我是趙英軍，從2009年在學(xué)校的航模隊(duì)開(kāi)始接觸航模，到2013年在學(xué)校航模學(xué)會(huì)擔(dān)任副會(huì)長(zhǎng)，后來(lái)在中航工業(yè)呆了一年，之后去一家專(zhuān)業(yè)的航拍公司做航拍，去年到的前海漢來(lái)。我自己飛直升機(jī)出身，目前負(fù)責(zé)理論教育部分、多旋翼跟固定翼的實(shí)操。您平時(shí)教學(xué)都用什么樣的飛機(jī)？有什么優(yōu)缺點(diǎn)？我 們目前教學(xué)，多旋翼用的是大疆的S1000，和M6-pro，S1000的集成度比較高，效率和性能相比M6-pro好一點(diǎn)，單塊電池的飛行時(shí)間比M6- pro長(zhǎng)一點(diǎn)，重量比M6-pro要輕一些，操作穩(wěn)定性和手感都更優(yōu)；但是M6-pro防水性能更好，我之前操作M6-pro，在中雨天氣可以一直連續(xù)飛 將近一天沒(méi)問(wèn)題，但S1000可能飛幾個(gè)起落就出問(wèn)題。我 自己以前飛過(guò)飛躍組裝的680八軸、六軸，大疆的精靈系列、S1000，直升機(jī)系列就是450、550、700等，固定翼飛機(jī)以前飛的是一些KT板的飛機(jī) 等。飛的S1000集成度比較高，組裝和外出攜帶都方便，但是S1000的缺陷是降落的過(guò)程非常慢，在執(zhí)行航拍任務(wù)時(shí)要拍一些比較刺激感的鏡頭，因?yàn)闃獩](méi) 有負(fù)螺距所以降速非常緩慢，但自己組裝的飛機(jī)可以更換槳，我們一般采用的是GXS的固槳，下降的速度明顯快很多，組裝機(jī)機(jī)動(dòng)性比S1000好很多。
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