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農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
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美國(guó)著名活塞飛機(jī)公司整體出讓

發(fā)布日期:2016-05-17??來(lái)源:北京絲翼通航我要投稿我要評(píng)論
“在眾多機(jī)型的選擇中,我最終決定購(gòu)買(mǎi)這架飛機(jī)。你們對(duì)飛機(jī)的質(zhì)量、安全以及工藝方面的承諾,與眾不同。雖然今天我只飛了不到一個(gè)小時(shí),但我感覺(jué)自己又再像一個(gè)孩子一樣開(kāi)心進(jìn)行!你們真正的給人們帶來(lái)了飛行的樂(lè)趣。”-- Scott Carson, 波音民用飛機(jī)公司前任CEO,西雅圖

 

公司要點(diǎn)

  • 市場(chǎng):毋庸置疑的全球吸引力,過(guò)去75年超過(guò)4萬(wàn)架同類型飛機(jī);未開(kāi)發(fā)的國(guó)際市場(chǎng)

  • 銷(xiāo)售和利潤(rùn):美國(guó)同類別飛機(jī)中市場(chǎng)份額第一;持續(xù)盈利

  • 產(chǎn)品:擁有各種類別的飛機(jī),從2座的FAA/CAAC 23部認(rèn)證飛機(jī),到ASTM/LSA輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī),再到實(shí)驗(yàn)類套材飛機(jī)共4種機(jī)型。另有8座的FAA 23部認(rèn)證飛機(jī)。還有研發(fā)中4座飛機(jī)

  • 應(yīng)用:政府部門(mén)、各類作業(yè)飛行、私人娛樂(lè)飛行、飛行培訓(xùn)等多領(lǐng)域應(yīng)用

  • 生產(chǎn):美國(guó)不多的持有FAA頒發(fā)的飛機(jī)生產(chǎn)認(rèn)證的制造商之一

  • 安全:業(yè)界領(lǐng)先的安全創(chuàng)新和裝備

  • 競(jìng)爭(zhēng):新科技和創(chuàng)新一直處于同類飛機(jī)的領(lǐng)先地位

  • 品牌:傳奇性的歷史以及卓越的品牌知名

 

概覽

30多年的歷史,公司位于美國(guó)西部。目前,公司共有160名員工,工廠面積6800平方米。公司整體出讓,原因是老板退休。

廣闊的未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)

公司生產(chǎn)的飛機(jī)是短距離起降(STOL)飛機(jī),俗稱“越野飛機(jī)”,可以比作航空界的"SUV"??梢允褂萌魏武佋O(shè)或沒(méi)有鋪設(shè)過(guò)的表面作為跑道,包括場(chǎng)地、草地、沙灘、停車(chē)場(chǎng)、道路、湖泊和河流(結(jié)冰和未結(jié)冰的水面均可)、冰川、甚至在高爾夫球場(chǎng)。因此,無(wú)需使用正規(guī)機(jī)場(chǎng),對(duì)目前總共擁有不足500個(gè)機(jī)場(chǎng),而其中只有約150個(gè)機(jī)場(chǎng)面向通航飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的中國(guó)來(lái)說(shuō)是極具吸引力的。

飛機(jī)在以下這些領(lǐng)域存在增長(zhǎng)潛力:

  • 政府部門(mén)市場(chǎng):野生動(dòng)物保護(hù)、監(jiān)察等用途,起降距離小于100米,相對(duì)直升機(jī)具有價(jià)格/運(yùn)行成本方面的優(yōu)勢(shì)。這是一個(gè)巨大的未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng),特別是像中國(guó)和非洲這些現(xiàn)有可用機(jī)場(chǎng)并不充足的國(guó)家;

  • 工業(yè)和農(nóng)業(yè)市場(chǎng):用于農(nóng)作物噴灑、管道和電力巡查作業(yè);

  • 實(shí)驗(yàn)類業(yè)余制造飛機(jī)(E/AB),特別是套件組裝市場(chǎng),在美國(guó)一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。中國(guó)民航總局(CAAC)在2015年也剛剛認(rèn)可了實(shí)驗(yàn)類飛機(jī);

  • 全球范圍內(nèi)認(rèn)可并已使用輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)(LSA)的國(guó)家越來(lái)越多,在飛行培訓(xùn)、私人娛樂(lè)飛行、飛行俱樂(lè)部、和高性能的短距離起降(STOL)方面的市場(chǎng)有廣泛的開(kāi)發(fā)空間。

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