目前，俄羅斯薩馬拉國立研究大學已開始研制一種多任務高空無人機，可以懸停于2萬米高空，執(zhí)行多種長期的研究型及實際任務。這種無人機可作為偽衛(wèi)星，承擔大城市移動通信及空間衛(wèi)星的部分功能。



“航空航天工程與技術”是薩馬拉國立研究大學開展的一項長期的戰(zhàn)略項目。該計劃參與方包括薩馬拉航空航天機構，并計劃邀請莫斯科航空學院和彼得大帝圣彼得堡理工大學參加。此外，俄羅斯進步國家科研生產(chǎn)航天中心、蘇霍伊公司和米亞西謝夫機器制造廠也將作為項目合作伙伴共同參加該項目。

研制高空無人機是“航空航天工程與技術”項目的一部分。未來兩年，薩馬拉大學將與其他合作伙伴共同研制一種可作為空間衛(wèi)星的飛機。這種大氣層內偽衛(wèi)星可監(jiān)視環(huán)境、執(zhí)行遠程遙感項目、進行氣象觀測以及提供移動通信。



該高空無人機將采用電池供電和太陽能供電的電動機，其太陽能面板將把太陽能轉換為電能，飛機結構將主要采用復合材料。由于只有70千米/小時相對較低的速度，基本上可懸停在任何指定區(qū)域，可改變軌道并到達指定位置。它可搭載在較低高度執(zhí)行任務的更小、更輕和更低廉的類似衛(wèi)星的裝備。

該無人機的設計和工程方案，特別是決定不同高度太陽能電池最大效率的方案，將在薩馬拉大學已經(jīng)研制的各種無人機上進行試驗?？死锩讈啺雿u由于具備需要的緯度和太陽活動水平將作為新型飛機的試驗場。



航空技術研究所目前正在評估新型飛機的規(guī)格、性能和整體設計。薩馬拉大學飛機設計和結構系主任瓦萊麗·科馬洛夫表示，高度是主要的問題。由于速度較慢且燃油效率高的無人機應保持飛行穩(wěn)定性，因此該飛機不能與商業(yè)飛機飛行在同一高度。2萬米是最佳高度，可使飛機可以保持穩(wěn)定。
目前，該項目已分配給該大學的四個研究所（分別專注于航空技術、火箭和空間技術、電子和儀器工程、發(fā)動機和發(fā)電廠）以及其他相關機構。
來源：澳大利亞《每日航天》/圖片來自互聯(lián)網(wǎng)
中國國防科技信息中心 申淼