(原標(biāo)題：亞洲培育下一代無(wú)人機(jī)操作員)

不斷增加的工作機(jī)會(huì)使得供需之間產(chǎn)生了巨大的差距，而且這個(gè)差距還在不斷增大：2015年，中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，在2018年之前，中國(guó)將需要超過(guò)三萬(wàn)名民用無(wú)人機(jī)操作員。

三月份，中國(guó)無(wú)人機(jī)制造商大疆在首爾開(kāi)設(shè)了一家旗艦店。如果這還不能滿(mǎn)足韓國(guó)的無(wú)人機(jī)愛(ài)好者的話，那么接下來(lái)，韓國(guó)將擁有世界上第一個(gè)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練場(chǎng)地。

8月17日，大疆正式向公眾開(kāi)放了第一個(gè)場(chǎng)地。在新聞發(fā)布會(huì)上，這家無(wú)人機(jī)制造商將該場(chǎng)地形容為“無(wú)人機(jī)愛(ài)好者的聚集之地，同樣也是諸如新人操作員等人學(xué)習(xí)飛行技術(shù)的訓(xùn)練場(chǎng)地。”

該場(chǎng)地面積為15000平方英尺，為想訓(xùn)練的操作員們提供了由LED燈照明的環(huán)形道。觀眾們可以在場(chǎng)地上方的LCD TV上看到從無(wú)人機(jī)中看到的場(chǎng)景。

該場(chǎng)地還有一間維修室，配備了充電插座和修理小問(wèn)題的工作坊。“我們的目標(biāo)是使得人們更容易接觸到飛行技術(shù)，使飛行技術(shù)更加值得信賴(lài)，讓想使用的人們更便于使用，”在發(fā)布會(huì)上，大疆的韓國(guó)經(jīng)理Moon Tae-hyun說(shuō)道。

該場(chǎng)地也預(yù)示著無(wú)人機(jī)飛行不再僅僅是一項(xiàng)愛(ài)好。諸如亞馬遜、谷歌和臉書(shū)等一些世界上最大的公司都非常需要專(zhuān)業(yè)的操作員，它們?cè)敢庵Ц陡咝絹?lái)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)操作員。甚至是美國(guó)空軍也希望雇用無(wú)人機(jī)操作員。國(guó)際無(wú)人駕駛車(chē)輛系統(tǒng)協(xié)會(huì)(Association for Unmanned Vehicle Systems International)預(yù)測(cè)，如果美國(guó)聯(lián)邦航空管理局允許將無(wú)人機(jī)用作商業(yè)用途的話，在接下來(lái)的十年中，無(wú)人機(jī)將在美國(guó)創(chuàng)造十萬(wàn)個(gè)工作機(jī)會(huì)。

雖然在美國(guó)，商業(yè)性無(wú)人機(jī)操作員和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局意見(jiàn)不合，但是許多亞洲國(guó)家早已十分歡迎無(wú)人機(jī)的政府性和商業(yè)性用途。無(wú)人機(jī)進(jìn)入了大量的商業(yè)領(lǐng)域中——農(nóng)業(yè)、娛樂(lè)業(yè)、執(zhí)法。無(wú)人機(jī)被頻繁地用來(lái)收集數(shù)據(jù)、繪制地圖、進(jìn)行跟蹤。在新加坡，無(wú)人機(jī)甚至可以在餐廳和酒吧的桌子上等餐。

不斷增加的工作機(jī)會(huì)使得供需之間產(chǎn)生了巨大的差距，而且這個(gè)差距還在不斷增大：2015年，中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，在2018年之前，中國(guó)將需要超過(guò)三萬(wàn)名民用無(wú)人機(jī)操作員。為了滿(mǎn)足這項(xiàng)新出現(xiàn)的需求，無(wú)人機(jī)操作員需要接受訓(xùn)練，并取得執(zhí)照。

在大疆位于首爾的場(chǎng)地上，這家世界上領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)制造商并不僅僅是為有經(jīng)驗(yàn)的無(wú)人機(jī)操作員提供訓(xùn)練的場(chǎng)地，而且更是在培養(yǎng)下一批操作員。從9月1日開(kāi)始，8到16歲的兒童可以在新場(chǎng)地中的大疆飛行學(xué)院接受訓(xùn)練，并且可以學(xué)習(xí)到該公司的最新無(wú)人機(jī)Phantom 4的新功能。在一個(gè)月內(nèi)，操作員們還將接受安全課程和8個(gè)課時(shí)的最佳訓(xùn)練。大疆還會(huì)提供一對(duì)一的訓(xùn)練，為操作員提供更加量身定做的學(xué)習(xí)體驗(yàn)(大疆并沒(méi)有對(duì)課程費(fèi)用進(jìn)行回應(yīng))。

其他的訓(xùn)練項(xiàng)目在亞洲蓬勃發(fā)展。僅僅在去年，中國(guó)就建立了40個(gè)無(wú)人機(jī)學(xué)校，提供短期密集的課程。例如，天途航空的學(xué)生可以花費(fèi)8000元，完成為期兩周的課程。

“特別是年輕人紛紛涌入了無(wú)人機(jī)學(xué)校，希望在這項(xiàng)令人激動(dòng)的新領(lǐng)域中獲得一份收入頗豐的工作，”《日本時(shí)報(bào)》報(bào)道。其他機(jī)構(gòu)開(kāi)始提供更為高級(jí)的訓(xùn)練項(xiàng)目：例如，日本首都東京的一家高中計(jì)劃開(kāi)設(shè)三年的無(wú)人機(jī)課程，該課程不僅僅提供飛行訓(xùn)練，還將提供關(guān)于飛行機(jī)械的運(yùn)作、航空法、編程以及其他高級(jí)課程。這預(yù)示著許多人開(kāi)始將無(wú)人機(jī)視為一個(gè)羽翼豐滿(mǎn)的行業(yè)，而不僅僅只是一個(gè)愛(ài)好而已。

熟能生巧，業(yè)余無(wú)人機(jī)愛(ài)好者能夠邁向新場(chǎng)地進(jìn)行訓(xùn)練了。