目前，俄羅斯薩馬拉國立研究大學(xué)已開始研制一種多任務(wù)高空無人機(jī)，可以懸停于2萬米高空，執(zhí)行多種長期的研究型及實(shí)際任務(wù)。這種無人機(jī)可作為偽衛(wèi)星，承擔(dān)大城市移動(dòng)通信及空間衛(wèi)星的部分功能。



“航空航天工程與技術(shù)”是薩馬拉國立研究大學(xué)開展的一項(xiàng)長期的戰(zhàn)略項(xiàng)目。該計(jì)劃參與方包括薩馬拉航空航天機(jī)構(gòu)，并計(jì)劃邀請(qǐng)莫斯科航空學(xué)院和彼得大帝圣彼得堡理工大學(xué)參加。此外，俄羅斯進(jìn)步國家科研生產(chǎn)航天中心、蘇霍伊公司和米亞西謝夫機(jī)器制造廠也將作為項(xiàng)目合作伙伴共同參加該項(xiàng)目。

研制高空無人機(jī)是“航空航天工程與技術(shù)”項(xiàng)目的一部分。未來兩年，薩馬拉大學(xué)將與其他合作伙伴共同研制一種可作為空間衛(wèi)星的飛機(jī)。這種大氣層內(nèi)偽衛(wèi)星可監(jiān)視環(huán)境、執(zhí)行遠(yuǎn)程遙感項(xiàng)目、進(jìn)行氣象觀測以及提供移動(dòng)通信。



該高空無人機(jī)將采用電池供電和太陽能供電的電動(dòng)機(jī)，其太陽能面板將把太陽能轉(zhuǎn)換為電能，飛機(jī)結(jié)構(gòu)將主要采用復(fù)合材料。由于只有70千米/小時(shí)相對(duì)較低的速度，基本上可懸停在任何指定區(qū)域，可改變軌道并到達(dá)指定位置。它可搭載在較低高度執(zhí)行任務(wù)的更小、更輕和更低廉的類似衛(wèi)星的裝備。

該無人機(jī)的設(shè)計(jì)和工程方案，特別是決定不同高度太陽能電池最大效率的方案，將在薩馬拉大學(xué)已經(jīng)研制的各種無人機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)?？死锩讈啺雿u由于具備需要的緯度和太陽活動(dòng)水平將作為新型飛機(jī)的試驗(yàn)場。



航空技術(shù)研究所目前正在評(píng)估新型飛機(jī)的規(guī)格、性能和整體設(shè)計(jì)。薩馬拉大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)系主任瓦萊麗·科馬洛夫表示，高度是主要的問題。由于速度較慢且燃油效率高的無人機(jī)應(yīng)保持飛行穩(wěn)定性，因此該飛機(jī)不能與商業(yè)飛機(jī)飛行在同一高度。2萬米是最佳高度，可使飛機(jī)可以保持穩(wěn)定。
目前，該項(xiàng)目已分配給該大學(xué)的四個(gè)研究所（分別專注于航空技術(shù)、火箭和空間技術(shù)、電子和儀器工程、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電廠）以及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)。
來源：澳大利亞《每日航天》/圖片來自互聯(lián)網(wǎng)
中國國防科技信息中心 申淼