識和飛行原理等，理論考核和外場飛行實操考核均通過后將獲得由中國航空運動協(xié)會頒發(fā)的遙控航空模型飛行員執(zhí)照，這些考生將成為陜西首批獲 得這一執(zhí)照的飛手。

　　去年下半年，無人機風靡全球的同時，為加強對無人機使用的管控，ASFC（中國航空運動協(xié)會）飛行執(zhí)照考試規(guī)定正式出臺，全國31省市全面啟動 遙控航空模型飛行員執(zhí)照考核與管控，為低空飛行器安全飛行提供可靠保障。目前北京、上海等城市對遙控飛機已實行管控，購買的無人機要備案，飛手要經(jīng)過相應 的培訓考核獲得遙控航空模型飛行員執(zhí)照，沒有備案的飛機就像沒有牌照的汽車一樣是不能上天的，沒有執(zhí)照的飛手就像沒有駕駛證的人一樣是不能操控遙控飛機 的。

　　陜西省航空運動協(xié)會副秘書長劉鋼說，目前保守估計西安用于航拍的旋翼遙控飛機就有四五千架，大家都覺得航拍遙控飛機非常好操控，但當遇到電磁干 擾沒有GPS信號時，飛機往往會失控，在人多的地方失控的飛機就會傷人。我們外場實操考核，飛行場地設置GPS干擾器，飛行器必須關掉GPS，就是要考核 飛手對飛行器的實際操控能力，這樣遇到意外情況時飛手就能通過手動控制飛機安全著落。航模飛行執(zhí)照分為特級和1到8級共9個等級，難度最低的8級要求操作 人員能夠準確起飛、懸停、降落，而高級別飛行考試則要求選手做出規(guī)定動作。中級（3、4、5級）的技術水平才可以進行作業(yè)飛行。初級（6、7、8級）的這 些愛好者只能在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)進行體驗飛行。飛行的區(qū)域、飛行器的重量將與飛行證書等級直接掛鉤。在考務費方面，每一個級別的考務費500來元，考試者可自 行選擇考試級別。