作者：孫旭東

無人機是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機，可反復使用多次。它的研制成功和戰(zhàn)場運用，揭開了以遠距離攻擊型智能化武器、信息化武器為主導的“非接觸性戰(zhàn)爭”的新篇章，民用亦有廣闊天地。廣泛用于偵察、監(jiān)視、通信、反潛、干擾、救災等諸多領域。

  偵察監(jiān)視，獲取情報。這是無人機最早的用途之一。無人偵察機可以深入陣地前沿和敵后，依靠裝在機上的可見光照相機、標準或微光電視攝像機、紅外掃描器和雷達等設備，完成各種偵察和監(jiān)視任務。隨著高新技術的發(fā)展和應用，無人機上的設備性能也在不斷提高，應用范圍進一步擴大。如裝備全球定位系統(tǒng)后，無人機可與偵察衛(wèi)星和有人駕駛偵察機配合使用，形成高、中、低空，多層次、多方位的立體空中偵察監(jiān)視網(wǎng)，使所獲得的情報信息更加準確可靠。

以假亂真，騙敵誘餌，使用無人機吸引敵方的火力或整個防空系統(tǒng)，進而將其破壞或摧毀。在執(zhí)行誘騙任務時，誘騙無人機先在前沿陣地上空模仿有人駕駛飛機作戰(zhàn)術飛行，刺激或誘發(fā)敵防空武器系統(tǒng)中的雷達開機，然后己方偵察設備趁機完成偵察任務。用作突防工具時，迷惑敵方雷達，導致把錯誤的情報傳遞到敵火控雷達系統(tǒng)和防空武器，消耗敵防空火力。事實證明，誘餌無人機曾在幾次局部戰(zhàn)爭中發(fā)揮了相當重要的作用。例如，在1973年的第四次中東戰(zhàn)爭中，以色列使用美國的“鷓鴣”式小型無人機作為誘餌，欺騙敵防空火力，掩護自己的飛機進攻。據(jù)介紹，曾有1架無人機誘使32枚“薩姆”導彈對其發(fā)射。隨后，以軍的F－4戰(zhàn)斗機和A一4攻擊機緊隨其后，順利完成了對埃軍陣地的攻擊任務。

實施干擾，妨礙指揮。通過干擾雷達和干擾通信兩種方式發(fā)展。在干擾雷達時，同時對通信系統(tǒng)也予以干擾，使敵方高炮和導彈陣地無法得到所需要的情報信息。

攜帶武器，對敵攻擊。作為一種空中運載工具，無人機也能攜帶多種對地攻擊武器，飛往前線或深入敵占區(qū)縱深，對地面軍事目標進行打擊。無人機與航空母艦配合將創(chuàng)造歷史，開辟前所未有、意想不到的事情。據(jù)英國媒體報道，美國海軍X-47B無人機2013年5月14日首次從航空母艦起飛。X-47B憑借人工智能技術，不需人工操作，能獨立執(zhí)行任務。在人工智能技術的幫助下，X-47B能夠獨力“思考”，制定、修改計劃，調(diào)整路線，執(zhí)行任務。飛機上配有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)以及防撞擊感應器。按照設計，X-47B將有充足的空間攜帶炸彈和監(jiān)測裝置，最多能夠攜帶900公斤彈藥。美國海軍表示，X-47B有能力進行24小時不間斷的情報收集、監(jiān)視和軍事打擊任務，其飛行高度最高可達1.2萬米。

航拍測繪，諸多應用。2011年3月10日云南盈江地震災情發(fā)生后，裝載有低空無人機航攝系統(tǒng)的測繪應急車連夜趕赴盈江縣實施無人飛機航拍任務，成功獲取到盈江災區(qū)首批震后20平方千米、1000多張0.1米的高分辨率航空影像，并在第一時間傳回北京。據(jù)《中國無人機行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻》部分統(tǒng)計顯示，2013年4月20日，四川雅安發(fā)生7.00級地震。中國無人機投入到抗震救災的隊伍中，承擔起災情航拍的重要工作，并成為國家政府和人民對災情掌控的中堅力量。無人機的應用領域不僅僅在地震航拍，同時在救災物資投放、地理測繪、警用偵察、環(huán)境保護、大氣研究、地質(zhì)勘探、氣象觀測、農(nóng)藥噴灑等諸多領域，無人機都有著巨大的市場潛力。

