（原標(biāo)題：深度：中國(guó)翼龍2無(wú)人機(jī)可攜一武器擊毀全球任何坦克）

翼龍無(wú)人機(jī)作為中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)的代表為國(guó)內(nèi)廣大軍迷所熟知，是一種中低空、軍民兩用、長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī)。裝配一臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)可執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對(duì)地攻擊任務(wù)等任務(wù)，機(jī)翼下兩個(gè)掛點(diǎn)，可攜帶200公斤武器連續(xù)巡航20小時(shí)。翼龍無(wú)人機(jī)也是我軍第一種正式裝備部隊(duì)的察打一體無(wú)人機(jī)，2015年哈薩克斯坦也采購(gòu)了翼龍無(wú)人機(jī)作為制式裝備。雖說(shuō)翼龍無(wú)人機(jī)號(hào)稱是中國(guó)版的“死神”，但是從載彈量，隱身能力上都比美軍的MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)低一個(gè)檔次，尤其是載彈量的問(wèn)題十分棘手，20個(gè)小時(shí)的巡航時(shí)間只能攜帶2枚導(dǎo)彈，攻擊能力被嚴(yán)重制約，因此對(duì)其升級(jí)改進(jìn)刻不容緩。

近日，中航公開(kāi)了翼龍 II無(wú)人機(jī)的具體數(shù)據(jù)并宣布該機(jī)即將試飛，看到宣傳頁(yè)的那一刻筆者驚呼，這哪里是無(wú)人機(jī)，這是空中無(wú)人攻擊機(jī)嘛。最醒目的就是其機(jī)翼兩側(cè)共六個(gè)武器復(fù)合掛架，可攜帶12枚導(dǎo)彈！除此之外，續(xù)航時(shí)間依然保持在20小時(shí)，畢竟作為戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，巡航時(shí)間太久也沒(méi)多大意義，反而會(huì)無(wú)謂的增加機(jī)體重量和成本，該機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)為：翼展20.5米，長(zhǎng)度11米，最大攜帶量480公斤，實(shí)用升限9000米，數(shù)據(jù)鏈最大半徑200公里。

除了載彈量的跨越式升級(jí)，翼龍 II最顯著的外觀特點(diǎn)就是機(jī)頭設(shè)計(jì)的更加隱身化，上下機(jī)身折角做了隱身處理。此外，增加了兩個(gè)翼尖小翼，不要小看這個(gè)小小的變動(dòng)，可增加不少升力，增大航程。美軍的A-10攻擊機(jī)使用的下反小翼幫助其增加10%的航程，翼龍 II采用這樣的設(shè)計(jì)，相信也是出于這種考慮，另外，由于機(jī)翼掛架從第一代的2個(gè)增加到了6個(gè)，這種設(shè)計(jì)還可以降低飛行過(guò)程中的機(jī)翼震顫，起到穩(wěn)定效果。

翼龍II無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有全自主水平輪式起降和巡航飛行能力、空地協(xié)同能力、地面接力控制能力，而且優(yōu)化了氣動(dòng)布局、機(jī)體結(jié)構(gòu)和機(jī)載系統(tǒng)，裝載大功率渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅度提高了平臺(tái)飛行性能、載荷裝載能力、多傳感器綜合能力、數(shù)據(jù)傳輸與控制能力，可適應(yīng)復(fù)雜使用環(huán)境下的多種任務(wù)需求。

如果攜帶中國(guó)的藍(lán)箭-7精確制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈，可在最大射程7千米的距離內(nèi)擊穿1400毫米均質(zhì)鋼裝甲，目前全世界現(xiàn)役的任何主戰(zhàn)坦克均無(wú)法承受藍(lán)箭-7導(dǎo)彈的致命一擊。試想一下，多架翼龍 II編隊(duì)出擊，各攜帶12枚大威力的藍(lán)箭-7反坦克導(dǎo)彈，將是何等的打擊力度，想想就酸爽。

中航展出的翼龍 II無(wú)人機(jī)模型，有第一代翼龍無(wú)人機(jī)打下的良好基礎(chǔ)，筆者相信，很快我們就能聽(tīng)到翼龍 II無(wú)人機(jī)的首飛信息，中國(guó)的無(wú)人機(jī)繼續(xù)發(fā)展下去，必然會(huì)成為一支強(qiáng)大的空中智能軍團(tuán)，屆時(shí)，我們坐在空調(diào)房?jī)?nèi)動(dòng)動(dòng)手指就把活干了。