6月18日，由深圳市無人機(jī)協(xié)會等主辦，深圳高科新農(nóng)技術(shù)有限公司等具體承辦深圳市首屆中國農(nóng)用航空發(fā)展論壇在深圳會展中心舉行，與會專家提供的研究數(shù)據(jù)顯示，在農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)所有故障中，飛行平臺故障占比達(dá)70%，說明生產(chǎn)農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)仍然是一個“技術(shù)活”，想要乘著風(fēng)口入局的投資人，還是需要睜大眼睛。

論壇上，特聘專家蘭玉彬、農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所植保與環(huán)境工程技術(shù)中心主任薛新宇、高科新農(nóng)董事長毛越東等分享了精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)航空等方面的最新研究。

華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授周志艷介紹，根據(jù)他的統(tǒng)計，目前國內(nèi)主流農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)分布在全國24個省區(qū)直轄市，植保無人機(jī)相關(guān)單位共有150家、187個機(jī)型，其中單旋翼57種、多旋翼130種；油動32種、電動155種。

周志艷所在的研究團(tuán)隊(duì)，對公開資料的分析顯示，在農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)領(lǐng)域，主要故障有人為因素、不可預(yù)見因素、載荷裝備故障、飛行平臺故障等四種，而前三種分別占故障總數(shù)的5%、5%和20%，飛行平臺故障占全部故障的70%。

業(yè)內(nèi)專家對表示，這個數(shù)據(jù)顯示，技術(shù)積累在農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)研究、生產(chǎn)上，占據(jù)著絕對重要地位，專業(yè)應(yīng)用的植保無人機(jī)，不是單純靠集成就能做好的。

獲得的資料顯示，隨著無人機(jī)概念越來越火，細(xì)分領(lǐng)域的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，也越來越受到資本市場的關(guān)注。而農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)，正式無人機(jī)細(xì)分領(lǐng)域里發(fā)展最好，最有前景的產(chǎn)業(yè)之一，因此吸引了資本市場的關(guān)注。

但是據(jù)了解，相當(dāng)一部分新近成立的植保無人機(jī)企業(yè)、項(xiàng)目，在沒有完成基本的技術(shù)儲備時，就已經(jīng)得到投資人的青睞，倉促投資之后又撤資的情況不在少數(shù)。