無人機具有體積小、造價低、飛行時間長、便于隱蔽、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強、使用方便等優(yōu)點，備受世界各國軍隊的青睞。因其無人駕駛，尤其適合于執(zhí)行危險性大的任務，可以毫無顧忌地進出核生化武器的沾染區(qū)，在各種復雜氣象條件下連續(xù)飛行，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中正發(fā)揮著越來越大的作用。如在1991年爆發(fā)的海灣戰(zhàn)爭中，無人機在偵察監(jiān)視、干擾敵方雷達通信系統(tǒng)和引導己方進攻武器等方面，都發(fā)揮了極其重要的作用。

無人機具有其他飛機所不具備的特點。一是費用低，與有人駕駛飛機相比，造價十分懸殊，約為其1/100～1/1000。無人機操縱員只需半年培訓，而一名飛行員，必須經(jīng)過4年以上的專門培訓，且耗資巨大。無人機所耗燃料也相當少，通常只占有人機的l%。二是隱蔽性好，生存能力強。無人機的長度基本在10米以內(nèi)，重量大多在1～2噸之間，在空中活動便捷，難以被發(fā)現(xiàn)。三是使用簡便，適應性好。既可以近距離滑跑升空，也可以直接發(fā)射升空；既可以在公路上起飛，也可以在海灘、沙漠上起飛?；厥找埠芊奖悖瓤梢杂?a href="http://www.mrc-fc.com/product/jiangluosan/" target="_blank">降落傘和攔阻網(wǎng)回收，也可以利用起落架、滑橇、機腹著陸。

無人機將與孕育中的武庫艦、無人駕駛坦克、機器人士兵、計算機病毒武器、天基武器、激光武器等一道，成為21世紀陸戰(zhàn)、海戰(zhàn)、空戰(zhàn)、天戰(zhàn)舞臺上的重要角色，對未來的軍事戰(zhàn)爭有較為深遠影響。甚至有軍事專家預言：“未來的空戰(zhàn)，將是具有隱身特性的無人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰(zhàn)。”

我國從20世紀90年代開始，對無人作戰(zhàn)飛機進行跟蹤和研究，2001年，無人作戰(zhàn)飛機系統(tǒng)基礎技術研究項目作為我軍重大技術預研項目正式批復立項。進入21世紀，我國在無人機配套系統(tǒng)發(fā)展方面也是高歌猛進，高分辯率遙感衛(wèi)星的發(fā)射，可以獲得高精數(shù)字地圖，可以據(jù)此對無人機的進行更加精確的任務和航線規(guī)劃，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設和發(fā)展，為我國無人機運用解決了導航及精確制導問題。

“利劍”隱身無人攻擊機是由中國航空工業(yè)集團公司主持設計，于2009年啟動，2013年5月進入地面滑行測試，8月，滑行視頻曝光，這意味著中國將搶在英國“雷神”無人機之前，繼美國的X-47和歐洲“神經(jīng)元”無人機之后，成為世界第三個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，成為最新一個展示噴氣動力、低雷達特征的攻擊無人機原型機的重要航空航天強國。

“利劍”無人機具備良好的隱形能力及戰(zhàn)場生存能力，雷達反射信號特征非常低，從而可以對敵后縱深高價值地面目標進行精確打擊，可謂“萬軍叢中取上將首級”。 “利劍”無人機的尾噴口設計并沒有采用隱形化處理，而是直接裸露在外。尾噴口的高溫，會導致被敵方紅外傳感器發(fā)現(xiàn)的概率增加。這說明，動力技術相對落后的中國航空工業(yè)，在飛機發(fā)動機的紅外隱形方面，還需要更大的努力。

隱身化、智能化、精確化和無人化已經(jīng)成為了世界軍用航空未來發(fā)展的趨勢，很多國家也將無人機作為未來裝備發(fā)展的重點，我國應高瞻遠矚，超前謀劃，只爭朝夕，勇攀高峰，在無人機高地占有一席之地。

無人飛機，國之利器，廣闊天地，大有可為。