發(fā)布日期:2016-05-16??來源:無人機世界??作者:無人接學院
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去年跟單位同事一起去巴厘島旅游,我?guī)Я藘商紫难b,背了一架精靈2,拿了一個手持桿和一個GH4相機就出發(fā)了。國內精靈帶上飛機都沒有問題,但是到了巴厘島機場,飛機被扣,因為當時是凌晨2點,怕影響大家氣氛,我花了500塊錢贖回來(資本主義國家你懂得),結果,被朋友們鄙視了。因為這次旅行是跟團,所以時間很緊湊,充電時間我是算的非常好,我早上6點一個人去拍海,拍完回來沖滿電剛好集合出發(fā),大家都說我是來工作的,不是來旅游的。旅行結束當晚到家我就剪輯了個小短片,發(fā)微信給大家第二天上班裝B用。他們根本不知道我拿個飛機是干什么,第二天我全片做好,每人郵箱發(fā)了一份,每個人都打電話來跟我說感謝,而且當初里面有一半人是別的公司的,都不認識。
還有一次失控返航沒回來,那次也很神。飛出去以后,圖像消失(精靈2那模擬信號圖傳很弱的),我按下失控返航,過了一會沒見回來,我感覺不對,迅速切換姿態(tài)模式,油門拉高,數10秒(每秒4米那就是40米了),差不多比周圍環(huán)境高了,再切失控返航。一會圖像有了,當時沒怎么在意,回家打開視頻就呆了,飛機在失控返航時原地下降,在接地(下面是水溝)瞬間被我拉高了,期間完全是靠估計,沒有數據,沒有圖像。還有一次更新固件,起飛2分鐘后失控了,一直向千島湖中心飛去,我撥下遙控桿,就在空中讓飛機畫圓圈,慢慢下降,圈越畫越小,最后我把它摔在一棵樹上,救了了回來。還有一個故事,指南針被磁化。我按說明書拿個磁鐵花了8小時才糾正回來,很有可能是由于飛機亂放的原因。每次飛行前多檢查設備,天上飛的東西千萬不能省,時間久了勤換部件,盡量不要在人口密集地區(qū)飛行(政府要求例外)。 飛行路線盡量安排在河流和樹林上方,娛樂飛行千萬不要去建筑密集地區(qū),遵守國家法律法規(guī)。精靈3S,這架機器基本已經成熟。從飛行體驗上來講,個人認為目前其他同級別產品和精靈相比還是有差距的。精靈的云臺穩(wěn)定不說了,相機用的是GOPRO的安霸A9芯片,也是其他廠家沒有的,這款機器已經能滿足娛樂級別攝影愛好者的需求了。最大的飛手社群,業(yè)內首創(chuàng)每日一篇飛手采訪,匯聚無人機應用領域干貨文章,首個無人機培訓平臺,幫助網友找到合適的培訓機構,提升無人機操控技術。
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