1、AOPA是境外非政府組織中國(guó)分支機(jī)構(gòu)，原來(lái)還有私人兩個(gè)字，現(xiàn)在偷偷把私人兩個(gè)字去掉了，言下之意，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)，那全國(guó)飛行員和所有航空公司都是你的會(huì)員咯？這種行業(yè)協(xié)會(huì)北京多如驢毛，都是在本系統(tǒng)內(nèi)靠著各種政策枝葉討飯吃，有時(shí)候政策好了，立馬擴(kuò)充大撈一把。

2、法律法規(guī)——目前為止，全國(guó)沒(méi)有管理無(wú)人機(jī)的法律法規(guī)，這就是目前的法律事實(shí)。民航局一個(gè)內(nèi)部咨詢通告，既不是人大立的法也不是國(guó)務(wù)院頒布出臺(tái)的規(guī)范性文件，你憑什么作為全國(guó)執(zhí)法機(jī)關(guān)的執(zhí)行依據(jù)？這種民航局飛標(biāo)司的咨詢通告屬于行政規(guī)章制度，只能在本行業(yè)、本系統(tǒng)有效，人民法院進(jìn)行審判時(shí)也只能參照，并不遵照這個(gè)來(lái)進(jìn)行判罰。真正要是無(wú)人機(jī)肇事，傷人，毀壞財(cái)物及造成重大人員財(cái)產(chǎn)生命損失的，大量現(xiàn)行法律可以適用（即便是治安處罰法，也一樣很多條款適用）。例如機(jī)場(chǎng)有很多規(guī)定，禁止攜帶各種違禁物品上飛機(jī)，如果你違反了并且最終觸犯刑律，判你也是根據(jù)刑法、治安處罰法的罪名，而不是判你違反了什么民航局咨詢通告?，F(xiàn)在AOPA跟民間合作的分支機(jī)構(gòu)上來(lái)動(dòng)不動(dòng)就造勢(shì)說(shuō)要抓黑飛，抓你妹啊，就是想嚇唬人去考證交錢(qián)。——————國(guó)家法律的執(zhí)法主體必須是國(guó)家暴力機(jī)關(guān)，行政執(zhí)法的執(zhí)法主體必須是獲得法律授權(quán)的政府機(jī)關(guān)！民間組織在中華人民共和國(guó)境內(nèi)無(wú)任何執(zhí)法資格！

3、考證都是AOPA所謂授權(quán)給地方公司，個(gè)中情況各位腦補(bǔ)即可。一些地方公司也會(huì)攀附當(dāng)?shù)毓驳群缽?qiáng)，給人造成這個(gè)是國(guó)家層面的機(jī)構(gòu)的印象。

4、國(guó)家并沒(méi)有出臺(tái)任何無(wú)人機(jī)航行駕駛執(zhí)照的法律法規(guī)，也沒(méi)有承認(rèn)任何無(wú)人機(jī)航行駕駛執(zhí)照。中國(guó)唯一能辦法飛行類執(zhí)照的政府機(jī)關(guān)是中國(guó)民用航空總局。

5、你用菜刀砍了人，有刑法、治安處罰法治你的罪。你用一個(gè)碳纖維架子砸死人，同樣刑法治你的罪。并不需要你去的菜刀培訓(xùn)資格證、碳纖維架子資格證。你無(wú)證駕駛汽車(chē)撞死人，違反了道路交通安全法，因?yàn)轳{駛汽車(chē)需要考取駕駛證，駕駛證由公安部門(mén)車(chē)輛管理所頒發(fā)，不是由民間駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的駕駛員合格證。同理，操控這種無(wú)人航行器的執(zhí)照，應(yīng)該由什么部門(mén)頒發(fā)？所以，即便操作無(wú)人航行器應(yīng)該由國(guó)家政府部門(mén)辦法執(zhí)照，并且由人大、國(guó)務(wù)院正式出臺(tái)的法律法規(guī)進(jìn)行約束。雖然這代表了將來(lái)的立法管理方向，但并不代表現(xiàn)在良莠不齊的民間機(jī)構(gòu)是合法的，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)，涉嫌忽悠！

6、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)發(fā)的教程，多由自己編寫(xiě)，甚至有些拿有人駕駛直升機(jī)、固定翼的通航內(nèi)容來(lái)搪塞，根本沒(méi)啥有含金量的內(nèi)容，要不就是拿一堆精靈找個(gè)草地來(lái)教人練習(xí)，要不就是上模擬器，幾個(gè)玩了一兩年航模的模友，還穿上飛行機(jī)長(zhǎng)的服裝來(lái)當(dāng)教員，真正是沫猴而冠。

7、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，不應(yīng)該有飛行執(zhí)照，完全就是圈錢(qián)。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)使用無(wú)人機(jī)，完全應(yīng)該由各航校開(kāi)展培訓(xùn)業(yè)務(wù)并由國(guó)家民航局辦法正式執(zhí)照。



8、國(guó)內(nèi)空域歸PLAAF管轄，具體由國(guó)家空管委實(shí)施，無(wú)人航行器申請(qǐng)空域，只能向唯一的PLAAF申請(qǐng)，任何向你說(shuō)能申請(qǐng)的都清多點(diǎn)思考。

9、——————最重要一點(diǎn)，認(rèn)真玩好航模，航模不是無(wú)人機(jī)，AOPA自己的培訓(xùn)會(huì)上被問(wèn)航模和無(wú)人機(jī)的區(qū)別也被問(wèn)到詞窮，最后只能含糊的說(shuō)一個(gè)沒(méi)有駕駛儀沒(méi)有任務(wù)載荷來(lái)敷衍。航模不是無(wú)人機(jī)、航模不是無(wú)人機(jī)、航模不是無(wú)人機(jī)，重說(shuō)三。體育總局、空軍、民航局關(guān)于航模的管理早已有相關(guān)規(guī)定，你航模傷了人毀了財(cái)，照樣按照治安法、刑法、民法處治。AOPA各地民間合作機(jī)構(gòu)其心可誅的地方，就在于想把航模作為無(wú)人機(jī)管起來(lái)。

10、重點(diǎn)——空域歸PLAAF（以及國(guó)家空管委）管轄，航模不適用民航局通告。然而這個(gè)無(wú)人航行器星火燎原，AOPA看到好容易機(jī)會(huì)來(lái)了當(dāng)然不想放過(guò)。