（原標(biāo)題：【觀察】消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)越炒越熱 供應(yīng)鏈公司悶聲發(fā)大財(cái)）

陳壯堅(jiān)在交大讀研的時(shí)候就創(chuàng)過(guò)業(yè)。畢業(yè)做了多年軟件開發(fā)后，2011年他又想到了創(chuàng)業(yè)，做了一個(gè)爬蟲抓取了1000多個(gè)行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，從中尋找創(chuàng)業(yè)靈感。仔細(xì)觀察這些領(lǐng)域的內(nèi)在需求后，他發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目還比較早期，供應(yīng)商少但需求多——

于是，他成立了極翼，想做無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)服務(wù)商。

目前，以大疆、零度、億航為代表的消費(fèi)級(jí)整機(jī)企業(yè)擁有兩年的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)業(yè)者想要切入的門檻就變高了。不過(guò)，隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)開始普及，再加上原本的工業(yè)級(jí)需求，無(wú)人機(jī)行業(yè)的零部件和整機(jī)解決方案出現(xiàn)了新一輪的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

　整機(jī)解決方案更受客戶歡迎

陳壯堅(jiān)告訴創(chuàng)業(yè)邦，極翼最大的特點(diǎn)在于提供全程的整機(jī)解決方案。

全程意味著，包含市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品選型、技術(shù)輸出、設(shè)計(jì)整機(jī)結(jié)構(gòu)/外觀/電路、產(chǎn)品綜合測(cè)試、產(chǎn)品定型、輸出供應(yīng)鏈、生產(chǎn)監(jiān)督等一系列的“從無(wú)到有”的流程。

極翼的主要客戶是ToB的工廠，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，直接得到整機(jī)更方便。極翼的目標(biāo)客戶主要分這集中情況：

消費(fèi)級(jí)的無(wú)人機(jī)廠商。

它們有品牌基礎(chǔ)、有渠道資源、有運(yùn)營(yíng)能力，但是，在無(wú)人機(jī)核心技術(shù)積累方面，基礎(chǔ)稍弱。購(gòu)買極翼的整機(jī)服務(wù)之后，自己只需要貼牌就能上市。

某些需要開展無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的企業(yè)。

它們可以訂購(gòu)全程的服務(wù)，把無(wú)人機(jī)的業(yè)務(wù)從零到一建立起來(lái)。

工業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)廠商。

從服務(wù)內(nèi)容來(lái)看，和消費(fèi)級(jí)沒有太大區(qū)別。

往往這些具備無(wú)人機(jī)需求的公司，關(guān)心的是以下兩點(diǎn)：

假如預(yù)算一千萬(wàn)，花多少錢，能夠獲得多少的市場(chǎng)份額和回報(bào)；

產(chǎn)品的市場(chǎng)前景以及消費(fèi)者的接受程度如何。

對(duì)于這兩個(gè)需求，極翼所提供的全程整機(jī)服務(wù)中，會(huì)幫助他們分析市場(chǎng)需求，并提出零售方案和銷量評(píng)估。

除此以外，他們還推出了一款面向C端用戶的飛控產(chǎn)品，叫P2，發(fā)燒玩家可以用P2自己組裝一臺(tái)牛逼的個(gè)人無(wú)人機(jī)。

技術(shù)不是唯一，市場(chǎng)環(huán)境帶來(lái)商機(jī)

作為無(wú)人機(jī)服務(wù)技術(shù)型的公司，極翼的技術(shù)發(fā)明專利主要集中在飛控裝置的傳感器融合上。

飛控相當(dāng)于無(wú)人機(jī)的心臟，由兩個(gè)部分組成：姿態(tài)解算、以及姿態(tài)控制。各個(gè)不同的傳感器需要融合姿態(tài)的解算、飛行控制、測(cè)量姿態(tài)，最終達(dá)到完美的控制效果。

不過(guò)，陳壯堅(jiān)認(rèn)為，提供技術(shù)服務(wù)的公司不能陷入唯技術(shù)論的“孤芳自賞”。

在民用市場(chǎng)上，技術(shù)型公司的門檻是比對(duì)手更快的進(jìn)化能力。這主要是指除了技術(shù)研發(fā)外，公司對(duì)于市場(chǎng)和環(huán)境作出快速判斷能力。

那么，目前的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)環(huán)境，和極翼創(chuàng)立之初發(fā)生了什么變化？

陳壯堅(jiān)告訴創(chuàng)業(yè)邦，隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的成熟，和其它硬件領(lǐng)域一樣，技術(shù)研發(fā)和制造外包會(huì)成為趨勢(shì)。

一方面，大疆所針對(duì)的航拍無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)，會(huì)有更多層次的消費(fèi)需求被帶動(dòng)起來(lái)；

另一方面，無(wú)人機(jī)在工業(yè)、商業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)用，亦越發(fā)受到重視。

針對(duì)第一種變化，陳壯堅(jiān)對(duì)創(chuàng)業(yè)邦說(shuō)，如今初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)很難重復(fù)大疆的老路，因?yàn)槟菢有枰薮蟮娜肆唾Y金投入。所以，在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域門檻越來(lái)越高的大環(huán)境下，做好無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中的某一個(gè)環(huán)節(jié)，也可能活得很滋潤(rùn)。

而第二種變化，則會(huì)給極翼這樣的公司帶來(lái)更多的客戶和機(jī)會(huì)，這也是為什么開頭所說(shuō)，無(wú)人機(jī)行業(yè)的零部件和整機(jī)解決方案出現(xiàn)了新一輪的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

目前，極翼完成了一些個(gè)人天使輪的投資，正在接觸下一輪的投資意向。