無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。
2013年11月，中國(guó)民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)民用無(wú)人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國(guó)內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無(wú)人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會(huì)管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。
近幾年，技術(shù)大融合時(shí)代的到來(lái)，使得無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)引發(fā)高度關(guān)注，除了一些傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)制造廠商，其他領(lǐng)域如安防行業(yè)?？低暤纫部缃邕M(jìn)入無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，尋求更多的發(fā)展商機(jī)。
▍一、重要性深入人心、非無(wú)人機(jī)企業(yè)跨界進(jìn)入
無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)與變革，體現(xiàn)在產(chǎn)品數(shù)量的增多和企業(yè)類型的增加兩方面。近期在北京舉辦的第八屆警用裝備展上，帶無(wú)人機(jī)參展的企業(yè)數(shù)量至少兩位數(shù)，每家企業(yè)展示的無(wú)人機(jī)數(shù)量也多不止一臺(tái)，無(wú)人機(jī)的展出數(shù)量可謂不計(jì)其數(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)改變了以前展會(huì)中無(wú)人機(jī)企業(yè)屈指可數(shù)、一臺(tái)無(wú)人機(jī)就可以稱為展會(huì)亮點(diǎn)的狀態(tài)。
企業(yè)也不僅限于韋加科技、天峋創(chuàng)新、易瓦特等等專業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)帶來(lái)了自己的產(chǎn)品。有些做其它警用裝備的企業(yè)自主研制了無(wú)人機(jī)、還有一些企業(yè)則與傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)企業(yè)合作。將其它企業(yè)的無(wú)人機(jī)作為飛行平臺(tái)融入到自己的系統(tǒng)中。同時(shí)，有一些特種車(chē)輛配備了無(wú)人機(jī)，形成了空地一體的警用系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)在警用中的重要性已經(jīng)成為各界共識(shí)、深入人心。
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