（原標(biāo)題：深度：中國無人機(jī)接連搶走美國用戶 俄猶豫是否采購）

中國軍用無人機(jī)在國際市場上相當(dāng)有名氣的，其中最受歡迎的當(dāng)屬“翼龍”無人機(jī)，先后出口到不少十個(gè)國家，遠(yuǎn)至非洲的尼日利亞，中東的埃及、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯，近到領(lǐng)國哈薩克期坦。包括多個(gè)美國的老客戶，比如：沙特阿拉伯這個(gè)被認(rèn)為是美國在中東的頭號盟友都買了中國的無人機(jī)，接連搶走美國訂單的現(xiàn)實(shí)，讓美國對這款無人機(jī)別眼看待，如今正在思考應(yīng)對之法。

與此同時(shí)，俄羅期也不好受，原本為哈薩克期坦為俄羅斯軍品產(chǎn)品的主要客戶，可是它卻選擇了中國的“翼龍”無人機(jī)，今年4月時(shí)，特意派出大型運(yùn)輸機(jī)前往中國接運(yùn)訂購的“翼龍”無人機(jī)，不久前的2016年度的哈薩克斯坦防務(wù)展上，哈方公開展示了它們。

中國無人機(jī)打入中亞市場，自然讓俄方不滿，卻沒什么辦法，俄方拿不出更好的無人機(jī)。論到造有人機(jī)，俄羅斯可以自稱超過中國，可是論到造無人機(jī)，俄羅斯卻被中國甩到后面了。更讓人點(diǎn)尷尬的是，俄羅斯國內(nèi)一直有人主張向中國購買無人機(jī)，比如俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心專家瓦西里·卡申即曾多次主張購買中國無人機(jī)，為此他曾在2015年9月接受采訪時(shí)，解釋為：“中國是比美國更加方便和可以預(yù)測的無人機(jī)供應(yīng)商”。如今俄方更為自已是否也應(yīng)采購中國無人機(jī)猶豫之中。

中國軍用無人機(jī)能在國際市場大買，一方面，價(jià)格相對便宜，“翼龍”無人機(jī)的性價(jià)比相當(dāng)高，僅無人機(jī)本身的單價(jià)大約在100萬美元左右，既便加上地面操控指揮設(shè)備等價(jià)格也不高，大約300萬美元的水平，比美制“捕食者”全套動輒幾千萬美元的價(jià)格比起來，確實(shí)性價(jià)比要高的多。

另一方面，性能也確實(shí)不錯(cuò)。“翼龍”無人機(jī)作為一款主打中低空長航時(shí)的中型無人機(jī)，按美國人的觀點(diǎn)，也達(dá)到MQ-1捕食者無人機(jī)處在同一水平，從實(shí)際表現(xiàn)上，它更加讓人滿意。出口國外的“翼龍”無人機(jī)的實(shí)戰(zhàn)攻擊視頻已不是一次二次流出，現(xiàn)在已經(jīng)有一架“翼龍”創(chuàng)造了一下最佳戰(zhàn)績，即在20次任務(wù)中，有15次成功摧毀了目標(biāo)，這個(gè)效率絕對不比美式無人機(jī)差。國外用戶為考驗(yàn)其性能，更曾經(jīng)進(jìn)行了測試，讓一架翼龍無人機(jī)，一周之內(nèi)天天出動，一共飛行了70個(gè)小時(shí)，平均每天10小時(shí)，這樣的高出勤率自然也贏得相當(dāng)好的主治價(jià)。

“翼龍”無人機(jī)除了技術(shù)先進(jìn)之外，也非常考慮用戶的實(shí)際情況，著重提高了多用途化、可靠性、智能化。多用途化提高任務(wù)的靈活活性，可靠性則讓用著放心，至于智能化則讓操作簡單化，起飛時(shí)的操作非常簡單，松開剎車，加大油門，降落更是一鍵解決。飛行過程中，更可以自動巡航，操作手只能做出設(shè)定即可，只有打擊目標(biāo)或特定任務(wù)時(shí)，才需要操作手參與，不然就是全自動的。

如今中國正計(jì)劃將“翼龍-2”無人機(jī)投入市場，它的性能更好，航速可達(dá)300公里，航程超過6000公里，滯空時(shí)間會超過20小時(shí)，最主要是其外掛能力超強(qiáng)，可以利用復(fù)合掛架掛12枚導(dǎo)彈，對未來的市場影響力無可限量！