參考消息網(wǎng)8月5日?qǐng)?bào)道 美媒稱，自韓國檢測(cè)到朝鮮無人機(jī)南下，穿過非軍事區(qū)已經(jīng)將近一年時(shí)間了。朝鮮電視臺(tái)最近播放了一部紀(jì)錄片。在一個(gè)簡(jiǎn)要的場(chǎng)景中，高層領(lǐng)導(dǎo)人在2013年年 中視察新的更小型朝鮮無人機(jī)的試飛。這種無人機(jī)大約有一米長(zhǎng)，其前端可以看到一個(gè)夜視攝像頭。這顯然是介于美國“大鴉”無人偵察機(jī)（0.92米長(zhǎng)，2公斤 重，90分鐘續(xù)航，航程10公里）與“美洲獅”無人機(jī)（1.4米長(zhǎng)，5.9公斤重，120分鐘續(xù)航，航程15公里）之間的東西。
據(jù)美國戰(zhàn)略 之頁網(wǎng)站8月3日?qǐng)?bào)道，朝鮮新型無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間約為90分鐘，GPS制導(dǎo)使其能夠自動(dòng)飛越4公里寬的非軍事區(qū)，再進(jìn)入韓國10公里，然后返回。這種無人 機(jī)十分小巧，飛行很低，并且是在夜間飛行（利用夜視攝影機(jī)），因此幾乎是不可能探測(cè)到的。這種大小的無人機(jī)使用的是電動(dòng)馬達(dá)，噪音很小。
報(bào) 道稱，韓國境內(nèi)上一次發(fā)現(xiàn)朝鮮無人機(jī)是在2015年8月。當(dāng)時(shí)，韓國一個(gè)新安裝的可以發(fā)現(xiàn)和追蹤無人機(jī)的雷達(dá)探測(cè)到朝鮮這架無人機(jī)。韓國派出了戰(zhàn)斗機(jī)和攻 擊直升機(jī)去攔截它，但是它離非軍事區(qū)很近，然后離開了韓國的領(lǐng)空。與2014年較小型的無人機(jī)不一樣的是，這一次它們是更大的機(jī)型，并且顯然立足于中國的 D-4/ASN-104型無人機(jī)。朝鮮擁有這種機(jī)型有段時(shí)間了，但從未見它們穿越非軍事區(qū)。
報(bào)道稱，朝鮮自20世紀(jì)70年代以來就一直對(duì)無 人機(jī)感興趣，但很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)沒買過或者建造過多少。在20世紀(jì)80年代末，朝鮮獲得了一些中國的第一代無人機(jī)（ASN-104型）。它們重達(dá)140公 斤，擁有30公斤有效載荷，續(xù)航時(shí)間為兩小時(shí)。按照今天的標(biāo)準(zhǔn)，它們非常粗糙，但是它們可以拍攝實(shí)時(shí)視頻和更高分辨率的靜態(tài)照片。在20世紀(jì)90年代，朝 鮮制造了一些ASN-104型無人機(jī)，顯然只是復(fù)制它們擁有的中國造無人機(jī)。在20世紀(jì)90年代，朝鮮得到了一些俄羅斯造DR-3噴氣動(dòng)力無人機(jī)。它們的 速度更快，但是沒有ASN-104有用。朝鮮嘗試把DR-3用作巡航導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，但是這一努力失敗了。在20世紀(jì)90年代，朝鮮還得到了一些俄羅斯造 “蜜蜂”-1T無人機(jī)。這些與ASN-104型非常相似，這意味著它們不是非常有用。
報(bào)道稱，中國和俄羅斯把這些第一代無人機(jī)主要用于校正 火炮射擊，而人們看到朝鮮也是把它們用于這一方面，特別是朝鮮的海岸炮。ASN-104型無人機(jī)的維修十分昂貴，因此人們認(rèn)為朝鮮正轉(zhuǎn)向基于中國的商業(yè)模 式，尋求更小、功能更強(qiáng)大、更便宜的無人機(jī)。據(jù)信，朝鮮擁有超過300架無人機(jī)，其中不乏老舊機(jī)型，可能無法實(shí)施行動(dòng)。有的配備有原始巡航導(dǎo)彈。
報(bào) 道稱，2014年初，韓國找到了在該國境內(nèi)墜毀的3架朝鮮無人機(jī)的殘骸。對(duì)殘骸進(jìn)行仔細(xì)檢查之后發(fā)現(xiàn)，朝鮮正在利用中國SKY-09P型商業(yè)無人機(jī)的修改 版本。朝鮮對(duì)這款無人機(jī)進(jìn)行了修改——重新涂了漆（使其更難被發(fā)現(xiàn)）、安裝了消音器（使其不易被察覺）并更換了攝像頭。這款無人機(jī)使用了自動(dòng)導(dǎo)航模式，可 以按照預(yù)設(shè)的全球定位系統(tǒng)坐標(biāo)飛行并對(duì)選定區(qū)域拍攝數(shù)碼照片。（編譯/洪漫）
圖說： 2014年4月11日，位于大田的韓國國防科學(xué)研究所工作人員向記者展示在韓國發(fā)現(xiàn)的無人機(jī)及其內(nèi)部設(shè)備。韓國初步認(rèn)定在韓墜毀無人機(jī)來自朝鮮。 新華社/紐西斯通訊社
?