3.1.3
培訓(xùn)業(yè)務(wù)是公司核心競爭力之一

易瓦特是首家獲得AOPA認(rèn)證的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是9個(gè)考點(diǎn)之一。AOPA培訓(xùn)合格證是目前市場上主流的無人機(jī)駕駛資格證書。截止2016年6月8日，國內(nèi)經(jīng)AOPA協(xié)會(huì)授權(quán)的無人機(jī)駕駛訓(xùn)練機(jī)構(gòu)共93家，而易瓦特是國內(nèi)首家獲得該資質(zhì)的機(jī)構(gòu)（編號UAS-JG-0001），公司可提供駕駛員和機(jī)長培訓(xùn)服務(wù)，其培訓(xùn)機(jī)型覆蓋了固定翼、直升機(jī)和多旋翼；經(jīng)AOPA認(rèn)定的無人機(jī)駕駛員考點(diǎn)共9家，易瓦特也于2015年10月獲得了第一家考試機(jī)構(gòu)執(zhí)照（編號UAV-001-ZN）。


易瓦特航空飛行學(xué)院在行業(yè)內(nèi)影響力較大。易瓦特航空飛行學(xué)院是公司開展無人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，其學(xué)員在AOPA考試中的平均通過率在95%以上，而AOPA的整體考試通過率接近7成。從人數(shù)方面來看，根據(jù)AOPA披露的數(shù)據(jù)，截至2015年12月31日，取得無人機(jī)駕駛員資格證的人數(shù)為2142人，而易瓦特培訓(xùn)且通過考試的學(xué)員近200名，占比達(dá)到10%左右。


強(qiáng)大的培訓(xùn)實(shí)力能夠?yàn)楣酒渌麡I(yè)務(wù)的拓展提供強(qiáng)有力的保障。因?yàn)樾袠I(yè)監(jiān)管相對不太完善，所以“黑飛”現(xiàn)象普遍存在。因此，從短期來看，易瓦特?zé)o人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)目前還無法獲得穩(wěn)定的收入，但公司在培訓(xùn)領(lǐng)域強(qiáng)大的影響力有助于其他業(yè)務(wù)的推廣，比如可以為購買無人機(jī)產(chǎn)品的客戶提供培訓(xùn)服務(wù)，同時(shí)也有助于推動(dòng)公司的無人機(jī)服務(wù)業(yè)務(wù)的開展。此外，公司已經(jīng)開始在針對特定應(yīng)用場景的專項(xiàng)培訓(xùn)方面進(jìn)行布局，電力巡檢、新聞航拍等領(lǐng)域是當(dāng)前的重點(diǎn)拓展方向。
3.1.4
產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)延伸，布局大數(shù)據(jù)監(jiān)管環(huán)節(jié)

布局無人機(jī)大數(shù)據(jù)監(jiān)管環(huán)節(jié)。2015年底，易瓦特投資200萬參股北京優(yōu)云智翔航空科技有限公司，以4萬元計(jì)入出資額占有該公司注冊資本8%的份額，196萬元計(jì)入該公司資本公積；2016年4月，易瓦特?cái)M以355萬元收購北京國泰北斗科技有限公司55%的股權(quán)。公司正式完成對無人機(jī)云系統(tǒng)的布局，產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)延伸。


    優(yōu)云智翔：公司旗下無人機(jī)云系統(tǒng)U-Cloud是經(jīng)中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司批準(zhǔn)的無人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)，可為無人機(jī)用戶提供航行服務(wù)、氣象服務(wù)等，能夠?qū)γ裼脽o人機(jī)的位置、高度和速度等進(jìn)行監(jiān)控。目前U-Cloud可監(jiān)控1500米以下包括直升機(jī)在內(nèi)的各類低空慢速航空器，未來其適用范圍還將繼續(xù)拓展。


    國泰北斗：該公司是優(yōu)云智翔的技術(shù)提供商，業(yè)務(wù)集中在無人機(jī)和通用航空兩大低空飛行領(lǐng)域，專注于無人機(jī)大數(shù)據(jù)、低空（無人機(jī)+通航）航行管控平臺以及安防領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用。

3.2
縱向深耕電力巡檢，橫向拓展其他應(yīng)用領(lǐng)域

易瓦特建立了獨(dú)特的行業(yè)拓展策略。在行業(yè)應(yīng)用拓展方面，易瓦特制定了一系列推廣策略：（1）頂層標(biāo)準(zhǔn)制定，針對特定的行業(yè)，聯(lián)合相關(guān)主管部門制定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，目前公司參與制定的標(biāo)準(zhǔn)有《民用無人機(jī)系統(tǒng)分類和分級》UASA/T 0002－2015標(biāo)準(zhǔn)、《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》DL/T1578－2016電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等；（2）事業(yè)部制推廣模式，公司建立了電力、警用消防、新聞?dòng)耙?、物流配送等多個(gè)事業(yè)部，給予各個(gè)行業(yè)推廣團(tuán)隊(duì)充分的激勵(lì)；（3）針對行業(yè)內(nèi)的重要客戶，與之建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，目前公司戰(zhàn)略合作伙伴包括新華網(wǎng)等；（4）賽事舉辦或贊助，公司舉辦或贊助過多次無人機(jī)賽事，以此來提升公司在市場上的影響力。

