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美國(guó)Facebook互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)無(wú)人機(jī)首次試飛,表現(xiàn)超出預(yù)期

發(fā)布日期:2016-07-25??來(lái)源:騰訊科技我要投稿我要評(píng)論
Facebook互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)無(wú)人機(jī)首次試飛,表現(xiàn)超出預(yù)期

 騰訊科技訊 6月28日凌晨2點(diǎn),馬克·扎克伯格坐上飛機(jī),前往亞利桑那州尤馬的一個(gè)航空測(cè)試基地。Facebook的一個(gè)小型團(tuán)隊(duì)在那里開(kāi)展了一個(gè)秘密項(xiàng)目:設(shè)計(jì)、建造一架高空太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī)。他們希望有一天,這種飛機(jī)可以在全球各地提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

黎明之前,扎克伯格到達(dá)了位于尤馬的試驗(yàn)場(chǎng)。 “我這次來(lái),讓團(tuán)隊(duì)里的很多人感到很緊張,”扎克伯格在接受采訪時(shí)說(shuō)。這種無(wú)人機(jī)名叫Aquila,核心團(tuán)隊(duì)大約有二十幾人,在從南加州到英國(guó)的不同地方工作。數(shù)個(gè)月來(lái),他們?cè)谟锐R輪班。尤馬是亞利桑那州西南部的一個(gè)沙漠小城,以夏季氣溫酷熱而聞名。

當(dāng)天,Aquila將進(jìn)行第一次試飛:目標(biāo)是安全起飛,在空中穩(wěn)定停留至少30分鐘,然后降落。 “我覺(jué)得對(duì)于公司來(lái)說(shuō),對(duì)于連接世界的宗旨來(lái)說(shuō),這是一個(gè)非常重要的里程碑,我必須到場(chǎng),”扎克伯格說(shuō)。

對(duì)于Facebook來(lái)說(shuō),Aquila項(xiàng)目不僅僅是在證明一個(gè)概念。該公司計(jì)劃為全球70億人口提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù),無(wú)論他們收入如何,居住在哪里。扎克伯格說(shuō),這樣做有助于讓數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人擺脫貧困,同時(shí)改善全球的教育和衛(wèi)生狀況。此外,這個(gè)項(xiàng)目也將為facebook在人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域的下一代服務(wù)鋪路搭橋??萍紩r(shí)代的下一個(gè)階段需要更大的帶寬、更可靠的互聯(lián)網(wǎng)連接,而無(wú)人機(jī)在這兩個(gè)方面都能夠發(fā)揮作用。Aquila離開(kāi)跑道之處,對(duì)于一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)版本的Facebook來(lái)說(shuō),也正是路開(kāi)始的地方。

Facebook互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)無(wú)人機(jī)首次試飛,表現(xiàn)超出預(yù)期

首次試飛成功

太陽(yáng)在沙漠上升起,一架起重機(jī)把無(wú)人機(jī)搬到了一個(gè)可以移動(dòng)的車(chē)架上。Aquila的翼展達(dá)141英尺??梢宰鲆粋€(gè)比較,波音737的翼展是113英尺。然 而,F(xiàn)acebook也把 Aquila設(shè)計(jì)得盡可能輕巧,以便它能進(jìn)行超長(zhǎng)途飛行。Aquila采用了碳纖維材質(zhì),最新的樣機(jī)重約900磅(約合408公斤)——相當(dāng)于半輛智能 車(chē)。

遠(yuǎn)程控制操作員啟動(dòng)了這輛車(chē)架,Aquila開(kāi)始在跑道上移動(dòng)。四根帶子把它用拴在車(chē)架上。當(dāng)達(dá)到足夠快的速度時(shí),帶有煙火信號(hào)的電纜剪(還取了個(gè)名字叫 做“啞炮”)就會(huì)切斷這四根帶子,讓Aquila升入空中。這種無(wú)人機(jī)將上升到2150英尺的測(cè)試高度,然后停留在那里。地面上的Facebook的員工 們興高采烈地看著它升入空中,一些人甚至開(kāi)始抹眼淚。 “對(duì)于大家來(lái)說(shuō),這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻,他們已經(jīng)在這個(gè)項(xiàng)目中投注了兩年的精力,”扎克伯格說(shuō)。

從下面往上看,扎克伯格被Aquila徐徐飛行的姿態(tài)所吸引。 “它飛得真的很慢,” 兩周之后,他在加利福利亞州門(mén)洛帕克的facebook總部說(shuō), “當(dāng)人們要設(shè)計(jì)一架飛機(jī),大多數(shù)時(shí)候,設(shè)計(jì)目的都是把人或者物品從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋€(gè)地方。所以飛機(jī)飛得慢是沒(méi)有什么好處的。但是,如果你的目標(biāo)是要 在空中停留較長(zhǎng)的一段時(shí)間,而且你希望飛機(jī)消耗的能量越少越好——這就意味著要飛得盡可能慢,同時(shí)又不能從空中掉下來(lái)。”

Facebook互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)無(wú)人機(jī)首次試飛,表現(xiàn)超出預(yù)期

在6萬(wàn)到9萬(wàn)英尺的空中飛行的時(shí)候,Aquila將使用激光器。把數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡渌娘w行器上,或者傳輸?shù)降孛娴慕邮掌魃?,這些接收器可以把信號(hào)轉(zhuǎn)換成互聯(lián)網(wǎng)連接。

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201607/25/17165.html
標(biāo)簽:??太陽(yáng)能無(wú)人機(jī) Facebook Aquila無(wú)人機(jī) 漢能
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