當(dāng)前，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)向陸軍部隊(duì)提供了無(wú)以計(jì)數(shù)的情報(bào)、監(jiān)視、偵察及戰(zhàn)術(shù)空中支援，提供了近實(shí)時(shí)的偵察、監(jiān)視、目標(biāo)獲取及火力。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)既可以用在己方部隊(duì)前鋒線，又可以用在側(cè)翼，還可以用在后方地域。當(dāng)與有人駕駛系統(tǒng)編隊(duì)使用時(shí)，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以作為出色的偵察與打擊手段。大多數(shù)無(wú)人機(jī)都可以加裝激光指示器來(lái)標(biāo)記目標(biāo)，而其他的無(wú)人機(jī)則可以配備武器。其他的關(guān)鍵能力包括路線偵察、地帶偵察、地域偵察、戰(zhàn)斗毀傷評(píng)估、傳輸目標(biāo)坐標(biāo)、與有人系統(tǒng)編隊(duì)以及通信中繼等。如何籌劃合成部隊(duì)內(nèi)的建制與非建制的無(wú)人機(jī)，使之成為一個(gè)有機(jī)整體，既有挑戰(zhàn)性也非常必要。

　無(wú)人機(jī)系統(tǒng)計(jì)劃過(guò)程

陸軍參與計(jì)劃制定

師——師長(zhǎng)通過(guò)綜合運(yùn)用所有可用的聯(lián)合及建制內(nèi)航空兵力量，確定全面的機(jī)動(dòng)計(jì)劃、節(jié)奏及重點(diǎn)。負(fù)責(zé)情報(bào)的助理參謀長(zhǎng)與負(fù)責(zé)作戰(zhàn)的助理參謀長(zhǎng)共同協(xié)調(diào)情報(bào)、偵察和監(jiān)視需求，以確保均衡使用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。負(fù)責(zé)作戰(zhàn)的助理參謀長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)計(jì)劃和運(yùn)用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，以支援戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)，并通過(guò)司令部協(xié)調(diào)聯(lián)合力量。

旅戰(zhàn)斗隊(duì)——無(wú)人機(jī)系統(tǒng)為旅戰(zhàn)斗隊(duì)提供建制和非建制的空中偵察、監(jiān)視、警戒，提供戰(zhàn)術(shù)空中支援及通信中繼能力。

戰(zhàn)斗航空旅：戰(zhàn)斗航空旅指揮官是師使用有人及無(wú)人航空兵力量的高級(jí)顧問(wèn)；無(wú)人機(jī)系統(tǒng)連通常負(fù)責(zé)發(fā)射無(wú)人機(jī)，并把該系統(tǒng)的控制權(quán)移交給戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視旅及火力旅的單系統(tǒng)地面控制站的操作手；戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)排目前在戰(zhàn)斗航空旅的編制下。

戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視旅——組建戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視旅目的是為師長(zhǎng)提供情報(bào)、監(jiān)視和偵察力量，滿(mǎn)足師情報(bào)、監(jiān)視和偵察需求。軍事情報(bào)營(yíng)下轄?wèi)?zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)連。戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視旅可以控制RQ-7B“影子”無(wú)人機(jī)及MQ-1C增程多用途無(wú)人機(jī)。

火力旅——提供近距離支援和精確打擊能力；負(fù)責(zé)全面的目標(biāo)確定程序。編有戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)排，并將配備RQ-7B“影子”無(wú)人機(jī)和整合MQ-1C無(wú)人機(jī)。

防空空域管理/旅航空兵分隊(duì)——是以上組織的建制航空兵計(jì)劃與協(xié)調(diào)分隊(duì)。該分隊(duì)負(fù)責(zé)把有人駕駛及無(wú)人駕駛飛行器行動(dòng)列入機(jī)動(dòng)計(jì)劃；負(fù)責(zé)執(zhí)行空中管制命令，并為空中任務(wù)分配命令提供陸軍方面的輸入信息。

制定運(yùn)用計(jì)劃注意的事項(xiàng)

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用計(jì)劃的制定類(lèi)似于那些地面部隊(duì)，與有人駕駛航空兵力量的計(jì)劃制定是一樣的。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)官（或主題專(zhuān)家）能使無(wú)人機(jī)系統(tǒng)行動(dòng)與受援部隊(duì)之間的信息流通更加容易，并且確保受援部隊(duì)了解無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的能力與局限性。由于某些無(wú)人機(jī)有多種傳感器和武器，因此無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以在長(zhǎng)期任務(wù)中發(fā)揮多種作用?？梢杂糜趫?zhí)行以下任務(wù)：

• 偵察——近實(shí)時(shí)的戰(zhàn)斗信息獲取。

• 監(jiān)視——在己方及敵軍領(lǐng)土內(nèi)實(shí)施地區(qū)監(jiān)視。

•態(tài)勢(shì)感知和態(tài)勢(shì)理解——向指揮官提供戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)。

• 警戒——為本隊(duì)和地區(qū)安全提供反應(yīng)時(shí)間和機(jī)動(dòng)空間。

• 目標(biāo)確定——發(fā)現(xiàn)與識(shí)別目標(biāo)，以及指示目標(biāo)、照明及戰(zhàn)斗毀傷評(píng)估。

• 通信保障——話音和數(shù)據(jù)通信中繼。

• 運(yùn)動(dòng)保障————車(chē)隊(duì)警戒、地雷/簡(jiǎn)易爆炸裝置探測(cè)。

　　無(wú)人機(jī)系統(tǒng)位置

單場(chǎng)地——集中配置，便于在與受援部隊(duì)協(xié)同受到損害的情況下進(jìn)行指揮、控制和通信，以及提供后勤。

多場(chǎng)地行動(dòng)——一般分兩點(diǎn)配置，1）任務(wù)計(jì)劃和控制點(diǎn)，一般設(shè)在受援部隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)中心，2）發(fā)射及回收點(diǎn)。

