不過，F(xiàn)acebook要想開始使用Aquila無人機為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)還有很長的路要走。Aquila目前只能在距離地面大約2150英尺(約合655米)的高度飛行，遠(yuǎn)低于計劃中的6萬英尺至9萬英尺高度。而且，Aquila夜間也必須在空中飛行，這對于白天時間較短的冬天來說也是一個挑戰(zhàn)。




Facebook稱，無人機的太陽能電池板需要在較短的白天收集足夠的能量，以保證電池能夠在漫長的夜晚進(jìn)行充電，一次最多14小時。據(jù)悉，電池占據(jù)了無人機質(zhì)量的大約一半，公司正在不斷推進(jìn)高能量密度電池的極限，暗示他們可能正在研究新電池技術(shù)或設(shè)計。此外，開發(fā)這么精良的無人機需要耗費大量資金。Facebook稱，正在與行業(yè)合作，更加快速和低廉地開發(fā)技術(shù)，供生產(chǎn)更多無人機使用。

另外一個挑戰(zhàn)就是無人機持續(xù)傳輸無線信號的能力。Facebook稱，要想成功做到這一點，“我們需要不斷推進(jìn)在科學(xué)、工程以及設(shè)計領(lǐng)域的進(jìn)步”。

不過好消息是，F(xiàn)acebook已經(jīng)成功完成了無人機的試飛，這是整個項目的第一步。“簡單說，此前還沒有人做到這一點。”Facebook稱。