據(jù)悉，亞馬遜已經(jīng)為無(wú)人機(jī)計(jì)劃，收購(gòu)了一支歐洲頂級(jí)計(jì)算機(jī)視覺(jué)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)的總部設(shè)在奧地利格拉茨，該團(tuán)隊(duì)成員包括一些來(lái)自微軟的前雇員，他們是歐洲計(jì)算機(jī) 視覺(jué)頂級(jí)專家。收購(gòu)之后，他們將專注于為亞馬遜無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)核心視覺(jué)技術(shù)。目前，送貨無(wú)人機(jī)在客戶的后院登陸，對(duì)安全執(zhí)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?？蛻艏抑?的庭院家具或灌木叢中，以及在樹(shù)葉見(jiàn)閃耀的光線，或者家中泳池水面或平板玻璃窗的光線反射都增加了無(wú)人機(jī)著陸難度。

現(xiàn)在根據(jù)這只頂級(jí)計(jì)算機(jī)視覺(jué)團(tuán)隊(duì) 領(lǐng)導(dǎo)人表示，要在給定的環(huán)境中安全著陸和重新起飛，對(duì)周圍環(huán)境物體的識(shí)別就至關(guān)重要，通過(guò)應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，我們可以確定物體幾何特性以及關(guān)于各個(gè) 對(duì)象的語(yǔ)義。無(wú)人駕駛飛機(jī)將不只是看到周圍世界的形狀，更要理解其屬性。比如，一個(gè)干涸的游泳池可能是完全平坦的著陸點(diǎn)，但不是遞送包裹無(wú)人機(jī)適合的著陸 點(diǎn)。

這就需要無(wú)人機(jī)可以以毫秒為單位快速處理海量視覺(jué)數(shù)據(jù)，這只頂級(jí)計(jì)算機(jī)視覺(jué)團(tuán)隊(duì)將無(wú)人機(jī)這種能力稱之為視覺(jué)吞吐量，其中牽涉到將無(wú)人機(jī)拍攝的2D照片實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換成3D數(shù)據(jù)，構(gòu)建安全感知與規(guī)避系統(tǒng)。

借 助這只頂級(jí)計(jì)算機(jī)視覺(jué)團(tuán)隊(duì)，亞馬遜無(wú)人機(jī)的目標(biāo)是要負(fù)載五磅以下的貨物在30分鐘或15英里內(nèi)將貨物送抵到用戶家中。離開(kāi)貨物倉(cāng)庫(kù)管制空域后，無(wú)人機(jī)將上 升到幾百英尺的巡航高度。他們將以大約60英里的時(shí)速前往目的地，然后試圖降落送貨。為了避免與其他無(wú)人駕駛飛機(jī)和飛機(jī)在高速情況下相撞，無(wú)人機(jī)將配備雷 達(dá)和激光傳感器。然而，安全降落才是其中關(guān)鍵，因此，收購(gòu)這只團(tuán)隊(duì)將幫助無(wú)人機(jī)配備高科技車載計(jì)算機(jī)視覺(jué)。