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農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
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聽(tīng)空中機(jī)器人之父談無(wú)人機(jī)

發(fā)布日期:2016-07-30??來(lái)源:雷鋒網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論


ijay Kumar

  在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域中,賓夕法尼亞大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)、美國(guó)工程院院士Vijay Kumar可謂是一位神話級(jí)別的人物,他是空中機(jī)器人以及協(xié)作機(jī)器人的鼻祖,2012年他在TED的演講《善于合作的飛行機(jī)器人》引爆了消費(fèi)者對(duì)于無(wú)人機(jī) 的想象力,也改變了大眾對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)的“玩具”認(rèn)識(shí)。在無(wú)人機(jī)大潮中,他的前沿研究也給予了無(wú)人機(jī)廠商諸多啟迪(如Lily無(wú)人機(jī)的拋飛模式)。近日趁 著Vijay Kumar來(lái)中國(guó)參加活動(dòng)的機(jī)會(huì),我們與這位無(wú)人機(jī)行業(yè)的大神進(jìn)行了一番交流。

  Q:您第一次來(lái)中國(guó)是什么時(shí)候?

  A:uh。。。(略作思索)大概是五到六年前吧。

  Q:噢,對(duì)于無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)這相當(dāng)早了。

  A: 是的。我們?cè)?000年開(kāi)始這方面的研究,到2005年的時(shí)候我們就做出了第一臺(tái)飛行機(jī)器人,大疆是2008年才開(kāi)始這方面的研究的。

  Q:那么您最早是什么時(shí)候開(kāi)始接觸到機(jī)器人并對(duì)其產(chǎn)生興趣的呢?

  A:我在讀研究生決定未來(lái)科研方向的時(shí)候。我有接觸到一個(gè)六足行走的機(jī)器人,當(dāng)時(shí)這種在地上行走的機(jī)器人,無(wú)論是輪式還是足式的都已經(jīng) 有了一定的進(jìn)展,但在飛行機(jī)器人上仍然是一個(gè)空白。我最早做的是固定翼飛機(jī),但問(wèn)題在于很難搞到飛行許可,在城市里很難進(jìn)行試飛。在經(jīng)過(guò)了幾年的研究之 后,我們開(kāi)始轉(zhuǎn)向不需要飛行許可的室內(nèi)。

  Q:您如何看待機(jī)器人對(duì)我們的生活帶來(lái)的變化?

  A:技術(shù)在社會(huì)變革中發(fā)揮著重要的作用,這方面最典型的例子是工業(yè)革命,機(jī)器人也不例外。毫無(wú)疑問(wèn),機(jī)器人會(huì)具有超人類(lèi)的表現(xiàn):他們計(jì) 算比人類(lèi)更快、比人類(lèi)更快做出反應(yīng)、定位精度更準(zhǔn)確、重復(fù)性工作也比人類(lèi)更好。舉個(gè)例子,人類(lèi)司機(jī)在遇到緊急情況時(shí)需要大約0.1到0.2秒的反應(yīng)時(shí)間, 而自動(dòng)駕駛汽車(chē)的反應(yīng)速度僅為人類(lèi)的1/10。盡管如此,這不意味著機(jī)器人將代替人類(lèi),機(jī)器人的出現(xiàn)意味著我們需要去學(xué)習(xí)和適應(yīng)使用機(jī)器人,并能讓我們能 夠在完成一個(gè)更高水平上完成任務(wù)。要適應(yīng)這一點(diǎn),我們需要在教育和勞工方面增加投資,但我們現(xiàn)在距離理解人類(lèi)大腦如何學(xué)習(xí)、決策和行動(dòng)仍有很大的距離,因 此我不認(rèn)為我們的機(jī)器人在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)會(huì)具有和人類(lèi)相同的智慧的可能。

  Q:您應(yīng)該教了不少中國(guó)學(xué)生,您是如何評(píng)價(jià)他們的呢?

  A:我并不覺(jué)得中國(guó)學(xué)生與其他人有什么不同。我們招募的是最優(yōu)秀的學(xué)生,中國(guó)學(xué)生同樣聰明,具有企業(yè)家精神、辛勤工作,有抱負(fù),我有好幾個(gè)中國(guó)學(xué)生,其中兩個(gè)在大學(xué)擔(dān)任教職,另一個(gè)現(xiàn)在在大疆,他們都在不同的領(lǐng)域中都有著不錯(cuò)的發(fā)展。

  Q:您的中國(guó)學(xué)生學(xué)成之后是回到中國(guó)多還是留在美國(guó)多?

  A:我覺(jué)得很多學(xué)生都樂(lè)意回到中國(guó),因?yàn)檫@里有很多的機(jī)會(huì)。

  Q:您覺(jué)得會(huì)有什么樣的機(jī)會(huì)呢?

