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飛手王紹全:飛機炸機的兩類原因及處理方法

發(fā)布日期:2016-06-20??來源:無人機世界我要投稿我要評論
作為一個無人機飛手的老鳥,你對航拍過程中有什么經驗之談么?

航拍視頻無非就那些拍攝手法,最主要的就是飛行要穩(wěn),拍的東西要流暢。還有最重要的就是你實地區(qū)拍攝的時候可能會遇到有障礙物,比如你做后拉鏡頭的時候你發(fā)現(xiàn)后面有樹或是天線,這時候就是考驗技術的時候了。

要做好一個職業(yè)的航拍手,我總結一定要膽大心細,飛別人不敢飛的鏡頭,現(xiàn)在會航拍的很多,所以你不比別人膽子大,飛出的鏡頭很平庸,別人就不太喜歡。

您飛行后一般會記錄哪些數據?如航拍,如何存儲和處理;如果是其他行業(yè),一般會回看哪些數據?

數據的話一般都上傳云端,大多都是視頻,我們的視頻都按照客戶要求拍,拍視頻時,視覺沖擊很重要,比如后拉,鉆洞,貼建筑物飛行。

飛手 王紹全 飛機炸機原因 處理方法

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請您講一個使用無人機過程中印象最深刻的故事。

有一次去無錫黿頭渚,要坐船去象山島,要拍船航行的視頻,我和助理決定將無人機在船上起飛,但是船上起飛有兩點困難,一個就是船是移動的,起飛時技術控制要求高,另一個是當時船上人非常多,萬一起飛失敗,飛機沖進人群相當危險。最終我和助理的通力合作下,飛機成功起飛,后來想讓飛機降落時又遇到了困難,船在移動,很難讓飛機穩(wěn)定停下,愣是讓飛機停在半空中,抓也抓不住,讓他返航的話肯定掉在水里,兩難的情況下,最后想了個辦法,讓它在船開往的方向停住,船開到的時候一把抓住飛機,這次航拍印象非常深刻。
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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201606/20/16036.html
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