3.2.1
公司是無人機(jī)電力巡檢引領(lǐng)者

電力巡檢是工業(yè)級無人機(jī)的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。農(nóng)業(yè)植保是專業(yè)無人機(jī)最大的市場，未來市場空間可達(dá)百億，但是由于農(nóng)田歸屬權(quán)太過分散等原因，導(dǎo)致其壁壘較高，推廣難度較大；電力巡檢和石油管道巡檢有很多相似之處，無人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)在逐步推進(jìn)。我們認(rèn)為，無人機(jī)在各個(gè)下游領(lǐng)域的應(yīng)用仍然存在很多瓶頸，比如續(xù)航時(shí)間、與具體應(yīng)用相匹配的機(jī)載設(shè)備、行業(yè)接受程度等，但是從長期來看，隨著技術(shù)的突破和下游應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的積累，工業(yè)級無人機(jī)的滲透率將逐步提升。

無人機(jī)巡檢在電力行業(yè)逐步推進(jìn)。國家電網(wǎng)自2009年1月起開始著手研究無人機(jī)在電網(wǎng)巡檢領(lǐng)域的應(yīng)用，試點(diǎn)工作于2013年正式啟動(dòng)。從采購情況來看，2013年10月，國網(wǎng)完成第一批27套小型多旋翼、2套固定翼和9套中型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的配置工作；2014年7月底，第二批51套各型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)招標(biāo)采購工作告竣；根據(jù)科博會(huì)信息，2015年國家電網(wǎng)采購了近300架無人機(jī)代替人工巡線。另外，國網(wǎng)無人機(jī)培訓(xùn)工作也已經(jīng)逐步展開。

深耕無人機(jī)電力巡檢。易瓦特是電力巡檢領(lǐng)域的龍頭之一，2015年電力巡檢領(lǐng)域收入規(guī)模占無人機(jī)業(yè)務(wù)收入的75%左右。作為國家電網(wǎng)無人機(jī)巡線的引領(lǐng)者，公司被全國電力架空線路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、線路運(yùn)行分技術(shù)委員會(huì)聘為委員單位，參與起草《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2016年6月，國網(wǎng)公司公布小型無人機(jī)巡線系統(tǒng)供應(yīng)商資質(zhì)能力核實(shí)結(jié)果，易瓦特是通過核查的七家公司之一。我們認(rèn)為，隨著國網(wǎng)公司無人機(jī)電力巡檢模式的逐步推廣，易瓦特的業(yè)績將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的態(tài)勢，公司在電網(wǎng)領(lǐng)域的地位將進(jìn)一步得到鞏固。

3.2.2
向新聞航拍、警用安防、物流等領(lǐng)域發(fā)力

與新華網(wǎng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。在新聞拍攝領(lǐng)域，相對于傳統(tǒng)的拍攝模式，無人機(jī)航拍具有以下優(yōu)勢：（1）拍攝位置受到地面環(huán)境的限制較少；（2）拍攝視角更加全面；（3）在特殊環(huán)境下，無人機(jī)能夠第一時(shí)間進(jìn)場拍回畫面。2015年，易瓦特在新聞航拍領(lǐng)域的布局取得重大突破，新華網(wǎng)貢獻(xiàn)收入1359萬元，占公司總收入的6.4%。此外，2016年3月21日，新華網(wǎng)聯(lián)合易瓦特舉辦了首期無人機(jī)新聞航拍培訓(xùn)班，公司對新華網(wǎng)總網(wǎng)業(yè)務(wù)部門和各地分公司的30多位采編人員進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)。


警用安防領(lǐng)域的布局穩(wěn)步推進(jìn)。在警用安防領(lǐng)域，無人機(jī)需具備以下特點(diǎn)：（1）反應(yīng)靈敏，在重大突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，時(shí)間是及其寶貴的；（2）接口要豐富，無人機(jī)需要搭載多種工具；（3）接口模塊化程度高，主要是方便機(jī)載設(shè)備的接入；（4）數(shù)據(jù)傳輸和處理速度快等。公司于2015年11月舉辦了“易瓦特杯——首屆中國無人機(jī)警務(wù)應(yīng)用技能競賽”，警用安防領(lǐng)域的布局穩(wěn)步推進(jìn)。此外，公司正在積極參與警用無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)制定工作。


在未來幾年內(nèi)，預(yù)期公司將每年重點(diǎn)布局兩到三個(gè)領(lǐng)域，向物流配送、能源巡檢、農(nóng)林植保、國土測繪、婚慶旅游、海事巡查等領(lǐng)域進(jìn)行拓展。


4.風(fēng)險(xiǎn)因素

行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：行業(yè)監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)：目前相關(guān)部門對無人機(jī)行業(yè)的監(jiān)管模式尚不清晰，政策的不確定性可能會(huì)對公司業(yè)務(wù)的開展造成影響；競爭加劇風(fēng)險(xiǎn)。


公司風(fēng)險(xiǎn)：（1）知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)：國內(nèi)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)處于無序發(fā)展?fàn)顟B(tài)，對核心技術(shù)的侵權(quán)現(xiàn)象仍然很普遍，公司存在自有知識產(chǎn)權(quán)被侵害的風(fēng)險(xiǎn)；（2）產(chǎn)品技術(shù)替代風(fēng)險(xiǎn)：無人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品處于快速更新?lián)Q代的階段，如果公司研發(fā)出現(xiàn)問題，可能會(huì)被同行業(yè)公司超越；（3）市場拓展風(fēng)險(xiǎn)：公司電力行業(yè)拓展與國網(wǎng)招標(biāo)計(jì)劃相關(guān)聯(lián)，會(huì)受到國網(wǎng)相關(guān)規(guī)劃的影響，另外，公司計(jì)劃繼續(xù)拓展應(yīng)用領(lǐng)域，但進(jìn)入其他行業(yè)存在一定壁壘。