  A:飛行機(jī)器人的商業(yè)化應(yīng)用仍然存在著很多的機(jī)會(huì)。有許多有才華的人已經(jīng)投身其中,這需要供應(yīng)鏈、飛行機(jī)器人、動(dòng)力系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、電 氣組件等不同方面的配合,每一個(gè)領(lǐng)域都會(huì)存在著機(jī)會(huì)。這也是為什么我把深圳稱(chēng)為“創(chuàng)造者的好萊塢”的原因,這里充滿活力,有很多很有趣的人,有眾多工廠, 你可以恨容易把你的想法打造成更具體的原型。

  Q:謝謝您對(duì)深圳給予如此高的評(píng)價(jià),雷鋒網(wǎng)的總部就是在深圳。在印度有和深圳類(lèi)似的這樣的地方嗎?

  A:沒(méi)有。中國(guó)獨(dú)有制造業(yè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施。如果是在印度,做同樣的事情可能要等上好幾個(gè)月。

  Q:您在2012年的TED演講有400萬(wàn)人觀看,是TED官網(wǎng)最熱門(mén)的視頻。您覺(jué)得為何這個(gè)視頻會(huì)如此受歡迎?

  Q:我不確定這背后的原因,但我們應(yīng)該從發(fā)展的角度來(lái)看,羅馬不是一天建成的。大家看到的可能是里程碑式的成果,但沒(méi)有看到的是這背后可能有著5年、10年或者更長(zhǎng)時(shí)間的積累。 我的意思是,可能大多數(shù)人對(duì)機(jī)器人領(lǐng)域研究的進(jìn)展并不了解,當(dāng)他們突然看到一項(xiàng)新的技術(shù),他們會(huì)有讓他們覺(jué)得眼前一亮的感覺(jué)。這就是技術(shù)的魅力,如果你一直從事這方面的研究,你可能會(huì)對(duì)所做的一切習(xí)以為常。

  Q:您把您展示的東西叫做“飛行機(jī)器人”,那么在您看來(lái),飛行機(jī)器人與大眾理解的“無(wú)人機(jī)”(Drones)會(huì)有什么區(qū)別?

  A:對(duì)我來(lái)說(shuō)這當(dāng)中的區(qū)別在于,首先,我們所說(shuō)的無(wú)人機(jī)往往是那種軍用的、大型的無(wú)人機(jī),而我們的飛行機(jī)器人體型很?。坏诙?,這種無(wú)人 機(jī)很笨拙,而我們的機(jī)器人很靈巧。但對(duì)大眾來(lái)說(shuō),市場(chǎng)并沒(méi)有對(duì)(飛行機(jī)器人、這種軍用的無(wú)人機(jī)和多旋翼消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī))做一個(gè)明顯的區(qū)分。

  Q:做得小有什么好處呢?

  A:如果足夠小可以更快的飛行,也不必怕碰撞。也更安全。

  Q:但實(shí)際上我們?cè)谑袌?chǎng)上看到的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品,他們通常都比您的飛行機(jī)器人要大,也沒(méi)有顯示出您的飛行機(jī)器人那樣的靈巧程度。

  A:那是因?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)不同,我們的研究主要會(huì)集中在安全、救護(hù)、農(nóng)用等應(yīng)用方向。下個(gè)月我們會(huì)去福島(核電站事故地點(diǎn)),用無(wú)人機(jī)做探 測(cè)。我們的飛行機(jī)器人也會(huì)更小、更安全、更智能、更快速、并能相互協(xié)作。這就好像四個(gè)人抬一張桌子,你無(wú)需告訴每個(gè)人他們每個(gè)人需要從哪個(gè)地方發(fā)力、抬起 桌子、如何協(xié)調(diào)他們的手部動(dòng)作,這一切飛行機(jī)器人可以自己完成。

  Q:我覺(jué)得科研和市場(chǎng)總會(huì)有差距。例如Lily,當(dāng)大家看到Lily可以拋飛的時(shí)候他們會(huì)有“Wow”的感覺(jué),但實(shí)際上在您2012年TED演講中您的學(xué)生Daniel就給大家演示了同樣的動(dòng)作。

  A:(笑)用戶是健忘的。他們并不會(huì)往前看,他們不知道什么是最新的技術(shù)。

  Q:您和產(chǎn)業(yè)之間是如何開(kāi)展合作的?

  A:我們與許多產(chǎn)業(yè)公司都有著合作。例如大疆,我們是他們的投資基金的一個(gè)非正式Adviser,我們從大疆獲得免費(fèi)樣品,從他們購(gòu)買(mǎi)馬達(dá)、螺旋槳等;我們的另一個(gè)重要合作伙伴是高通,我有學(xué)生在高通工作,高通也會(huì)給我們提供專(zhuān)項(xiàng)科研基金。

  Q:在您看來(lái),像高通這樣的手機(jī)芯片廠商為什么對(duì)飛行機(jī)器人如此感興趣?

