大疆無(wú)人機(jī)（資料）

（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)商業(yè)化：多場(chǎng)景應(yīng)用謹(jǐn)慎探路）

在無(wú)人機(jī)應(yīng)用的民用化過(guò)程中，消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品固然受到普通消費(fèi)者的極大關(guān)注，在更廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景中，行業(yè)級(jí)（商業(yè)級(jí)）的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)走向產(chǎn)業(yè)化。從農(nóng)業(yè)植保到航測(cè)、電力巡檢、急救等多個(gè)行業(yè)都在和無(wú)人機(jī)進(jìn)行結(jié)合。

隨著商業(yè)級(jí)應(yīng)用的市場(chǎng)逐漸打開(kāi)，許多原本只專注于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的公司也開(kāi)始拓展農(nóng)業(yè)、載人等領(lǐng)域，商業(yè)化的浪潮逐步打開(kāi)。

植保角力

植保無(wú)人機(jī)（資料）

目前在各大行業(yè)中，農(nóng)業(yè)植保是無(wú)人機(jī)應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域之一，這也是具有中國(guó)特色的大市場(chǎng)。涉及農(nóng)業(yè)的無(wú)人機(jī)公司在黑龍江、新疆、鄭州等地區(qū)圈地角力。

在 政府對(duì)農(nóng)業(yè)的補(bǔ)貼下，農(nóng)民可以相對(duì)便宜地買(mǎi)到無(wú)人機(jī)，但是也讓一些企業(yè)鉆了空子，只為投機(jī)賺錢(qián)。極飛科技的CMO龔槚欽告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者：“去年 無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)市場(chǎng)只賣出了2000架，據(jù)說(shuō)1800架以上都是拿政府補(bǔ)貼。農(nóng)民到底有沒(méi)有用到飛機(jī)，服務(wù)到底有沒(méi)有下到末端，存在巨大的問(wèn)號(hào)。”今年農(nóng)業(yè) 部取消了全國(guó)的補(bǔ)貼。

事實(shí)上，相對(duì)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，植保領(lǐng)域單純靠賣硬件賺錢(qián)相對(duì)困難，天翔科技的創(chuàng)始人告訴記者，如果是30畝、40畝的小地塊，減去無(wú)人機(jī)以及人工成本，難以盈利。目前，天翔多和農(nóng)村合作社進(jìn)行合作，進(jìn)行大地塊的合作。

在廣州創(chuàng)辦的極飛和天翔兩家企業(yè)在植保技術(shù)上都屬于行業(yè)旗艦。天翔曾獲得大疆科技的投資，而如今，大疆科技也宣布進(jìn)軍農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域。朱秋陽(yáng)和龔槚欽都告訴記者，農(nóng)業(yè)的精準(zhǔn)化是未來(lái)的方向。

在 農(nóng)業(yè)植保的技術(shù)趨勢(shì)上，龔槚欽告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，“我發(fā)現(xiàn)從今年年初開(kāi)始提出植保精準(zhǔn)，去年下半年有一個(gè)亞洲精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)大會(huì)在華農(nóng)開(kāi)，開(kāi)完以后整個(gè) 行業(yè)對(duì)于精準(zhǔn)植保或者精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)非常關(guān)注。過(guò)去兩三年大家認(rèn)為的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，就是無(wú)人機(jī)載著一個(gè)藥箱到地里噴藥，但是從精準(zhǔn)大會(huì)以后就變成了如何精準(zhǔn)施 藥。”針對(duì)這些趨勢(shì)，極飛開(kāi)發(fā)一系列的技術(shù)，比如新的定位技術(shù)，流量閉環(huán)控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)施藥的控制等。

應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展

電力巡線無(wú)人機(jī)（資料）

另一方 面，在測(cè)繪、救急等領(lǐng)域也有多家無(wú)人機(jī)公司涉及。此外，物流的應(yīng)用是大家看好的下一個(gè)服務(wù)點(diǎn)，但是無(wú)論技術(shù)還是監(jiān)管，都存在較大的壁壘。要解決電池技術(shù)， 飛行控制這一塊還要進(jìn)一步成熟和提升，最關(guān)鍵的是國(guó)家政策法規(guī)要配套。廣州市高樓林立，避障技術(shù)不成熟經(jīng)常會(huì)撞墻，國(guó)家低空管制的政策不配套也不敢飛，電 池技術(shù)半個(gè)小時(shí)要飛一個(gè)來(lái)回，飛行時(shí)間太短沒(méi)有推廣價(jià)值。

