對于不再生產(chǎn)OEM車模一事，美嘉欣表示，貼牌生產(chǎn)車模行業(yè)競爭逐年加劇，且OEM定價權(quán)難以取得，近年來車模的授權(quán)方對貼牌生產(chǎn)商的要求也愈發(fā)嚴格。公告顯示，2013年至2015年1-11月OEM車模的銷售金額占營業(yè)務(wù)收入比例由20.82%下降至13.48%。

對于轉(zhuǎn)型帶來的風險，美嘉欣表示會積極應(yīng)對，將會不斷加大研發(fā)創(chuàng)新和投入，開發(fā)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的智能化產(chǎn)品，積極登陸資本市場，依托資本市場力量擴大融資渠道，加快發(fā)展經(jīng)營。

擴大品牌影響 提升綜合實力  

根據(jù)《中外玩具制造》2014 年10月發(fā)布的《中國內(nèi)地玩具消費調(diào)查》分析， 內(nèi)地家長對玩具品牌的認知度有所提升，不過內(nèi)地玩具市場品牌眾多，受訪者提及品牌非常分散。調(diào)查中被提及的品牌共400個，當中超過10%提及率的有樂高 44%、迪士尼 25%，芭比 16%，澳貝13%，奧迪雙鉆12%，費雪10%。目前，我國玩具生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，僅出口企業(yè)數(shù)量就近6千家，但是絕大部分企業(yè)規(guī)模較小，缺乏品牌知名度。

 
雖然生產(chǎn)的航模、遙控飛機和遙控車等系列產(chǎn)品在市場中具備一定的品牌知名度，并擁有“MJX R/C”、“米寶”等注冊商標，但美嘉欣表示公司在國內(nèi)外市場的品牌輻射度仍然不夠，對國內(nèi)市場的后續(xù)開拓有所制約。對此，公司將會借鑒深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司、日本萬代玩具公司等企業(yè)的做法，加強產(chǎn)品的宣傳和推廣，提高市場營銷能力。同時，通過進一 步提高產(chǎn)品的外觀設(shè)計、性能和品質(zhì)，完善售后服務(wù)，實質(zhì)性提升企業(yè)品牌影響力和綜合實力。（來源/中外玩具網(wǎng) 文/編輯 黃美樺）

延伸閱讀
東信車模申請掛牌新三板

主營車模玩具車
6月17日消息，廣東東信車模股份有限公司于近日申請新三板掛牌，董事長兼總經(jīng)理陳向群、董事吳少蕓2人合計占股91.17%，為東信車模共同實際控制人。

東信車模成立于2004年8月25日。公告顯示，東信車模2014年度、2015年度營業(yè)收入分別為8661.65萬元、1.35億元；凈利潤分別為459.56萬元、1007.99萬元。

挖貝新三板研究院資料顯示，東信車模主營業(yè)務(wù)為車模、玩具車和其他玩具的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。車模又稱汽車模型、仿真車，是嚴格依照真車的形狀、主要結(jié)構(gòu)、色彩，嚴格按一定比例縮小而制作的工藝玩具產(chǎn)品。

從經(jīng)營模式上區(qū)分，東信車模的業(yè)務(wù)可以分為自主品牌和OEM兩大模塊，自主品牌方面主要通過與汽車廠商簽署授權(quán)協(xié)議，進行車模產(chǎn)品的生產(chǎn)；從產(chǎn)品上區(qū)分，產(chǎn)品包括車模、玩具車和其他玩具；從產(chǎn)品銷售地域區(qū)分，業(yè)務(wù)包括外銷和內(nèi)銷兩大模塊。

東信車模取得世界知名品牌汽車廠商的授權(quán)，主要有寶馬、MiniCooper、奔馳等。

東信車模本次掛牌申請的主辦券商為東莞證券，法律顧問為廣東莞泰律師事務(wù)所，財務(wù)審計為中興財光華會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）。（挖貝網(wǎng)）

    分享企業(yè)故事、尋求報道請加QQ2355507009；商務(wù)合作請加QQ2355507021。