  A:高通做這事兒并不奇怪。小米、華為也在打算做,如果你看未來(lái)的計(jì)算,這是同樣的邏輯:未來(lái)并不是手機(jī)的天下,而是機(jī)器人的天下 。我們現(xiàn)在可能是通過(guò)手機(jī)打電話,未來(lái)可能是機(jī)器對(duì)機(jī)器的交流,我和我的機(jī)器人交流,然后我的機(jī)器人再和你的機(jī)器人交流,最后你的機(jī)器人和你進(jìn)行交流,而不一定是說(shuō)要拿著手機(jī)喊話。下一代的設(shè)備可能是這樣的,他們也正是看中了這當(dāng)中存在的巨大市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

  Q:您與美國(guó)的無(wú)人機(jī)制造商,例如3D Robotics有合作嗎?

  A:并沒(méi)有。我知道他們的一些人,但在美國(guó),我們主要是和高通而不是和生產(chǎn)商合作,我們可以從DJI購(gòu)買(mǎi)硬件產(chǎn)品,而軟件方面則有賴(lài)于與高通的合作。

  Q:無(wú)人機(jī)在其他應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)像大疆一樣的獨(dú)角獸公司嗎?哪些領(lǐng)域?

  A:一定會(huì)有。但我并不能確定在哪個(gè)領(lǐng)域,大疆是抓住了用戶對(duì)攝影攝像的需求,而在五年前,我并不會(huì)知道大疆會(huì)成長(zhǎng)成為一家獨(dú)角獸公司,我認(rèn)為技術(shù)的進(jìn)展一日千里,這使得我們難以下結(jié)論。

  Q:比如說(shuō)您提到的農(nóng)業(yè)?這當(dāng)中有什么樣的機(jī)會(huì)?

  A:人口增長(zhǎng)、可耕種面積減少,由于天氣變化、自然災(zāi)害、蟲(chóng)害都會(huì)導(dǎo)致糧食危機(jī)。如果我們需要生存,我們需要提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,而無(wú)人機(jī)將是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增長(zhǎng)的重要手段。

  Q:是的,但是對(duì)大多數(shù)農(nóng)民來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)太復(fù)雜了。

  A:的確,但他們可以把無(wú)人機(jī)作為一項(xiàng)外包服務(wù)。

  如果我是農(nóng)民,我會(huì)希望知道哪一棵植物需要更多的水分,哪一棵植物遭受病蟲(chóng)害。昨天我剛剛做了如何用無(wú)人機(jī)預(yù)測(cè)產(chǎn)量的演講,我需要知道產(chǎn)量,如果我無(wú)法預(yù)估產(chǎn)量,我也無(wú)法進(jìn)行有效的營(yíng)銷(xiāo)和分銷(xiāo)。

  Q:對(duì)于剛剛進(jìn)入機(jī)器人這個(gè)行業(yè)的研究者和創(chuàng)業(yè)者,您有什么樣的建議?

  A:機(jī)器人是一個(gè)有趣的領(lǐng)域,唯一的挑戰(zhàn)在于這是一個(gè)沒(méi)有邊界的領(lǐng)域,我不能和他們說(shuō),你應(yīng)該研究這個(gè)關(guān)注那個(gè),因?yàn)闄C(jī)器人的邊界在發(fā)生著動(dòng)態(tài)的變化。 你需要保持開(kāi)放的心態(tài),對(duì)新的機(jī)會(huì)敏感,每天需要進(jìn)行學(xué)習(xí)——我現(xiàn)在仍然在學(xué)習(xí),只是體系變化太快,你需要提醒自己:還有很多東西是我不知道的。

  另一個(gè)就是學(xué)習(xí)的技巧。你有很多想法,你會(huì)去實(shí)踐,以確認(rèn)是否真的可行。但更重要的是,你不必對(duì)于這當(dāng)中的失敗而感到挫折,因?yàn)樵谛碌男袠I(yè),什么都有可能發(fā)生,我們只是在探索,你不知道什么可行什么不可行。

  后記:

  人工智能與機(jī)器人是一項(xiàng)前沿性的研究,每一個(gè)里程碑式的研究成果背后,往往都包含著5到10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的積累。而從科研成果的到具體應(yīng)用之間的跨越,則需要學(xué)術(shù)界和企業(yè)界之間的緊密互動(dòng)。關(guān)注前沿科技、用于探索,才能把握這當(dāng)中的機(jī)會(huì)。

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