無人機(jī)硬件和軟件供應(yīng)商的不斷增長的系統(tǒng)已經(jīng)為一系列的客戶所服務(wù)，包括農(nóng)業(yè)、土地管理、能源和建筑。許多無人機(jī)都是由許多小型的私人公司和初創(chuàng)公司所研發(fā)——然而大型的軍工企業(yè)和工業(yè)巨頭也開始投資無人機(jī)技術(shù)。

　　(圖片來源：網(wǎng)絡(luò))

　 　通過一份來自“商業(yè)內(nèi)幕智庫”的報(bào)告，我們可以深入了解商用無人機(jī)或無人機(jī)的全球發(fā)展?fàn)顩r。這份報(bào)告對商用無人機(jī)技術(shù)的市場機(jī)會提供了預(yù)測，包括發(fā)展的 前景和持續(xù)的阻礙。在應(yīng)用和終端方面，無人機(jī)將會在B2B市場大放光彩。并且該報(bào)告提供了一份獨(dú)家的十幾個(gè)著名的活躍的公司名單。最終，它觸及到美國目前 商用無人機(jī)的法規(guī)現(xiàn)狀，近期打破了美國聯(lián)邦航空管理局關(guān)于商用無人機(jī)的法規(guī)。很少人知道，許多公司在美國政府“豁免”項(xiàng)目里被授權(quán)試飛小型商用無人機(jī)。

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　　1.我們預(yù)計(jì)無人機(jī)銷售的收益在2021年將達(dá)到120億美元，去年銷售收入已經(jīng)超過80億美元。

　　2.在未來的五年，消費(fèi)者級的下線的無人機(jī)數(shù)量將超過四倍。價(jià)格上漲方面不斷加劇的競爭和新技術(shù)使得無人機(jī)對入門者更容易。

　　3.當(dāng)美國和歐盟這兩個(gè)最大的潛在無人機(jī)市場的法規(guī)開放新的使用領(lǐng)域，企業(yè)領(lǐng)域的增長在設(shè)備和收益方面將會大大超過個(gè)人消費(fèi)者領(lǐng)域。

　　4.技術(shù)比如地理圍欄和空中防撞技術(shù)將使無人機(jī)飛行更加安全，同時(shí)，這也使監(jiān)管者在面對空中有大量的無人機(jī)飛行時(shí)更舒心。

　　5.目前，美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)限制了商用無人機(jī)在少數(shù)行業(yè)和領(lǐng)域的應(yīng)用。比如在農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、石油和天然氣領(lǐng)域的調(diào)查。

　　6.在我們的預(yù)測中，軍用無人機(jī)將會遙遙領(lǐng)先其他應(yīng)用領(lǐng)域，這是由于軍用無人機(jī)的高成本和國家不斷增加對它們的需求。

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　　小編點(diǎn)評：

　　目前，中國國內(nèi)已經(jīng)有許多廠商研發(fā)出自己的無人機(jī)，比如大疆、億航等。并且，無人機(jī)航拍已經(jīng)應(yīng)用到事故調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測、媒體報(bào)道等諸多方面。近期，美國7-11已經(jīng)用無人機(jī)送出了第一單業(yè)務(wù)。也許，無人機(jī)時(shí)代馬上即將來臨。