億航公司CMO熊逸放表示，“包括在電力，我們?cè)陔娏ρ矙z，高壓線巡線，這種行業(yè) 傳統(tǒng)上需要人開(kāi)著車用肉眼去看去跟，很耗時(shí)耗力，我們現(xiàn)在用無(wú)人機(jī)固定設(shè)定航線來(lái)做這個(gè)事，又省時(shí)又省力，而且不需要有任何的操作經(jīng)驗(yàn)和飛行門(mén)檻，這些都 是我們目前所做到的行業(yè)應(yīng)用。今天我認(rèn)為唯一新的東西就是首次提出將無(wú)人機(jī)用于器官運(yùn)送。”

大疆方面表示，發(fā)現(xiàn)新聞行業(yè)有越來(lái)越多開(kāi)始用無(wú) 人機(jī)航拍來(lái)報(bào)道新聞事件，甚至尤其在美國(guó)、歐洲也好，大陸也好，一些房地產(chǎn)商也在用大疆的飛機(jī)去賣樓盤(pán)。“還有環(huán)保、電力、公安、消防，他們那些團(tuán)隊(duì)都買(mǎi) 我們的消費(fèi)級(jí)的機(jī)器去做更多的事情，相當(dāng)于我們的飛機(jī)配上各種應(yīng)用場(chǎng)景之后，有很多的用途，超乎我們自己廠家想象，農(nóng)業(yè)、熱成像、電力巡檢、公安、消防、 交通管理，未來(lái)使用潛力前景會(huì)比較大。”

華科爾負(fù)責(zé)人李奔告訴記者，其4G通信技術(shù)多機(jī)主網(wǎng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案是一大技術(shù)趨勢(shì)。利用4G通 信技術(shù)，多臺(tái)無(wú)人機(jī)可以主網(wǎng)，后方可以語(yǔ)音調(diào)動(dòng)語(yǔ)音指揮，“比如說(shuō)做一個(gè)大型活動(dòng)，可能在深圳設(shè)一個(gè)分會(huì)場(chǎng)，在上海有一個(gè)分會(huì)場(chǎng)，我們前方的人帶無(wú)人機(jī)到 分會(huì)場(chǎng)把無(wú)人機(jī)飛起來(lái)，可以實(shí)時(shí)高清回傳到主網(wǎng)里，就這樣的網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)里面也涉及到大數(shù)據(jù)分析，大數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存。工業(yè)級(jí)的應(yīng)用需要有技術(shù)積累和沉淀的過(guò)程， 工業(yè)級(jí)運(yùn)用的4G通信多主網(wǎng)，我們花了兩三年的時(shí)間來(lái)研究，最近出成果，在消費(fèi)級(jí)的基礎(chǔ)上不同于一個(gè)等級(jí)。”

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著技術(shù)的發(fā)展一些單項(xiàng)技術(shù)都整合到無(wú)人機(jī)，現(xiàn)在“無(wú)人機(jī)+”，無(wú)人機(jī)+航拍鏡頭就可以航拍，加感應(yīng)器就可以達(dá)到感應(yīng)檢 測(cè)的效果，加物流倉(cāng)可以送快遞，再加一個(gè)什么其他的感應(yīng)設(shè)備，就可以做3D建模。無(wú)人機(jī)和其他應(yīng)用技術(shù)高度整合，出現(xiàn)一些新的應(yīng)用場(chǎng)景。第二，需要國(guó)家政 策法制法規(guī)的配套，無(wú)人機(jī)現(xiàn)在低空航空管制這一塊的政策法制法規(guī)不完善，很多都是模糊的。第三，需要政府對(duì)智能裝備推廣應(yīng)用力度加大，地方政府以市場(chǎng)換技 術(shù)，通過(guò)一些行政手段來(lái)推行智能化管理的政策措施，對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)起到很重要的推動(dòng)作用。比如廣州市公安系統(tǒng)，做無(wú)人機(jī)出警，無(wú)人機(jī)執(zhí)行空勤任務(wù)偵查，政策 配套，大數(shù)據(jù)城市、智慧城市、平安城市等建設(shè)。

（編輯：賈紅輝，郵箱：jiahh@21jingji.com）