　　持續(xù)行動(dòng)

不同的任務(wù)組合需要不同的人員配備計(jì)劃。一般任務(wù)中12小時(shí)行動(dòng)、12小時(shí)休息；重大行動(dòng)，不設(shè)時(shí)間表，根據(jù)指揮員的判斷隨時(shí)執(zhí)行。圖1是單機(jī)組的換班模板。

地形注意事項(xiàng)

地形無(wú)論對(duì)傳感器的效果還是對(duì)指揮控制都具有關(guān)鍵作用。

人造地形——城市、機(jī)場(chǎng)、橋梁、鐵路、港口、塔、電線及通信線路等。

自然地形——無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的傳感器在沙漠地形效果最佳，在高山及植被茂密的地形效果極大降低。在多山地區(qū)極易丟失信號(hào)，需要設(shè)置多個(gè)地面控制站。

天氣注意事項(xiàng)

天氣條件必須達(dá)到或優(yōu)于特定責(zé)任區(qū)的最低要求，參謀部門(mén)可視作戰(zhàn)任務(wù)的重要程度規(guī)定具體標(biāo)準(zhǔn)。表1列出了通常的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)天氣條件限制。

降水量、風(fēng)及溫度——降水量、風(fēng)及溫度都會(huì)降低無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的性能，但是由于所有無(wú)人機(jī)均沒(méi)有防冰或除冰能力，因此結(jié)冰成為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的最大挑戰(zhàn)。在結(jié)冰條件下（5。C寒冷天氣或明顯雨雪）可以考慮降低飛行高度。

霧及低云層——可以降低負(fù)載效能并增加著陸難度。紅外攝像機(jī)易穿透薄霧，但穿不過(guò)濃霧和厚云層。這種條件下，需要降低飛行高度以獲得可利用的圖片。

傳感器注意事項(xiàng)——無(wú)人機(jī)系統(tǒng)傳感器/操作手要選擇能為任務(wù)提供最佳分辨率圖片的傳感器。表2列出了傳感器的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)。

　威脅注意事項(xiàng)

要避開(kāi)已知的敵軍防空及地對(duì)空導(dǎo)彈防衛(wèi)區(qū)域。盡管無(wú)人機(jī)難以被擊落，但是在任務(wù)前制定行動(dòng)計(jì)劃階段，應(yīng)考慮無(wú)人機(jī)的路線、高度及飛入/飛出地點(diǎn)。

交戰(zhàn)規(guī)則

交戰(zhàn)規(guī)則規(guī)定了在什么情況及條件下，要向所遭遇的部隊(duì)發(fā)起和/或繼續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)斗。交戰(zhàn)規(guī)則對(duì)美國(guó)軍隊(duì)的各類(lèi)行動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)。

　　無(wú)人機(jī)系統(tǒng)申請(qǐng)程序

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以通過(guò)以下兩種方式來(lái)申請(qǐng)使用：

• 申請(qǐng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)支援——也就是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)直接遂行任務(wù)。

• 申請(qǐng)控制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)——即請(qǐng)求接管無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的指揮控制權(quán)，或?qū)o(wú)人機(jī)、數(shù)據(jù)或傳感器進(jìn)行實(shí)體操控。

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)支援分三類(lèi)：按計(jì)劃支援、緊急支援、動(dòng)態(tài)重新分派任務(wù)。

按計(jì)劃支援——對(duì)于戰(zhàn)區(qū)級(jí)，聯(lián)合部隊(duì)空中部隊(duì)指揮官要想使用非建制內(nèi)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)按計(jì)劃進(jìn)行直接支援，必須通過(guò)以下幾種方式申請(qǐng)：

• 聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)空中打擊申請(qǐng)（國(guó)防部1972號(hào)表格）

• 聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)空中偵察/監(jiān)視申請(qǐng)（國(guó)防部1975號(hào)表格）

• 空中支援程序或其他特定的戰(zhàn)區(qū)/平臺(tái)程序

通常在執(zhí)行新的空中任務(wù)分配命令之前12-72小時(shí)的支援任務(wù)為按計(jì)劃支援，設(shè)想的空中任務(wù)分配命令處理流程見(jiàn)圖2。

緊急支援——指由空中任務(wù)分配命令處理流程之外，通過(guò)因特網(wǎng)多方會(huì)話、電子郵件、電話、無(wú)線電或其他途徑提出的支援申請(qǐng)。緊急支援申請(qǐng)可按照1972號(hào)或1975號(hào)國(guó)防部表格的形式直接提交給空中支援行動(dòng)中心或直接空中支援中心。

動(dòng)態(tài)重新分派任務(wù)——指的是根據(jù)公布的優(yōu)先程度和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)正在執(zhí)行任務(wù)的無(wú)人機(jī)重新指派新目標(biāo)。重新分派任務(wù)取決于與敵接觸部隊(duì)、高優(yōu)先權(quán)目標(biāo)時(shí)機(jī)等多種原因。啟動(dòng)動(dòng)態(tài)重新分派任務(wù)的最少信息包括：

• 優(yōu)先使用權(quán)

• 呼號(hào)

• 航線

• 空域控制措施

• 所需高度

• 武器注意事項(xiàng)