隨著無人機的流行，愛達荷州的人們也越來越喜歡飛行無人機，不論是作為商業(yè)的使用還是個人的愛好。現(xiàn)在，F(xiàn)AA已經(jīng)發(fā)布了關(guān)于無人機飛行操作的規(guī)定，新的規(guī)定標(biāo)志著FAA第一次嘗試全面的計劃以確保無人機可以與商業(yè)飛機在安全的背景下共享美國空域。


但有人依然認為新發(fā)布的規(guī)則并不能解決所有問題。來自民主聯(lián)盟的大衛(wèi)·戴克說：“我們總是在技術(shù)發(fā)展之后才制定法律法規(guī)，而不是在發(fā)展之前就制定好。”

EZDrone的所有者Terry Tower說：“針對日益增長的無人機行業(yè)，新的規(guī)定長達624頁，因此很多人，尤其是在房地產(chǎn)領(lǐng)域的人們都想涉足無人機，無人機也逐漸成為一種農(nóng)業(yè)工具，所以我們需要得到真正的監(jiān)管。”

FAA的新規(guī)則包括商業(yè)運營商只許在白天飛行，并且每兩年需要認證一次，無人機的飛行高度限制在400英尺以內(nèi)，操作者至少滿16歲并通過航空測試。

戴克認為無人機的背后隱藏著大量的財富，而新的規(guī)則并沒有解決關(guān)于隱私和信息收集的問題。非商業(yè)無人機使用者也許會私自飛行自己的無人機在別人的后院或者任何他們想看的地方。

戴克說：“我們應(yīng)該現(xiàn)在就開始關(guān)注這個問題，因為我們可以很容易的購買到無人機，給它安裝攝像頭，因此我們要關(guān)注隱私問題。”

FAA正在采取行動來解決隱私方面的擔(dān)憂，并鼓勵無人機操作者資訊當(dāng)?shù)氐幕蛑莘伞?br />
在愛達荷州任何人在沒有業(yè)主書面許可的情況下使用無人機來拍照或記錄的私有財產(chǎn)都是違法行為。