（原標(biāo)題：Parrot在CES發(fā)布 Disco 固定翼無(wú)人機(jī)）
2016 年，有人稱之為“無(wú)人機(jī)之年”，而在 CES 首家公布新款無(wú)人機(jī)的公司，就是老牌無(wú)人機(jī)先驅(qū) Parrot。雖然在一般人心目中，Parrot 的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品更像是玩具級(jí)別的玩意，但 Parrot 的無(wú)人機(jī)其實(shí)創(chuàng)意滿分，2010 年的 AR.Drone，比大疆早了 5 年使用光流及聲波感應(yīng)器，而 2014 年的 Parrot Bebop Drone，更是首臺(tái)消費(fèi)級(jí)的小型無(wú)人機(jī)。Parrot 作為無(wú)人機(jī)的先驅(qū)，他們?cè)俅螏?lái)新的無(wú)人機(jī)：“到手即飛”的定翼無(wú)人機(jī) ： Disco。
定翼設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
定翼無(wú)人機(jī)并不是 Parrot 首創(chuàng)的產(chǎn)品：軍用無(wú)人機(jī)由于速度的需要，均采用定翼設(shè)計(jì)；而 Google 在去年無(wú)人機(jī)計(jì)劃 Project Wing，亦采以“定翼＋多旋翼”的混合設(shè)計(jì)。但 Parrot 的 Disco 雖然不是第一臺(tái)定翼無(wú)人機(jī)，但它號(hào)稱是第一臺(tái)“到手即飛”級(jí)的定翼無(wú)人機(jī) (first ready-to-fly fixed-wing drone)。
為什么以往的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)很少采用定翼式 (Fixed wing)設(shè)計(jì)？主要原因是它們多以“航拍”為主，這種航拍式的無(wú)人機(jī)由需要拍攝穩(wěn)定的畫面、和進(jìn)行靈活多變拍攝動(dòng)作（例如橫向移動(dòng)或圍繞飛行等），所以它們絕大部采用多旋翼式 (Multicopter) 設(shè)計(jì)。而且，定翼無(wú)人機(jī)必須保持高速才能飛行，所以操控者不能像控制傳統(tǒng)多旋翼無(wú)人機(jī)一樣，能好整以暇的來(lái)操控。
然而，定翼形態(tài)無(wú)人機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)，就是速度和續(xù)航力。Disco 最高速度每小時(shí) 80 公里，飛行速度不但比市售消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)快（例如多旋翼式的師兄 Bebop 2 ，極速只有每小時(shí) 65 公里）。另外，固定翼設(shè)計(jì)為電池留下了更大空間，亦由于定翼機(jī)有滑翔能力而能省電力，所以，Parrot 宣稱 Disco 一次充電可以飛 45 分鐘，相比之下，師兄 Bebop 2 在提升了續(xù)航以后，也最多只能續(xù)航 15 分鐘。
雖然定翼機(jī)的穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及多旋翼，但 Parrot Disco 采用了去年 Bebop 無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)來(lái)研發(fā)，同樣加入大量的傳感器（包括 GPS、六軸陀螺儀、氣壓計(jì)等），能讓無(wú)人機(jī)在飛行期間，也能夠自動(dòng)修正用戶的一些錯(cuò)誤操作，減低定翼機(jī)的操作難度。但它比 Bebop 更先進(jìn)的是可以拋飛：Parrot 指操作 Disco 飛行，就如玩電子游戲一樣簡(jiǎn)單，只需將無(wú)人機(jī)扔出，它便會(huì)自動(dòng)爬升到一定高度，開(kāi)始盤旋，等待接受控制。
而且，Disco 與傳統(tǒng)定翼機(jī)的另一個(gè)不同之處，是它還加入了經(jīng)改良的 Bebop 引以為傲的 1400 萬(wàn)像素的電子影像穩(wěn)定鏡頭，讓無(wú)人機(jī)毋須大而笨重的云臺(tái)下，仍然能拍攝極為穩(wěn)定的影像：這可能是不少穿越機(jī)／競(jìng)速無(wú)人機(jī) (Racing Drone) 愛(ài)好者所夢(mèng)寐以求的裝備。
無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的隱憂
然而，Parrot Disco 的最大隱憂，可能仍然是那讓人頭痛的連線能力：它也沿用了 Parrot 愛(ài)用的 Wi-Fi 連線設(shè)計(jì)，以及用智能手機(jī)的 Flight Flight 3 應(yīng)用來(lái)操作。
在去年，師兄 Bebop 就一直因?yàn)?Wi-Fi 連接的問(wèn)題而被垢?。杭词故沁B上 Parrot 專用的強(qiáng)力遙控器 Skycontroller，在中度干擾環(huán)境下也可以在數(shù)百米后斷線；即使訊號(hào)良好，Parrot 官方聲稱 Skycontroller 最遠(yuǎn)控制距僅達(dá) 2 公里，但這對(duì)于一臺(tái)極速達(dá)每小時(shí) 80 公里的無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，只需僅僅 45 秒就足以斷線失控。
其次，WiFi 的實(shí)時(shí)數(shù)碼影像傳送 (FPV) 會(huì)出現(xiàn)明顯遲滯，近距離傳送影像也會(huì)有半秒左右的差距，當(dāng)距離遠(yuǎn)了、或是訊號(hào)不佳的環(huán)境下，影像傳送的遲滯可能達(dá)到 1-2 秒之譜。以 Disco 的極速來(lái)說(shuō)，可能每當(dāng)飛行一秒鐘，用戶所見(jiàn)到的影像，其實(shí)與無(wú)人機(jī)的真正位置相差達(dá) 22 米，這對(duì)于操控者來(lái)說(shuō)是極度致命的誤差。
故此，Parrot 表示 Disco 能兼容傳統(tǒng)模型飛機(jī) (RC) 的遙控器，藉此改善其操控距離和實(shí)時(shí)影像傳送速度。然而，傳統(tǒng)模型飛機(jī)的遙控器都需要獨(dú)立配備接收器：所以說(shuō)， Parrot 是提供接口來(lái)讓用戶自行改裝？還是 Disco 的接受器本身能兼容坊間各種不同的傳統(tǒng)遙控器？除此之外，如果改用傳統(tǒng)模型飛機(jī)的遙控器，我們還能不能用 Parrot 自家應(yīng)用里的各種強(qiáng)大功能，包括在近期才上線、廣獲好評(píng)的“自動(dòng)飛行計(jì)劃” (Flight Plan)？而且，Wi-Fi 影像傳送即使如大疆無(wú)人機(jī)一般強(qiáng)大，也不能避免有輕微的遲滯，Disco 的鏡頭能不能自行改為競(jìng)速用戶愛(ài)用、零遲滯的模擬信號(hào) (Analog) 傳輸？
雖然官方透露 Disco 會(huì)在今年上市，但 Parrot 并沒(méi)有具體公布上市日期和售價(jià)，以上的一切也未有答案。故此，現(xiàn)在的 Disco ，更像是一臺(tái)為了在 CES 上博取關(guān)注的實(shí)驗(yàn)性項(xiàng)目。
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